WEC - 1000 Millas de Sebring - Carrera - Ferrari Club Espa√Īa

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WEC - 1000 Millas de Sebring - Carrera

WEC - 1000 Millas de Sebring - Carrera

Segunda plaza para Ferrari en la clase GTE-Am


Circuito: Circuito de Sebring (Florida) - 6,019 km

Meteo: Soleado, nublado y con lluvia hacia el final

En la categoría GTE-Pro, la lluvia y un Safety Car al final de la prueba, privaba al Ferrari #51 de luchar por el podio, mientras que el #71 finalizaba sexto.

En GTE-Am, el Ferrari #54 de Spirit of Race de Giancarlo Fisichella, Thomas Flohr y Franco Castellacci, conquistaba el segundo puesto, mientras que el Ferrari #70 de MR Racing terminaba quinto. El Ferrari #61 de Clearwater Racing no tomó la salida.

Sebring, 16 marzo 2019 – Solo un Ferrari finalizaba en el podio de las 1000 Millas de Sebring, sexta carrera de la Súper Temporada del Mundial de Resistencia (WEC), el 488 GTE #54 del team Spirit of Race de Giancarlo Fisichella, Thomas Flohr y Franco Castellacci. Un resultado que confirma la gran tradición de la marca del Cavallino en el trazado de Florida, donde ha participado a lo largo de muchos años.Una larga carrera de 8 horas que estuvo condicionada por los numerosos Safety Car, el último de los cuales impidió a los Ferrari de la clase GTE-Pro luchar por el podio.

GTE-Pro: La pista de Sebring se anunciaba difícil durante la vigilia de la carrera, para los Ferrari de AF Corse, sobre todo por su falta de potencia por culpa de una estricta aplicación de un Balance of Perfomance muy desfavorable, que los penaliza sobretodo en la aceleración y en las largas rectas del circuito. Así que los Ferrari buscaron contener en la medida de lo posible, las prestaciones de sus adversarios y poderlos sorprender gracias a una estrategia particularmente conservadora, en cuanto al consumo de carburante y de los neumáticos.

 

 

Sus planes se revelaron correctos, tanto para el Ferrari 488 GTE #51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Daniel Serra, que lograría terminar muy cerca del podio, en la cuarta posición, mientras que sus compañeros de equipo, Davide Rigon, Sam Bird y Miguel Molina, al volante del segundo Ferrari #71, sería sexto.

La lluvia que apareció hacia el final y que empezó a caer de forma intensa a 25 minutos de la conclusión, y sobre todo la salida de un Safety Car cuando solo faltaban 9 minutos para la bandera de cuadros a causa de un accidente en el que se vio involucrado un prototipo, impidieron a los dos Ferrari conquistar un mejor resultado. La victoria en esta categoría fue para el Porsche #91 de Lietz y Bruni.

GTE-Am: Objetivo conseguido para el Ferrari 488 GTE #54 del team Spirit of Race, que había brillado ya el día anterior cuando logró la cuarta plaza en la Calificación. Después de una excelente arrancada y situarse en una buena posición durante las primeras horas de la carrera, Giancarlo Fisichella fue el gran protagonista cuando supo aprovechar el reinicio después de un segundo Safety Car, con un stint súper eficaz que lo proyectaría hasta la segunda posición de su clase, permitiéndole luchar con el Porsche de Bergmeister que iba líder, con el que entró en contacto durante un intento de adelantamiento. La maniobra fue penalizada muy severamente por los comisarios, que impusieron al Ferrari un stop & go.

 

Lejos de amedrentarse, el equipo reaccionó y gracias a un ritmo muy rápido y constante y al trabajo de los muchachos en los boxes, el Ferrari #54 se recuperaba para entrar de nuevo en la lucha por la victoria, pero también el Safety Car del final de la prueba cortaba todas las esperanzas de ganar la carrera, pero no de su merecidísimo segundo puesto.

 

Correcta y muy positiva la carrera del segundo Ferrari de la categoría, después del abandono del #61 el equipo Clearwater Racing por culpa del accidente sufrido durante la Calificación el día anterior. El Ferrari #70 de MR Racing de Olivier Beretta, Motoaki Ishikawa y Eddie Cheever III, finalizaba quinto, gracias a una carrera muy séria y sin ningún tipo de error.

 

Próxima Carrera: 6h de Spa-Francorchamps, del 2 al 4 de Mayo de 2019

Clasificación Final GTE-Pro:

1) 91 LIETZ / BRUNI – Porsche 911 RSR – Porsche GT Team | 8h 01'10''119
2) 81 TOMCZYK / CATSBURG / SIMS – BMW M8 GTE – BMW Team MTEK | + 0.816
3) 67 PRIAULX / TINCKNELL / BOMARITO – Ford GT – Ford Chip Ganassi Team UK | 1 vuelta
4) 51 PIER GUIDI / CALADO / SERRA – Ferrari 488 GTE EVO – AF Corse | 1 vuelta
5) 92 CHRISTENSEN / ESTRE – Porsche 911 RSR – Porsche GT Team | 1 vuelta
6) 71 RIGON / BIRD / MOLINA – Ferrari 488 GTE EVO – AF Corse | 1 vuelta

Clasificación Final GTE-Am:

1) 77 RIED / ANDLAUER / CAMPBELL – Porsche 911 RSR – Dempsey – Proton Racing | 8h 00'56''374
2) 54 FLOHR / CASTELLACCI / FISICHELLA – Ferrari F488 GTE – Spirit of Race | + 12.538
3) 56 BERGMEISTER / LINDSEY / PERFETTI – Porsche 911 RSR – Team Project 1 | + 20.084
4) 86 WAINWRIGHT / BARKER / PREINING – Porsche 911 RSR – Gulf Racing | + 20.151
5) 70 ISHIKAWA / BERETTA / CHEEVER – Ferrari F488 GTE – MR Racing | 1 vuelta
6) 6 YOLUC / ADAM / EASTWOOD – Aston Martin Vantage – 90 TF Sport | 1 vuelta

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari - © 2019

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