GP de Gran Bretaña de F1 - Qualy - Ferrari Club España

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GP de Gran Bretaña de F1 - Qualy

GP de la Gran Bretaña de Fórmula 1 - Clasificación

Hamilton se impone a Vettel, en su duelo particular por la pole...


Circuito: Silverstone - (Silverstone) - 5,891 km

Calificación:
Sebastian Vettel: 2º - Q1 - 1'26''818 - Q2 - 1'26''373 - Q3 - 1'25''936 - Ferrari SF71-H
Kimi Raikkonen: 3º - Q1 - 1'27''549 - Q2 - 1'26''483 - Q3 - 1'25''990 - Ferrari SF71-H

Pole Position: Lewis Hamilton - 1'25''892 (Mercedes)

Neumáticos: Blandos en las tres mangas.

Meteo: Temperatura aire 26ºC
Temperatura asfalto 52ºC - Sol

Gran duelo en la cumbre, entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, la que hemos vivido en la sesión de clasificación del GP de Gran Bretaña. Hamilton tuvo que emplearse a fondo para superar a Sebastian Vettel y certificar una Pole que se decidió por apenas 44 milésimas, todo gracias a una vuelta rápida de última hora que nos mantuvo a todos en vilo hasta que se dio por finalizada la sesión. Vettel se mantuvo en la segunda posición a pesar de resentirse de dolor en el cuello.

La Q1 empezó puntual a las 14:00 hora local, con una temperatura en la pista de 52ºC y sol radiante, pero los comisarios ondearon la bandera roja tres minutos después, por una salida de pista de Lance Stroll, que perdió el control de su Williams en la frenada de Brooklands. El monoplaza evitó el contacto con el muro, pero acabó atrapado en una puzolana. Su compañero Sergey Sirotkin protagonizó dos incidentes en esta fase de la cronometrada. Primero ignoró la indicación de los comisarios de entrar en boxes por bandera roja. Después hizo un trompo en la frenada de Stowe. El ruso acabó en la puzolana, pero consiguió volver a boxes.

El piloto más rápido de la Q1 fue Sebastian Vettel con un 1’26”585, que le sirvió para conseguir un nuevo récord momentáneo del circuito y demostrar que los Ferrari estaban dispuestos a plantar batalla este fin de semana en Silverstone.

En la Q2, Mercedes, Ferrari y Red Bull siguieron la misma estrategia con los neumáticos. Los tres equipos punteros se decantaron por el compuesto blando, el más rápido de los tres que Pirelli tiene disponibles para este Gran Premio, sabedores de que el medio sería insuficiente para superar el corte. En consecuencia, los tres equipos de cabeza afrontarán la carrera del domingo con la misma estrategia.

 

Hamilton mejoró en 329 milésimas el tiempo de Vettel de la Q1, y así rebajó el récord de Silverstone hasta 1’26”256. El británico hizo un segundo intento en los últimos minutos, aunque sólo para ganar confianza de cara a la decisiva Q3. En segunda posición quedó el Ferrari de Sebastian Vettel, que con un 1’26”372, a 116 milésimas del líder. Completó el podio simbólico el Mercedes de Valtteri Bottas, cuatro centésimas más lento que Vettel con un 1’26”413. Verstappen y Ricciardo, quinto y sexto con los Red Bull, cedían más de siete décimas.

A cinco minutos del final, Esteban Ocon marcaba el corte con su Force India: 1’27”843. Un registro que se demostró insalvable para Fernando Alonso, que cayó eliminado en decimotercer lugar con un 1’28”139, junto a él, le acompañaron Nico Hülkenberg (1’27”901) y Sergio Pérez (1’27”928), que saldrán undécimo y duodécimo. Por detrás, Pierre Gasly (1’28”343) y Marcus Ericsson (1’28”391). Romain Grosjean y Kevin Magnussen pasaron a la Q3 como los más rápidos de la media parrilla, seguidos por Charles Leclerc y Esteban Ocon, siendo los 10 primeros impulsados por motores Mercedes, Ferrari y el caso extraordinario de Red Bull, que aunque lleva motor Renault, todos sabemos que su rendimiento viene dado sin ningún tipo de discusión por su chasis y su aerodinámica.

En la Q3 la lucha llegaba a su fase decisiva, y aquí el primero en golpear fue Lewis Hamilton, que mostró sus cartas con un 1’25”993. Era la primera vez que se bajaba de 1’26 en Silverstone, pero le duró poco la alegría. Sebastian Vettel hizo el récord de los tres sectores para conseguir un espectacular 1’25”936, con el que batió en 57 milésimas el registro anterior de Hamilton para así situarse en la Pole Position provisional.

Tras ellos se situaban, Valtteri Bottas con 1’26”217 y Kimi Raikkonen con 1’26”296, completando la segunda fila de la parrilla, seguidos por Max Verstappen (1’26”684) y Daniel Ricciardo (1’27”099). Este último no tuvo DRS en su vuelta rápida, lo que comprometió sus opciones.

 

Pero todavía había tiempo para un último intento. La Pole Position estaba en juego y el gran duelo entre Hamilton y Vettel, aún tenía que decidirse. En el momento de la verdad, Hamilton no falló. Estaba en casa, en Gran Bretaña, y regaló a sus aficionados la Pole Position. El británico clavó un 1’25”892 para superar en 44 milésimas a Vettel, que falló en su tentativa de vuelta rápida. Raikkonen bajó tres décimas para arrebatarle a Bottas la tercera fila de la parrilla. Verstappen también mejoró, pero no progresó de la quinta posición. Ricciardo se quedó sexto. Detrás de ellos los Haas no perdonaron. Kevin Magnussen se aseguró el séptimo puesto con un 1’27”244 y Romain Grosjean el octavo con un 1’27”455. Charles Leclerc de nuevo logró meter a su Alfa Romeo-Sauber en la Q3, finalizando noveno con un 1’27”879, por delante de Esteban Ocon con Force India que con un 1’28”194, completaría la clasificación en la décima posición.

Los Ferrari se situaban segundo y tercero, después de una demostración de poder que puede amenazar el domingo a los todo poderosos Mercedes. La salida esta vez será vital para los intereses del Cavallino, con Vettel saliendo al ataque y con Kimi cubriéndole las espaldas, de los posibles ataques de Bottas. La igualdad en este momento es máxima, y solo los distintos ritmos de carrera marcarán las diferencias, ayudados por las estrategias que decidan aplicar los equipos. La carrera esta vez se presenta realmente muy interesante, esperemos que nuestros muchachos logran un resultado que les permita seguir dominando ambos campeonatos.

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari - © 2018

 

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