¡NUEVO! Ferrari Roma - Ferrari Club España

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¡NUEVO! Ferrari Roma

¡NUEVO! Ferrari Roma

La Nuova Dolce Vita


Fede García - Fuente: Ferrari Media
© 2019 Ferrari Club España


 

Casi por sorpresa y en un evento para clientes celebrado este pasado miércoles en el Foro Italico de Roma, Ferrari presentaba el nuevo "Roma", un nuevo modelo coupé 2+ de techo duro, desarrollado a partir del Portofino, pero con una nueva carrocería diseñada por el Centro Stile de Ferrari, que sobresale por su alargado capó, que en esta ocasión culmina en una parrilla de novedoso diseño respecto a lo visto hasta ahora en la marca, y unos faros estirados y rasgados por una fina tira de LED, parecidos a los que encontramos en los modelos Monza SP1 y SP2, y SF90 Stradale.

 

Con unas proporciones elegantes y un diseño atemporal, a los que hay que sumar un rendimiento y manejo insuperables, gracias a su motor central delantero, el Roma sobresale por un estilo y una elegancia característicos, que constituyen una representación contemporánea del despreocupado y placentero estilo de vida propio de la Roma de los años cincuenta y sesenta, con unas líneas depuradas y una total simbiosis entre sus distintos elementos, de proporciones armoniosas y volúmenes puros y elegantes, que desembocan en un minimalismo formal, en el que se han eliminado todos los detalles superfluos.

 

Su lateral, de líneas fluidas, nos conduce hasta unos hombros bien elevados y una zaga donde la caída del techo es evidente. El grupo óptico doble posterior, también presenta una tira LED horizontal, como ocurre en los delanteros, mientras que un portentoso difusor acoge un par de dobles salidas de escape, una a cada lado.

El nuevo enfoque del habitáculo, ha dado lugar a la creación de dos células de seguridad para el conductor y el pasajero, siendo una evolución del diseño Dual Cockpit. Las superficies y funciones presentan una distribución orgánica en el interior, definido por elementos que se despliegan con fluidez en torno al concepto y la percepción del espacio.

 

En cuanto a su motor, el Ferrari Roma alcanza la cúspide del rendimiento en esta categoría con su V8 con doble turbocompresor, una evolución del que impulsa al Portofino, pero que en esta versión, desarrolla 620 CV a 7500 rpm y va asociado a la nueva caja de cambios DCT de 8 velocidades que se lanzó con el SF90 Stradale.

 

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