1ª Jornada de Test de F 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya - Ferrari Club España

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1ª Jornada de Test de F 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya

1ª Jornada de Test de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Ferrari trabaja con Leclerc en la mejora de su monoplaza


Circuito: Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló) - 4,655 km

Valtteri Bottas con su Mercedes ha sido el más rápido en el primer día de test postcarrera del Circuit de Barcelona-Catalunya. Bottas, que ha completado numerosas pruebas aerodinámicas por la mañana, instalando sendas parrillas de sensores en los laterales de su monoplaza, ha recurrido al neumático más extremo de cuantos tiene Pirelli en su gama, el C5, para ejecutar tres simulaciones de clasificación a una hora para la finalización de la jornada.

La primera de ellas, un 1'15"511, le servía para dominar la clasificación y quedarse a un suspiro del 1'15"406 que él mismo consiguió el pasado sábado, que es también el récord de la configuración actual del trazado. Con su segundo intento lograba un 1'15"551, y con el tercero un 1'15"947, realizando un total de 131 giros al trazado catalán.

Queremos recalcar que el compuesto C5 no estuvo disponible durante el GP de España, puesto que el neumático más extremo del fin de semana era el C3. El C5, equivalente al hiperblando de 2018, debutará próximamente en los Grandes Premios de Mónaco y Canadá. Bottas es el único que hoy se ha embarcado en tentativas de vuelta rápida con él, pues el resto de la parrilla ha preferido trabajar principalmente con el C2 y el C3.

Charles Leclerc ha estado trabajando para Ferrari, completando un intenso programa de análisis diseñado por el equipo, para entender algunos aspectos del SF90 que los ingenieros aún no tienen bajo control, e intentar buscar soluciones de mejora de cara a los próximos Grandes Premios. Leclerc, al igual que Bottas, ha completado un total de 131 vueltas al circuito, logrando un mejor tiempo de 1'16''933 con el compuesto C2, situándose segundo en la tabla de tiempos por detrás de Bottas.

Sebastian Vettel ha pilotado un segundo Ferrari, pero ha dedicado toda la jornada a trabajar para Pirelli, con distintos neumáticos sin especificar, completando un total de 133 vueltas con un mejor crono de 1'18''425, lo que le situaría en la novena posición de la tabla. A Vettel, en una labor similar a la suya, le acompañó Sergio Pérez, que al volante de su Racing Point realizó 118 vueltas al circuito, logrando un mejor tiempo de 1'19''719, que lo hubiese situado en la 11ª plaza de la tabla.

Por lo que respecta a Callum Ilott, piloto debutante perteneciente a la Ferrari Driver Academy, sufrió una salida de pista cuando perdió el control de su Alfa Romeo, impactado contra las protecciones en la curva 3 cuando había completado 41 vueltas al Circuit. Aunque el piloto salió ileso, el monoplaza resultó tan dañado que ya no pudo usarse en lo quedaba de jornada. El equipo suizo deberá traer varias partes nuevas para poder rodar mañana, desaprovechando por lo tanto buena parte del tiempo de rodaje que tenía previsto completar en la jornada de hoy.

Los entrenamientos postcarrera continuarán mañana miércoles con el segundo y último día de trabajo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde veremos varios pilotos nuevos, entre los que estarán Sérgio Sette Câmara y Oliver Turvey en el McLaren… pero sobre todo la sorpresa de ver al ruso Nikita Mazepin, rodar en el Mercedes. Sin duda, será un día especial para el joven piloto, que probará el que posiblemente sea el coche de Fórmula 1 más rápido al que se haya subido jamás.

Por parte de Ferrari, Leclerc se pondrá a las órdenes de Pirelli y el segundo coche lo ocupará Antonio Fuoco, expiloto de la Ferrari Driver Academy, y uno de los cuatro que trabajan de forma continuada en el simulador que tiene la Scuderia en Maranello.

 

 

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Andreu Artés - © 2019

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