La Ferrari Arno XI, se pone a la venta - Ferrari Club Espa√Īa

Pirelli

Club de propietarios Ferrari de Espa√Īa

La Ferrari Arno XI, se pone a la venta

La Ferrari Arno XI, se pone a la venta

La mítica lancha de competición de récord, con motor Ferrari

 

Fede García - © 2019 Ferrari Club España


La lancha Ferrari Arno XI que todos conocemos y que muchos de vosotros habréis visto expuesta en alguno de los dos Museos Ferrari que tiene la compañía en Maranello y Módena, acaba de ser restaurada por Ferrari Classiche y está a la venta.

La única lancha planeadora del planeta firmada por Ferrari, no será precisamente muy asequible, pero su precio no aparece publicado en el anuncio de venta del portal Dupontregistry.com, y a aquellos que estén interesados en hacerse con esta pieza de coleccionista deberán contactar con dicho portal para hacerse con toda la información.

Concebida en 1952 por Achille Castoldi con la ayuda de la Scuderia Ferrari, que ajustó ex proceso su mecánica para su correcto funcionamiento en una embarcación, busca nuevo dueño tras ser restaurada por el departamento Ferrari Classiche de Maranello ahora que se acerca su 70º aniversario.

De este modo, a la Ferrari Arno XI le acompañará el Certificado Oficial del centro técnico de Ferrari Classiche, así como el documento que atestigua que consiguió el récord de velocidad durante la década de los 50 del siglo pasado.

Castoldi era un piloto de barcos de competición que consiguió no pocos récords de velocidad sobre el agua desde 1940. Pero, tras alcanzar dichas marcas, su objetivo era encontrar una montura que las batiera a todas en la categoría de 800 kilos, naciendo así la Ferrari Arno XI. Construida por Cantieri Timossi, esta "Seacraft" fue concebida en madera maciza chapada en caoba. Y, por supuesto, estaba pintada de Rojo Ferrari e inspiraba sus formas en los monoplazas Ferrari de la época. Faltaba el corazón que le diese vida y Castoldi quería que fuese el mismo que equipaba precisamente el Ferrari 375 F1, un V12 de 4.5 litros y 385 CV de potencia.

Gracias a su amistad con los pilotos de la Scuderia, Alberto Ascari y Luigi Villoresi, el proyecto llegó a oídos del mismísimo Enzo Ferrari, que se enamoró del mismo seducido por la idea de que un Ferrari fuera también el vehículo más veloz en el agua. De este modo, el propio Enzo Ferrari se involucró activamente en el proyecto de la mano del director de Diseño de Motores de Ferrari, Aurelio Lampredi y del equipo de ingenieros del equipo de competición de la firma. Y para que Castoldi pudiera batir el récord de velocidad a sus mandos, el propulsor debía ser ajustado específicamente para la Arno XI y aumentar su entrega.

De esta manera, el motor del 375 F1 fue modificado por Lampredi y los ingenieros de la Scuderia, duplicando la relación de compresión y añadiendo dos gigantescos turbos entre otras sofisticaciones, para que rindiera entre 550 CV y 600 CV.

Una vez construida, en 1953 la Ferrari Arno XI fue llevada hasta al Lago Iseo en Bérgamo, y consiguió su objetivo, batir el récord de velocidad en dicha categoría sobre el agua, con una marca de más de 242 km/h en dos pasadas y con una velocidad media de 164,70 km/h en hacer las 24 millas náuticas.

Con motivo de su 70º aniversario, Ferrari Classiche acaba de restaurar por completo su mecánica y su carrocería exterior, y Luigino Barp, director de dicho departamento, declaraba con entusiasmo que "este es uno de los motores más importantes de la historia de Ferrari. Hemos restaurado los Ferraris más raros y valiosos jamás fabricados, pero, desde luego, solo hemos trabajado con motores y carrocerías de coches. La restauración de este motor Ferrari de 1952, fabricado de manera artesanal específicamente para esta embarcación exclusiva, es una experiencia única en la vida para todos los que trabajamos en la sede de Ferrari".

 

USO DE COOKIES Utilizamos cookies propias y de terceros con fines estadísticos y para mejorar la experiencia de navegación. Al continuar con la navegación, entendemos que aceptas su uso.
Puedes obtener más información y conocer cómo cambiar la configuración en nuestra Política de cookies

Cerrar