Primera Jornada de Test de F1 en Bahrein - Ferrari Club Espa√Īa

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Primera Jornada de Test de F1 en Bahrein

Primera Jornada de Test de F1 en Bahrein

Mick Schumacher segundo, el día de su debut con Ferrari


Circuito: Sakhir (Manama) - 5,412 km

Los debuts siempre son muy especiales, y la Scuderia Ferrari, conocedora de ello reservaba el primer día de test colectivos de Fórmula 1 en Bahrein, para que debutara Mick Schumacher con su coche, dejando para mañana su participación en la segunda jornada con Alfa Romeo en sustitución de Antonio Giovinazzi.

Corrían las nueve de la mañana cuando Mick Schumacher, enfundado en su mono rojo de la Scuderia se sentaba en el SF90 y escuchaba por primera vez tras de sí el rumor del motor con más de 1.000 CV del Cavallino.

Con su madre, Corinna Schumacher, siendo testigo de su debut desde el muro de boxes, Mick realizaba los primeros kilómetros al volante del Ferrari con el asfalto seco, situación que cambiaría a media mañana debido a las lluvias que caían sobre el Circuito de Sakhir y que arrastró a todos los pilotos hasta los boxes. Las tres primeras horas de los test fueron en su mayoría en seco, con algunos intervalos de tiempo en mojado.

La lluvia fue cayendo después del medio día, amenazando con obligar a cancelar el resto de la jornada. Los equipos no habían elegido neumáticos de lluvia o intermedios para los test, por lo cual no tenían opción más que esperar a que el clima mejorara, con horas muy valiosas perdidas.

Al final la lluvia cesaría a última hora de la tarde y la pista se fue secando progresivamente, por lo que los tiempos más rápidos llegarían en los últimos instantes de la sesión.

Mick Schumacher, completó 56 vueltas en un programa de trabajo pensado para que el joven piloto alemán pudiera cogerle la medida al SF90, probando distintos reglajes y varios compuestos, parando el cronómetro en un nada despreciable 1'29"976, que le sirvió para situarse en lo más alto de la clasificación hasta aquel momento, pero Max Verstappen, aparecía como un rayo en los últimos 5 minutos de la jornada bajando hasta un 1'29"379 para situar a su Red Bull en cabeza y relegar al Ferrari a la segunda plaza.

Lando Norris, que firmó un 1'30"800 finalizó tercero. Su registro le permitió batir a Romain Grosjean, cuarto, cuyo crono de 1'30"982 había sido el tiempo más rápido cuando llegó la lluvia a media mañana, terminando por delante de Alex Albon de Toro Rosso, y ninguno de ellos mejoró sus registros previos a la lluvia.

 

 

Lewis Hamilton, ganador de la carrera del domingo, completó más vueltas que cualquier otro piloto (77) y estableció el sexto mejor tiempo con el Mercedes. Mañana miércoles, su monoplaza será pilotado por George Russell, quien terminó como el más lento de la jornada con el Williams.

Carlos Sainz completó 32 vueltas en total con una mejor marca de 1'32"059, suficiente para ser noveno. Fernando Alonso, presente durante estos test, pilotó uno de los McLaren para completar un programa de trabajo diseñado por Pirelli y orientado al desarrollo de los compuestos de la próxima temporada, por lo que no aparece en la clasificación final.

Los entrenamientos postcarrera continuarán mañana miércoles con la segunda y última jornada de trabajo. Mick Schumacher cambiará el Ferrari SF90 por el Alfa Romeo C38. Carlos Sainz y Fernando Alonso harán trabajo específico para Pirelli con el mismo McLaren MCL34, el madrileño rodará por la mañana y el asturiano por la tarde.

 

 

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Pirelli y Sutton images - © 2019

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