GP de Canadá de F 1 - Calificación - Ferrari Club España

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GP de Canadá de F 1 - Calificación

GP de Canadá de Fórmula 1 - Calificación

Pole de Vettel !!


Circuito: Circuit Gilles Villeneuve (Montreal) - 4,361 km

Calificación:
Sebastian Vettel: 1º - Q1 - 1'11''200 - Q2 - 1'11''142 - Q3 - 1'10''240 - Ferrari SF90
Charles Leclerc: 3º - Q1 - 1'11''214 - Q2 - 1'11''205 - Q3 - 1'10''920 - Ferrari SF90

Pole Position: Sebastian Vettel - 1'10''240 (Ferrari)

Neumáticos: Medios (C4) en la Q2, y Blandos (C5) en la Q1 y Q3

Meteo: Temperatura aire 21ºC
Temperatura asfalto 46ºC - Sol

221 Pole Position de la Scuderia Ferrari de su historia, y 2ª de la presente temporada. Para Sebastian Vettel es la 56ª pole de su carrera deportiva y la 11ª lograda vestido de rojo, siendo para él la 1ª de la presente temporada

Sebastian Vettel lograba su primera pole de la temporada 2019, en la sesión de clasificación del GP de Canadá, superando a Lewis Hamilton por dos décimas para asegurarse la primera posición. Charles Leclerc, tercero, se quedó a seis décimas de su compañero.

Más discreta fue la actuación de Valtteri Bottas, que tan sólo pudo ser sexto tras protagonizar un trompo en su primera tentativa de vuelta rápida de la Q3. Al volver a salir para marcar tiempo, los nervios le jugaron una mala pasada y no pudo completar en ningún momento una vuelta lo suficientemente limpia como para mejorar su crono.

 

Afirmar que Ferrari partía como favorita en la pelea por la Pole era cuando menos atrevido, vistos los antecedentes de esta temporada, pero lo cierto es que los Ferrari habían sido los más rápidos en la segunda sesión de los libres del viernes y durante la mañana del sábado, Vettel, dominó también la tercera sesión, con cuatro décimas de ventaja sobre los Mercedes, y con Leclerc en segunda posición, lo que invitaba a ser mínimamente optimistas de cara a la cronometrada.

La Q1 daba comienzo con Ferrari dando el primer toque de atención a sus rivales, y aunque Bottas marcaba un significativo 1'11''229 nada más comenzar, Leclerc y Vettel le superaron por apenas 14 y 29 milésimas, respectivamente. Los Red Bull se quedaban cerca, en especial un letal Max Verstappen que llegó a pisar hierba en busca del límite.

 

La lucha por evitar la eliminación se mostraba igualada con la excepción de los pilotos de Williams, George Russell y Robert Kubica. Renault, Alfa Romeo y Racing Point acabaron alternándose las posiciones bajas y Stroll realizó una vuelta valiente pero insuficiente que acabó en derrape en la última curva. El canadiense acabaría cayendo y prolongando su récord de carreras sin pasar de la Q1. Le acompañaron en la eliminación Russell, Kubica, Kimi Raikkonen y Sergio Pérez, cuya pasada de frenada en L'Épingle le dejó fuera, aunque en la misma décima que Magnussen, Romain Grosjean y Antonio Giovinazzi.

Los Ferrari y los Mercedes salieron a la Q2 con los neumáticos Medios, preparando la estrategia de cara a la carrera, estableciendo unos tiempos lo suficientemente buenos que Verstappen no pudo replicar con la misma estrategia. La cercanía de Renault y McLaren respecto a los equipos de cabeza obligó al holandés a poner los blandos que Pierre Gasly usó desde el principio, a la vez que Hamilton y Bottas apuraban el 1'11''0 y se situaban delante de Vettel y Leclerc. Ya bajo la bandera a cuadros, Magnussen se accidentó en la salida del Muro de los Campeones y después de hacer un trompo salió catapultado hacia la pared interior, sentenciando a los pilotos que buscaban mejorar su tiempo, entre ellos Verstappen, Giovinazzi, Grosjean y el dúo de Toro Rosso.

La eliminación de Verstappen dejaba a uno de los principales protagonistas fuera de la Q3, que comenzó más tarde al tener que salir los operarios a limpiar la pista y la grúa a recoger el coche de Magnussen. Irónicamente, el piloto de Haas se aseguró el pase a la Q3 gracias al accidente pero no pudo participar en ella. Vettel y Leclerc mostraron el potencial de Ferrari y el alemán marcó un 1'10''681, que fue replicado por Hamilton con un soberbio 1'10''493 que dejó a la competencia atónita, hasta el punto en que Bottas hizo un trompo en la curva 2 en su primer intento. El finlandés perdió el control y machacó su primer juego de gomas blandas, volviendo al pit lane.

El segundo intento sería el decisivo. Hamilton mejoró unas milésimas su tiempo, mientras Leclerc quedaba tercero pero lejos y Vettel se sacaba una vuelta estratosférica, parando el crono en 1'10''240 que le valió para lograr su primera pole position desde el año pasado en Alemania, y con récord del circuito incluido. Daniel Ricciardo se coló en la zona alta en la cuarta posición, apenas milésimas por delante de Gasly y Bottas. Nico Hülkenberg se limitó a quedar por delante de Lando Norris y Carlos Sainz, el dúo de McLaren que intentará mantener su buena racha de cara a la carrera.

 

 

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari y F1 - © 2019

 

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