FIA-WEC 2019-20 Prologue - Ferrari Club Espa√Īa

Pirelli

Club de propietarios Ferrari de Espa√Īa

FIA-WEC 2019-20 Prologue

FIA-WEC 2019-20 Prologue

Circuit de Barcelona-Catalunya


Diez años después de su última aparición en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la Resistencia volvía al trazado catalán a finales del mes de Julio, en un fin de semana repleto de carreras con las European Le Mans Series, y unos días después, con unos Test de Pretemporada del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), divididos en cuatro sesiones de cuatro horas cada una, que permitió al numeroso público que acudió a Montmeló, ver de cerca los principales protagonistas de estas series, en las que participan marcas como Toyota (con sus invencibles LMP-1), o como Porsche, Aston Martin y Ferrari, estas tres encuadradas en las dos categorías GT, la Pro para los profesionales y la Am para los amateur.

 

 

Y precisamente en los GT, que es quizá la categoría más interesante gracias a la tremenda igualdad de los participantes, tanto de coches como de pilotos, (recordemos las pasadas 24h de Le Mans, en las que vimos a los GT rodar en pelotones cerrados a lo largo de toda la prueba), Ferrari tomará parte en la temporada 2019-20 que está a punto de comenzar, con seis unidades, dos en GTE-Pro y cuatro en GTE-Am.

 

 

Así que durante el Prologue del WEC, pusimos la máxima atención en los dos Ferrari 488GTE Evo de AF Corse, los míticos 51 y 71 que participan en el certamen en la categoría GTE-Pro, no solo porque son los más competitivos, sino porque corren de forma sémi-oficial representando a Ferrari y sobre todo, porque esta temporada formará parte del equipo como piloto oficial al volante del coche nº71, Miguel Molina, haciendo pareja con Davide Rigon.

Miguel Molina hace ya tres temporadas que forma parte del elenco de pilotos de Ferrari, encuadrado en estructuras privadas y participando en campeonatos en EE.UU., así como en las Blancpain GT Series, y aunque ya fue llamado por AF Corse en dos ocasiones para reforzar su equipo de pilotos de cara a las 24h de Le Mans, esta temporada lo hará ya como piloto oficial del equipo durante todo el WEC, en sustitución de Sam Bird.

Y Miguel Molina no nos defraudó, puesto que junto a su compañero Davide Rigon, fueron los grandes protagonistas de las dos jornadas de test, al colocar al Ferrari nº71 en lo más alto de la tabla de tiempos, logrando un crono de 1'43''593, superando a sus compañeros de escuadra Alessandro Pier Guidi y James Calado, al volante del Ferrari nº51, que lograron un mejor tiempo de 1'43''945.

Con la incorporación al equipo de Molina, creemos que este año AF Corse tendrá una gran baza para luchar por el título, siempre que la aplicación del "Balance of Performance" (BoP) no penalice a los Ferrari, como ya ocurrió el año pasado.

 

 

 

En los boxes de AF Corse en Montmeló, asistimos a una gran actividad de los mecánicos en la puesta a punto de los dos Ferrari, vigilados de cerca por el propietario del equipo, Amato Ferrari, que estuvo presente en el circuit, para coordinar, tanto la labor del equipo, como a los otros dos Ferrari que toman parte en la categoría GTE-Am, a los que AF Corse les hace asistencia.

 

 

 

 

El mejor de los Ferrari de la categoría GTE-Am, fue el nº54 que pilotan Fisichella, Flohr y Castellacci, y que aún luce las libreas de "Spirit of Race", lograba un mejor crono de 1'45''145, viéndose superado por los dos Porsche del Team Project 1, que fueron los grandes dominadores de los test. Tras ellos se situó el Ferrari nº83 con Nielsen, Perrodo y Collard, que lograría un 1'45''366. Los otros dos Ferrari, el nº62 del equipo Red Riber Sport de Grimes, Mowlem y Hollings y el nº70 de MR Racing, de Ishikawa, Beretta y Cheever, no fueron tan constantes, aunque dependiendo del turno de cada piloto, se situaban más o menos entre los mejores cronos de la tabla.

 

 

 

Finalizado el Prologue del WEC en Barcelona, los equipos se retiraron a sus respectivas sedes para preparar la primera prueba de la temporada que tendrá lugar el fin de semana del 30 de agosto y 1 de septiembre, en el circuito británico de Silverstone, con motivo de las 6h de Silverstone.

Fede García (Redacción de Noticias FCE)
Fotos: Andreu Artés @artes.max - © 2019 Ferrari Club España

USO DE COOKIES Utilizamos cookies propias y de terceros con fines estadísticos y para mejorar la experiencia de navegación. Al continuar con la navegación, entendemos que aceptas su uso.
Puedes obtener más información y conocer cómo cambiar la configuración en nuestra Política de cookies

Cerrar