GP de Canadá de F1 - Carrera - Ferrari Club España

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GP de Canadá de F1 - Carrera

GP de Canadá de Fórmula 1 - Carrera

Victoria número 50 de Vettel !!


Circuito: Circuit Gilles Villeneuve - (Montreal) - 4,361 km

Carrera:
Sebastian Vettel: 1º - 1h28'31''377   - 68 vueltas - Ferrari SF71-H
Kimi Raikkonen: 6º - 1h28'58''561   +27''184   - 68 vueltas - Ferrari SF71-H

Tercera victoria de la temporada para la Scuderia Ferrari, que suma su 232ª victoria a lo largo de su historia en la Fórmula 1. Para Sebastian Vettel es la 50ª victoria de su carrera deportiva, y la 11ª vestido de rojo

Meteo: Temperatura aire 21/20ºC
Temperatura asfalto 36/35ºC - Sol y nubes

Vuelta rápida de la Carrera:
Max Verstappen - Red Bull - 1'13''864

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Sebastian Vettel   121 puntos
2.   Lewis Hamilton   120
3.   Valtteri Botas   86
4.   Daniel Ricciardo   84
5.   Kimi Raikkonen   68

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Mercedes   206 puntos
2.   Ferrari   189
3.   Red Bull   134
4.   Renault   56
5.   McLaren   40

Sebastian Vettel suma, con la de ayer, una cincuentena de victorias en la Fórmula 1, después del triunfo de principio a fin en el Gran Premio de Canadá, una de esas victorias que recuerdan a sus mejores momentos de gloria con Red Bull, sin ningún rival que pudiera presionanrlo en la pista durante las 70 vueltas de carrera.

Vettel alcanzaba en Montreal esa cifra mágica, a la que tan sólo tres pilotos más han conseguido llegar. Michael Schumacher, con 91 triunfos, lidera el ranking, por delante de Lewis Hamilton, con 64 victorias, y Alain Prost, con tan sólo una victoria más que Sebastian Vettel.

La carrera triunfal del cuatro veces campeón del mundo fue toda una demostración de fuerza, ya que también le situaba en lo más alto de la clasificación general, con un punto de ventaja respecto Hamilton. "Creo que perfecto es una buena forma de describir cómo fue, ayer dije lo importante que era esta pista para Ferrari, desde que llegamos pensamos en tener una carrera como la de hoy", afirmaba Vettel tras bajarse del coche.

Con ella, Vettel consigue su tercera victoria de la temporada, siendo de momento el piloto que más lleva este 2018 y rompe así la racha negativa de Ferrari, tras no ganar desde las dos primeras carreras del año.

Así mismo, el alemán lograba el triunfo en un circuito en el que Ferrari no conocía el primer escalón del podio desde el año 2004. 14 años han pasado desde que Michael Schumacher lograra la última victoria para la Scuderia en el Gilles Villeneuve, algo que todos los tifosi revivimos ayer durante la ceremonia del podio, donde volvimos a escuchar juntos el himno alemán, seguido del italiano, como en los mejores tiempos con el "Kaiser". "Ferrrari lleva mucho tiempo sin ganar aquí, los aficionados se lo merecen, se lo han pasado bien y esta noche también disfrutarán", destacaba Seb.

De hecho, Vettel no ha perdido la oportunidad para dedicar la 232ª victoria de Ferrari al mítico piloto canadiense. "Vimos a Jacques pilotar el Ferrari 312 de Gilles, ganar con un Ferrari aquí es para estar muy orgulloso, se lo dedico al gran Gilles Villeneuve", señalaba Vettel. A pesar de la euforia del momento, el piloto germano mantiene los pies en el suelo y después de resumir su carrera, espera mantener el liderato del Campeonato del Mundo a lo largo de las próximas carreras. "Al principio traté de abrir margen respecto al resto de pilotos, estaba contento con mi primera vuelta, pero luego salió el Safety Car y tuve que comenzar de nuevo. ¡Durante mis últimas 10 vueltas recé para que mi coche no tuviese problemas hasta el final! Los puntos son siempre importantes, pero esta victoria en Montreal significa mucho, y no solo en términos de Campeonato. La temporada todavía es muy larga y hay muchas carreras por delante. Lo más importante es que nuestro coche es fuerte y si se mantiene así en cada carrera, nos permitirá seguir luchando por el liderato de aquí en adelante", concluía.

Kimi Raikkonen por su lado, no pasó de la sexta posición, y señalaba su error en la Qualy como uno de los motivos del insuficiente resultado final, al tener que arrancar desde la sexta posición, lamentando el mal funcionamiento de los neumáticos tras su parada en boxes, cuando fue incapaz de adelantar a Hamilton, que llevaba un compuesto bastante más desgastado. Mientras tanto, el director deportivo de Ferrari, Maurizio Arrivabene, señalaba el gran trabajo del equipo y el talento de Vettel como los principales detonantes de esta victoria, que se hizo de rogar durante casi una década y media.

"El error del sábado en la Calificación no nos puso en una buena posición para la carrera. Adelantar fue muy difícil y aunque traté de superar a Hamilton después de mi parada en boxes, no funcionó. A partir de entonces, fue difícil incluso acercarse lo suficiente para abrir el DRS. Fue una sorpresa, porque en esta pista esperaba ver adelantamientos y peleas, y en cambio fue una historia similar a la de hace dos semanas en Mónaco. La carrera fue aburrida y no pasó mucho. Decidimos quedarnos un poco más de tiempo con nuestro primer juego de neumáticos, y no creo que eso nos haya costado ningún puesto. Nuestra única opción era intentar algo diferente", explicaba Kimi.

"Sin lugar a dudas, la victoria de este fin de semana se debe a un muy buen coche y a una gran capacidad de pilotaje por parte de Seb. El equipo, tanto en la pista como en Maranello, ha trabajado duro y metódicamente preparando el monoplaza, que desde la Calificación del sábado resultó ser muy rápido. Los neumáticos respondieron muy bien a las estrategias que ideamos. Es una pena que el error de Kimi en la clasificación haya afectado a toda su carrera. Todavía queda un largo camino por recorrer en el Campeonato y tenemos que seguir dándolo todo. Aprovecho esta oportunidad para agradecer a nuestros seguidores que nunca dejan de mostrarnos su apoyo, a nuestros patrocinadores y socios técnicos, especialmente a Shell, por su colaboración en nuestro programa de desarrollo", concluía Maurizio Arrivabene.

Como nota curiosa, la bandera a cuadros se hizo ondear una vuelta antes de lo previsto, por una confusión de la modelo Winnie Harlow, que fue invitada por los organizadores a poner punto y final de la carrera. Para evitar cualquier consecuencia derivada de este error humano, la FIA decretó que la carrera terminaría en la vuelta 68, la vuelta previa al error.

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari - © 2018

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