Ferrari confirma el lanzamiento de un V8 híbrido… - Ferrari Club España

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Ferrari confirma el lanzamiento de un V8 híbrido…

Ferrari confirma el lanzamiento de un V8 híbrido…

Para finales de este año 2019


Hace ya algunos años el difunto Sergio Marchionne anunció que en 2019 llegaría el primer Ferrari híbrido de producción en serie. Hace un año confirmó que ese híbrido llevaría un motor central V8 y que Ferrari estaba trabajando en una nueva plataforma para ese superdeportivo electrificado. El año en cuestión ha llegado y parece que el esperado híbrido está cada vez más cerca, acercando la electrificación a Ferrari más allá de los hypercars.

 

Así el nuevo CEO de Ferrari, Louis C. Camilleri, confirmaba en una reciente reunión con inversores de la Compañía, que un nuevo modelo V8 híbrido de la firma sería presentado este mismo año, aunque no en el inminente Salón del Automóvil de Ginebra 2019.

En los últimos años mucho se ha hablado de los nuevos modelos híbridos de Maranello, a la vez que se avistaban numerosas "mulas" de desarrollo, tanto en Italia como en Alemania, e incluso realizando pruebas con nieve y hielo por el norte de Europa, una selección de las cuales os mostramos en este articulo.

Aunque hasta ahora no habíamos tenido una fecha de lanzamiento concreta de una de estas versiones electrificadas, según la casa Ferrari, llegarán varias en los próximos años. Camilleri no dio ninguna pista sobre la posible fecha de presentación del nuevo modelo híbrido, aunque si avanzó que sería presentado en un evento especialmente organizado para ello.

Según las últimas informaciones, la primera de estas nuevas versiones que llegará al mercado será un nuevo modelo V8 de motor central que se situará por encima del actual Ferrari 488 GTB, por lo que su misión no será sustituir a esta gama, sino que podría tratarse de un nuevo Súper Deportivo, que dispondría de una potencia superior a la del actual Ferrari 488 Pista.

La inclusión del equipo eléctrico a los nuevos deportivos del Cavallino, no sería un sistema hibrido convencional, sino uno parecido a los usados en la Fórmula 1, que ayudaría a aumentar la potencia total y, a la vez, reducir el consumo y la emisión de gases tóxicos del motor de combustión interna, uno de los mayores problemas a los que los deportivos y superdeportivos se enfrentan hoy en día debido a las normas internacionales anticontaminación.

 

 

Tras este nuevo modelo llegarán más versiones híbridas, algunas de ellas contando con un nuevo motor V6 sobrealimentado, tal y como adelantaba el nuevo plan estratégico a 5 años de la compañía italiana, en el que se incluye el todo camino "Purosangue". Louis Camilleri, ha confirmado que a partir de 2022 el 60% de la oferta de Maranello tendrá variantes híbridas, y habrá un producto 100% eléctrico antes de esa fecha.

Fede García (Redacción de Noticias) - © 2019

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