Ferrari pudo haberse equivocado en el concepto del SF90 - Ferrari Club Espa√Īa

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Ferrari pudo haberse equivocado en el concepto del SF90

Ferrari pudo haberse equivocado en el concepto del SF90

Así lo afirma Binotto tras la decepción del Gran Premio de España


Mattia Binotto esperaba que la mejora aerodinámica y de motor del SF90 presentada en Barcelona, ayudaría a mejorar su rendimiento y ponerlo más cerca de Mercedes, sin embargo, la marca de la estrella se mostró intocable y la Scuderia no pudo subir al podio, viéndose incluso superados por el Red Bull de Max Verstappen.

Binotto explicó, que se estaba llevando a cabo una investigación para llegar al fondo del asunto, y afirmó que quizá debería tener que admitir que el concepto que adoptó este año fue el incorrecto. Cuando se presentaron los monoplazas 2019, Mercedes y Ferrari tomaron caminos totalmente diferentes con sus diseños de alerones delanteros. La marca alemana optó por una solución de alta carga aerodinámica, mientras que Ferrari había tomado una ruta distinta, pensada para administrar mejor el flujo de aire y mejorar la eficiencia. Pero después de la decepción de la carrera del domingo, con un Ferrari muy lento en todas las curvas, el equipo deberá abordar con urgencia una solución. Alfa Romeo, que sigue un esquema similar a ellos, también tuvo problemas en Barcelona.

"Estamos decepcionados por la carrera y por el rendimiento durante el fin de semana. Esperábamos rendir mejor. Vinimos aquí con algunas actualizaciones, tanto aerodinámicas como de motor, y esperábamos estar de alguna forma en la lucha, pero no fue así" , admite Binotto. "Necesitamos arreglar esto, pero tenemos que hacer un análisis adecuado e intentar entender el equilibrio, la carga aerodinámica y quizás incluso de concepto. Ahora mismo no tenemos la respuesta. No obstante, descubrir que todo el concepto del Ferrari es equivocado no sería un desastre".

"Respecto a la potencia en recta fuimos lo suficientemente buenos, pero perdimos mucho en todas las curvas, no sólo en el último sector. En cada curva somos lentos y sufrimos mucho subviraje. No es sólo carga aerodinámica, hemos visto algo en la información que necesitamos analizar y entender, así que creo que sacar conclusiones ahora sería equivocado", asegura.

"Los neumáticos son difíciles de gestionar y pienso que las gomas son un factor clave del coche". Lejos de culpar a Pirelli de sus problemas, Ferrari se señala a sí mismo y reivindica que no se rinden en la lucha por el título y que seguirán trabajando para progresar, empezando ya esta misma semana durante los test que tiene previsto realizar la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Los neumáticos se comportan de forma diferente en comparación con los del año pasado, tengo que decir que Pirelli ha cumplido con sus objetivos, no hay blistering y eso es algo positivo, pero entender y mejorar el rendimiento es parte de nuestro trabajo. No es una tarea sencilla, pero no tiramos la toalla. Hemos aprendido mucho aquí", declaraba Mattia Binotto para terminar.

Fede García (Redacción de Noticias)
Foto: Ferrari - © 2019

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