Tres damas conquistan Le Mans con Ferrari - Ferrari Club Espa√Īa

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Tres damas conquistan Le Mans con Ferrari

Tres damas conquistan Le Mans con Ferrari

Bajo la estructura de Kessel Racing, y con un magnífico resultado...


 

El carácter de equipo y de unión en las carreras de resistencia, permite ver situaciones ligeramente distintas a las que solemos ver en carreras donde los pilotos compiten en solitario. Compartir asiento, set-up y coche con otros pilotos de mayor o menor habilidad, son siempre elementos necesarios para conseguir el éxito o por lo menos, cumplir el objetivo básico de llegar a meta en un evento de larga duración. Los dúos y tríos de mujeres no son comunes pero tampoco extraños en las 24 horas de Le Mans y en la edición de este año 2019 se vio un nuevo ejemplo.

 

Rahel Frey, Michelle Gatting y Manuela Gostner, pilotaron un Ferrari 488 GTE de Kessel Racing, encuadradas en la categoría GTE-Am, finalizando la prueba en la 39ª posición de la general, y novenas de su categoría. La suiza Rahel Frey era la única de las tres que tenía experiencia previa en Le Mans, irónicamente en el último trío compuesto por mujeres que participó en la carrera francesa (en el Ford GT de Matech Competition, retirado en 2010 junto a Natacha Gachnang y Cyndie Allemann). Frey hizo valer su pericia en el ADAC GT Masters y la European Le Mans Series, junto a una Gatting procedente del certamen danés de Superturismos y la gentleman driver italiana Manu Gostner, habitual de las Ferrari Challenge.

 

 

El reparto del pilotaje en Le Mans fue organizado por el equipo, según la experiencia de cada una de las pilotos, así Rahel Frey llevó el peso de la prueba, incluyendo la salida, mientras Michelle Gatting acabó pilotando media hora más que la suiza y se ocupó de la llegada, mientras Manu Gostner completó tres magníficos stints, el primero durante el sábado por la tarde, siguiendo por la noche y el amanecer. Frey y Gatting fueron más lentas que Andrea Piccini en el otro Ferrari que inscribió Kessel, pero apenas les separó una décima en sus mejores giros. Gostner marcó un tiempo rápido por encima de los cuatro minutos y se las arregló para mantener el coche en pista y ser más veloz que otros pilotos, incluyendo su compañero de escuadra Claudio Schiavoni, al volante del otro Ferrari 488 GTE de Kessel con el dorsal nº60.

 

Las tres ya forman un trío muy competitivo en las European Le Mans Series, campeonato en el que se estrenaron en 2019 y dónde obtuvieron un podio en las 4h de Le Castellet, celebradas en el circuito de Paul Ricard, su primera carrera. La creación de este equipo es parte del sueño de la inversora francesa Deborah Mayer, piloto de Ferrari Challenge como Manu Gostner, que no podía competir este año por maternidad pero que ha puesto el capital necesario para cumplir un sueño, el de ver a un equipo femenino tomar las calles de Le Mans de nuevo, y así fue, ya que Frey, Gatting y Gostner se convirtieron en el primer trío femenino en cruzar la meta en el evento galo desde 1977, cuando Lella Lombardi y Christine Beckers fueron undécimas, cuartas en la categoría S.2.0.

 

Pioneras como Beckers, Lombardi y Michèle Mouton lucharon y consiguieron victorias de categoría en Le Mans durante la década de 1970, momento álgido de participación de mujeres piloto en la carrera más importante de la resistencia mundial. Otras valientes como la piloto de rallys Odette Siko y la británica Gwenda Hawkes, ex conductora de ambulancia durante la Primera Guerra Mundial y récord de velocidad en Brooklands, quedan disueltas por el paso del tiempo. Sin embargo, su legado puede seguir vivo en las participaciones de más mujeres en las 24 horas de Le Mans, carrera diversa que puede ayudar a ampliar la visión general de un piloto.

Fede García (Redacción de Noticias)
Fotos: Ferrari y Kessel Racing - © 2019 Ferrari Club España

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