Nuevo Ferrari 812 GTS - Ferrari Club Espa√Īa

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Nuevo Ferrari 812 GTS

Nuevo Ferrari 812 GTS

El retorno de los Spider con Motor V12


Fede García - Fuente y Fotos: Ferrari Media Center
© 2019 Ferrari Club España


 

El Ferrari 812 GTS es la versión descapotable del Ferrari 812 Superfast, y recupera la tradición de los modelos spider con motor V12, arquitectura inédita en un modelo de serie desde el Ferrari 365 GTS4 de 1969, aunque después de él, Ferrari ha utilizado este concepto en cuatro ocasiones en modelos de serie limitada, como el 550 Barchetta del año 2000, el Superamerica de 2005, el SA Aperta de 2010 y el F60 America.

La historia de los Ferrari V12 Spider se remonta a los orígenes de la marca repleta de modelos legendarios, como el 166 MM de 1948, un autentico Gran Turismo de Competición que en 1949 logró la victoria en las Mille Miglia y las 24h de Le Mans, las dos carreras de resistencia más prestigiosas del mundo.

El 812GTS recurre a un techo rígido retráctil que, según la marca, se abre en tiempo récord de sólo 14 segundos para plegarse y puede hacerlo en marcha, siempre y cuando no se superen los 45 km/h. Para el departamento de diseño de Ferrari, ha supuesto un autentico reto por su condición de descapotable, en tanto que el objetivo de los ingenieros de Maranello fue que su comportamiento dinámico fuera el mismo que en la versión coupé, sin comprometer el confort de los pasajeros. La introducción de un techo retráctil y su correspondiente compartimento ha obligado a rediseñar la zaga del coche. Se ha integrado un alerón de tres niveles en el difusor para incrementar el apoyo aerodinámico y compensar así el downforce perdido, por la eliminación de las dos entradas de aire laterales ubicadas sobre los pasos de rueda traseros.

 

Como sucede con el LaFerrari Aperta, dos flaps con forma de ‘L’ situados en las esquinas superiores del parabrisas crean un vórtice de aire que consigue evitar que se produzca un exceso de presión detrás de las cabezas de los ocupantes del coche. Se reduce de este modo las turbulencias dentro del habitáculo y el ruido aerodinámico.

Y a estos ligeros ajustes, se añade un nuevo diseño multirradio para las llantas de 20 pulgadas, específico para este modelo, que puede seleccionarse en acabado diamante, plata líquida o Grigio Scuro.

El Ferrari 812 GTS equipa los mismos componentes y sistemas de control de última generación del 812 Superfast. Entre estos sistemas, figura una Dirección Asistida Electrónica en vez de una hidráulica. Ésta se combina con el sistema Side Slip Control (Control de Deslizamiento Lateral), que evita que el coche derrape fruto de su potencia.

 

Además cuenta con el Virtual Short Wheelbase System (Sistema de Batalla Corta Virtual), que permite que las cuatro ruedas giren al accionar el volante y el Ferrari Peak Performance, un indicador que avisará de que el coche se está quedando sin adherencia, en curvas donde el conductor busque el límite del coche, y en caso de sobreviraje entrará en funcionamiento el sistema Ferrari Power Oversteer, destinado a dar al conductor sensaciones lógicas y coherentes para recuperar el control del coche.

El 812 GTS usa el mismo motor que el Ferrari 812 Superfast, con quien comparte especificaciones y rendimiento, el V12 de 6.496 centímetros cúbicos de 800 CV de potencia a 8.500 revoluciones por minuto, con un par motor de 718 Newton metro, acoplado a una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Con los modos de conducción más deportivos, las marchas suben y bajan más rápido para mejorar la respuesta del coche. La relación de la transmisión es más corta.

 

El diseño del motor se ha revisado para optimizar su rendimiento, en parte con la introducción de un sistema de inyección directa de 350 bares y un rediseño de la admisión desarrollado en motores de Fórmula 1 aspirados. Estos cambios permiten pasar de los 6.2 a los 6.5 litros sin comprometer el rendimiento del coche a bajas revoluciones.

Con unas dimensiones de 4.693 milímetros de largo, 1.971 milímetros de ancho y 1.276 milímetros de alto, su batalla es de 2.720 milímetros, con un peso total de 1.600 kilos.

En cuanto a sus prestaciones, el 812 GTS acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y tarda 8,3 segundos en alcanzar los 200 km/h, alcanzando una velocidad punta superior a los 340 km/h, que lo convierten en el descapotable de producción más potente del mercado.

 

 

 

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