Ferrari probará dos chasis diferentes durante los test de pretemporada - Ferrari Club España

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Ferrari probará dos chasis diferentes durante los test de pretemporada

Ferrari probará dos chasis diferentes durante los test de pretemporada

Esto le supondrá un enorme esfuerzo en recursos económicos y técnicos


Fede García - © 2020 Ferrari Club España


Pese a las continuadas llamadas a la contención y disminución de presupuestos de estos últimos años, los equipos han ido gastando cada vez más y para 2020 se espera que buena parte de ellos aumenten todavía más el gasto tanto efectuando inversiones como diseñando los coches para las nuevas reglas, que representan un cambio total de orientación aerodinámica.

Si en 2019 el presupuesto de Ferrari, se calcula que estaba cerca de los 469 millones de euros, para 2020 es probable que supere con creces los 500 millones. Para Ferrari, este aumento de presupuesto no se debe sólo a su voluntad de recortar la diferencia con Mercedes en 2020, sino que resulta una maniobra imprescindible ante la entrada en vigor en 2021, del techo presupuestario, aunque éste sólo afecta de verdad a los tres equipos más grandes.

En el caso de Ferrari, habrá una revisión del motor y una profunda del chasis y la aerodinámica para 2020, a la que habrá que sumar la preparación del nuevo monoplaza para el 2021. Todos quieren estar preparados para 2021 y Ferrari ya está invirtiendo en nuevo utillaje y un nuevo simulador.

Louis Camilleri CEO de la casa de Maranello no está preocupado, porque para Ferrari el año 2019 ha sido de récord y no habrá problemas para financiar la próxima temporada. "Afortunadamente el negocio del automóvil puede apoyar estas inversiones, no sólo en cuanto a personal, sino también en cuanto a infraestructuras y al dinero", señalaba Camilleri, "Y porque el doble programa lo exige y es lo que debe hacerse en este momento".

Mattia Binotto, comentaba hace unas semanas durante la tradicional comida de Navidad que Ferrari celebra con la prensa, que habrá mucha actividad en Maranello este invierno, ya que además de tener listo el nuevo monoplaza antes de lo esperado, el equipo había decidido enfocar todos sus recursos humanos y técnicos, en la construcción simultanea de dos chasis distintos de cara a los test de pretemporada que se celebrarán en Barcelona, además de empezar a trabajar en el coche para 2021.

Esta decisión les permitirá evaluar ambos conceptos, tal y como hizo Mercedes el año pasado, que durante la primera semana de test no sobresalió en absoluto y en la segunda salió a rodar a pista con una versión "B" de su monoplaza, que no solo se situó al frente de los tiempos, sino que además dominó a lo largo de prácticamente toda la temporada.

Lo que se desconoce es si los cambios que pueda haber entre ambos chasis serán muy apreciables, o si su distancia entre ejes será también distinta, para poder evaluar distintos aspectos de su downforce, o de paso por curva, lo único que sí sabemos es que Ferrari apostará muy fuerte para que esta nueva temporada, les permita luchar de tu a tu contra Mercedes y Red Bull.

El primer chasis lo evaluarán en la primera semana de los test de pretemporada que se llevará a cabo del 19 al 21 de febrero, mientras que el segundo chasis lo evaluarán durante la segunda semana, del 26 al 28 de febrero, a un par de semanas del inicio de la temporada.

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