GP de Canadá de F 1 - Libres del Viernes - Ferrari Club España

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GP de Canadá de F 1 - Libres del Viernes

GP de Canadá de Fórmula 1 - Libres del Viernes

Los Ferrari dominan y dejan a Hamilton contra el muro


Charles Leclerc primero y Sebastian Vettel segundo, hacían posible que los Ferrari fuesen lo más rápidos en los libres del viernes del Gran Premio de Canadá.

Lewis Hamilton y Max Verstappen tocaron el muro cuando se disponían a marcar sus respectivas vueltas rápidas, así que Valtteri Bottas fue el que cargó con todo el peso del equipo Mercedes para ser tercero, dado que el accidente de su compañero precipitó el final de su sesión cuando apenas había transcurrido media hora.

La suciedad de la pista marcó el transcurso de los primeros entrenamientos, con numerosas salidas de pista. Eso sí, para la segunda sesión, el asfalto mejoró bastante y fue entonces cuando se vieron los primeros intentos de vueltas rápidas y de tandas largas, aunque eso sí, con numerosos errores.

El más destacable, el de Lewis Hamilton. El británico forzó en las curvas 8 y 9, y al pisar el piano disuasorio de la última, la parte posterior le jugó una mala pasada, impactando de forma contundente contra el muro. Aunque parezca mentira, el contacto sólo causó que la goma desllantase con el consecuente pinchazo. Por precaución, Mercedes canceló el programa de trabajo del británico para revisar posibles daños internos, pese a ello, Hamilton terminaría sexto.

Al frente esta vez, y sin errores, la Scuderia Ferrari. Charles Leclerc y Sebastian Vettel sorprendieron a propios y a extraños con un 1-2 a nivel de vuelta rápida. Después de la confirmación de la presencia de una evolución en las unidades de potencia de Mercedes, casi todo el mundo esperaba que Hamilton y Bottas volviesen a dominar, pero no fue así, y los más rápidos esta vez fueron los dos pilotos de Ferrari, en un circuito en el que acostumbran a ir bien.

Bottas, por su parte, tampoco pudo demostrar el verdadero potencial de su Mercedes, ya que su vuelta no fue precisamente la mejor, con varias derrapadas y vértices tardíos. Eso se tradujo en una pérdida de tan sólo una décima y media con los Ferrari, por lo que no se sabe hasta qué punto el SF90 es competitivo o si realmente los errores de sus rivales hicieron que se alzasen con los mejores tiempos. El sábado por la mañana se nos aclararán muchas incógnitas.

Red Bull por su parte, tampoco brilló. Pierre Gasly no encontró el camino correcto y Max Verstappen rozó el "Muro de los Campeones" después de encontrarse con su compañero en plena vuelta rápida. Por ende, otra vez los incidentes volvieron a ocultar el verdadero orden de cara al Gran Premio del domingo. Los de Milton Keynes se quedaron a más de un segundo de los Ferrari, aunque en su giro, Verstappen tan sólo perdió tres décimas con Leclerc en el segundo sector.

Y quién se benefició de todo ello? Carlos Sainz y McLaren. El madrileño se sacó una vuelta estratosférica para ser cuarto. Independientemente de que sean entrenamientos o no, parece que en McLaren acertaron con la configuración del monoplaza, por lo que al finalizar la jornada tenían parte del trabajo solucionado, para un fin de semana en el que la evolución de la pista va a ser la pieza fundamental en la clasificación y en el desgaste de las gomas de cara al domingo.

 

En realidad con una pista tan sucia, las gomas se comportan de forma muy distinta a lo que ocurre en un circuito normal. El desgaste se multiplica por el polvo en la pista, además de temperaturas irregulares y agarre mínimo. Una verdadera prueba para los ingenieros y para Pirelli, que trae los mismos compuestos que en Mónaco. La estrategia, abierta a día de hoy y eso siempre deja carreras interesantes.

El sábado por la mañana se disputará la tercera sesión de entrenamientos libres, en la que realmente se verán las autenticas posibilidades de cada uno. Veremos a Mercedes recuperarse? O se confirmará el buen ritmo de Ferrari? Mañana saldremos de dudas.

 

 

 

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari y F1 - © 2019

 

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