2ª Jornada de pruebas post carrera en Montmeló - Ferrari Club España

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2ª Jornada de pruebas post carrera en Montmeló

2ª Jornada de pruebas post carrera en Montmeló

Antonio Giovanazzi muestra su potencial siendo segundo...


Valtteri Bottas fue el piloto más rápido en el último día de test postcarrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Su tiempo, un 1'16"904, fue el mejor en el global de las pruebas quedándose a ocho décimas de segundo de la Pole del GP de España.

Como en el día de ayer, Force India y McLaren cedieron cada uno de ellos un coche, para que Pirelli pudiera probar los compuestos que está preparando para el 2019. Latifi al volante del Force India y Vandoorme al del McLaren, oficiaron de probadores para la marca milanesa.

Valtteri Bottas, que tomó el testigo de Lewis Hamilton, marcó su mejor tiempo en la sesión matinal durante una serie de tandas cortas. Comenzó con el compuesto Blando, con el que paró el cronómetro primero en 1'17"187 y luego en 1'16"999 para superar el registro de Max Verstappen del primer día de test. A 15 minutos de la pausa para comer, recurrió al Súper blando para arañar unas centésimas y obtener su 1'16"904 definitivo.

Antonio Giovinazzi, que cambiaba el volante del Sauber por el del Ferrari, demostró una gran capacidad de trabajo y una magnifica velocidad en la pista, completando 148 giros al trazado, siendo el que más rodó en este último día de pruebas. El joven piloto italiano concentró todas sus vueltas rápidas durante la mañana, para dedicar la tarde a completar varias series de tandas largas, con diferentes reglajes en su SF71H. Con los compuestos Medios, completó una serie que culminó con un 1'18"813, luego mejoró a 1'18"378 con Súper blandos y a 1'17"882 con Ultra blandos. El turno de los Híper blandos llegó al mediodía logrando un magnifico 1'16"972 , que le llevó a liderar la tabla de tiempos hasta que Bottas le superó por 68 milésimas.

No nos cansamos de recalcar que los cronos en este tipo de test no son relevantes, pero si hemos querido resaltar los logrados por Antonio Giovinazzi, para poder entender la progresión de esta joven promesa italiana, perteneciente a la Academia de Jóvenes Pilotos de Ferrari, que en la actualidad cumple la función de piloto reserva de la Scuderia, a la espera de subir, cuando Maranello lo crea oportuno, al primer nivel del equipo para ser piloto oficial de Ferrari de Fórmula 1.

Lando Norris fue tercero con el segundo McLaren, dedicando la jornada a hacer evaluaciones aerodinámicas para comprender mejor las mejoras que el equipo introdujo en el GP de España. Su sensación fue que las nuevas piezas suponen un "pequeño paso adelante", y aunque el coche es más rápido y que le inspira más confianza, también es más "brusco" y da menos margen de error al piloto.

Cuarto fue el Haas de Kevin Magnussen, cuya jornada acabó antes de tiempo con una bandera roja a las 15:30 horas. El danés se paró en pista por precaución porque sus ingenieros detectaron una anomalía en su telemetría. El equipo decidió no rodar más para así poder investigar el problema en detalle. Le siguió Nikita Mazepin, que hizo una simulación de clasificación con el segundo Force India calzando los Híper blandos.

El sexto mejor tiempo fue del Renault RS18, que hoy tuvo detrás del volante al joven británico Jack Aitken, subcampeón de la GP3 en 2017. Aitken debutó con un monoplaza contemporáneo, aunque ya había hecho pruebas con un Lotus de la temporada 2012. Superó por escasas centésimas al monegasco Charles Leclerc, que fue el segundo piloto que más rodó, con un total de 139 vueltas, las mismas que Bottas.

Una de las atracciones de la jornada fue Robert Kubica, que fue octavo con el Williams. El probador del equipo de Grove se mantuvo en la línea de sus anteriores participaciones, con un trabajo de hormiguita y sin problemas, con tandas siempre de entre tres y cinco vueltas de duración. Marcó sus mejores tiempos por la mañana. Con el neumático Súper blando, estuvo en 1'20"335, mientras que con el Híper blando bajó hasta 1'19"253, completando un total de 123 giros al finalizar su jornada.

Con esta última jornada de pruebas en el Circuit de Montmeló, se ponía punto y final a un larguiiiisimo fin de semana, que se prolongaría hasta este miércoles, después de la carrera celebrada el domingo. La próxima cita con el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, será para dentro de escasos diez días en el Principado de Mónaco, donde viviremos uno de los más prestigiosos Grandes Premios de la temporada, en el mítico circuito urbano de Montecarlo.

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Sutton - © 2018

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