GP de Australia de Fórmula 1 - Libres Viernes - Ferrari Club España

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GP de Australia de Fórmula 1 - Libres Viernes

GP de Australia de Fórmula 1 - Libres del Viernes

Mercedes manda en el primer asalto


La primera jornada del fin de semana del Gran Premio de Australia, en la que se disputaban las dos primeras sesiones libres, finalizaba con el dominio acaparador de Mercedes. Si no hubiésemos visto hace dos semanas lo sucedido en Barcelona durante los test de pretemporada, podríamos afirmar que todo sigue igual, y que Mercedes continúa con su teórico dominio de la Fórmula 1, al terminar el día con sus dos monoplazas en las posiciones preferentes.

Así, Lewis Hamilton fue el piloto más rápido en las dos sesiones disputadas, con Valtteri Bottas como el segundo clasificado en la segunda. Los monoplazas de Brackley se mostraron impresionantes una vez más y aunque las ocho décimas con respecto a sus perseguidores pueden no ser definitivas, les sitúa con una ventaja que nos parece incluso excesiva. De hecho, el año pasado Mercedes dominó también, logró la pole, pero luego Vettel con su Ferrari ganó la carrera, así que no todo está dicho, y no olvidemos que son únicamente los primeros libres.

Por detrás, se situaba Red Bull a una distancia parecida a lo visto en 2018 y algo más justos los Ferrari, aparentemente con sus dos pilotos poco satisfechos con el trabajo de la tarde, seguramente por culpa de un reglaje que no ha ido en el sentido que ellos querían. así que deberemos esperar para sacar conclusiones después de ver los entrenamientos libres y la calificación de la jornada del sábado.

La primera sesión de la mañana no tuvo grandes cosas que contar aún con algún error por parte de pilotos como un Valtteri Bottas que hizo un trompo sin consecuencias y un Alex Albon que se estrelló contra el muro al salirse de pista a la salida de la primera chicane a falta de poco más de 20 minutos para el término de los Libres 1. El anglo-tailandés arrancó de cuajo el alerón delantero y tuvo que volver a boxes tras causar la aparición de la primera bandera roja del año.

Por lo demás, posiciones destacadas de los equipos habituales en la zona alta como los Mercedes, Ferrari y Red Bull. Vettel lograba la segunda plaza con un crono de 1'23''637 a tan solo 38 milésimas de Hamilton, mientras que Leclerc fue tercero con un 1'23''673. Destacar que Kimi Raikkonen fue el mejor del resto al situar a su Alfa Romeo en la sexta plaza con un tiempo de 1'24''816.

Lo que si fue sorprendente fue la presencia del Toro Rosso de Daniil Kvyat en séptima posición con neumáticos medios. El registro del ruso es especialmente prometedor para un coche que parece competitivo. Por detrás, problemas para los Renault, que rodaron menos que los demás equipos. Mientras tanto, los Williams anduvieron lejos de los coches que les precedían.

La segunda sesión fue más movida en materia de salidas de pista, al comprobar como los pilotos buscaban más el límite y cometían más errores. Raikkonen fue uno de los primeros en pisar el césped australiano, mientras Albon fue el que más veces sufrió situaciones peliagudas aunque sin llegar a golpear el muro como sucedía por la mañana. Otros pilotos que sufrieron salidas de pista fueron Antonio Giovinazzi y George Russell, aunque sin mayores consecuencias.

Pero seguramente, lo más interesante del viernes estuvo cuando los equipos prepararon sus coches para la qualy y la carrera. Los Mercedes empezaron a mostrar sus armas con Lewis Hamilton como el más rápido en las dos sesiones y marcando un gran ritmo por la tarde australiana. El británico estuvo justo por delante de un Valtteri Bottas que aún con todo estuvo ampliamente por delante de sus primeros perseguidores, que no fueron los Ferrari, sino los Red Bull.

La gran sorpresa de la sesión de la tarde fue ver a los Red Bull a ocho décimas de los Mercedes y situados como el segundo equipo más veloz del día. En Ferrari no acabaron contentos con el rendimiento del SF90, y aunque Vettel finalizó quinto con un 1'23''473, a 873 centésimas de los Red Bull, creemos que después de analizar los datos en Maranello, el equipo podrá mejorar los coches para que puedan recuperarse el sábado, y veremos entonces si las diferencias con los Mercedes son tan abultadas como las vistas este viernes.

Leclerc finalizó esta vez un poco más atrás, en la novena posición, con un tiempo de 1'23''754, mientras que Kimi Raikkonen terminaba de nuevo sexto, con un Alfa al parecer muy competitivo. El finlandés superó por escasas dos milésimas al Renault de Nico Hülkenberg, que se situó justo por delante de su compañero Daniel Ricciardo. El encargado de completar el Top 10 fue Romain Grosjean con su Haas, dos décimas más lento que Kimi.

La cara negativa fue una vez más para el equipo Williams, que cerró la clasificación, con George Russell penúltimo y Robert Kubica último, ambos a cuatro segundos de los líderes y a 1,7 segundos del resto del grupo.

Fede García (Redacción de Noticias) - © 2019

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