Ferrari aprovechará el tiempo para modificar el SF1000 - Ferrari Club España

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Ferrari aprovechará el tiempo para modificar el SF1000

Ferrari aprovechará el tiempo para modificar el SF1000

Después de la parada impuesta de 15 días, Simone Resta se pondrá a ello


Fede García - Fuente: it/Motorsport.com
© 2020 Ferrari Club España


Durante los próximos meses, el campeonato mundial de F1 se disputará bajo techo, entre la simulación, los bancos de prueba y el túnel de viento. En el caso de Ferrari, ante la cancelación de la carrera que iba a disputarse el pasado domingo en Melbourne, el equipo regresó a Maranello sin una respuesta sobre las capacidades reales del SF1000.

Por este motivo Ferrari, ante el inicio de un campeonato del mundo que no podría dar comienzo, como minimo hasta el 7 de junio con el GP de Azerbaiyán, piensa invertir todo este tiempo en trabajar en la mejora de su monoplaza y resolver todas las dudas que los ingenieros descubrieron durante la pretemporada, así que, cuando la Fórmula 1 reinicie su actividad, el Ferrari habrá sido totalmente revisado y corregido.

Aunque Toto Wolff reiteró en el paddock de Melbourne, que Ferrari había estado escondiendo en las pruebas de pretemporada y que su monoplaza habría sido capaz de cazar a las flechas de plata desde el principio, lo cierto es que esto nunca se sabrá porque el coronavirus evitó que los motores se enciendan y la temporada se quedara en espera.

Pero una cosa si es cierta, el SF1000 que fue llevado a Australia no llegará a correr nunca, porque con el aplazamiento del primer gran premio se da por sentado que el ingeniero Simone Resta tendrá todo el tiempo del mundo para resolver todos los problemas del coche y preparar una actualización que se esperaba para la primera carrera europea, si la temporada hubiera tenido su desarrollo normal. Así que, a pesar del cierre de su fábrica de dos semanas que inició Ferrari, habrá una oportunidad de trabajar con cierta calma para preparar un coche que sea capaz de luchar con Mercedes y Red Bull desde la primera cita de 2020.

Entre las modificaciones que se esperan, se insinúa un Ferrari más agresivo en la parte delantera y también la unidad de potencia podrá evolucionar, en particular en los conceptos de la cámara de combustión, donde la dirección es ir hacia una precámara más caliente.

Tendremos una media temporada en la que el campeonato se disputará de forma virtual dentro de las fábricas y después de las dos o tres primeras carreras, se determinará si los monoplazas merecen ser desarrollados o si, por el contrario, los departamentos técnicos se dedicarán a los coches de 2021, ante los grandes cambios técnicos que entrarán en vigor el año próximo.

El coronavirus ha impuesto nuevas formas de abordar la temporada de F1, que ya no tiene nada que ver con lo que hemos visto hasta ahora. En Maranello ya están listos para hacer uso de la inactividad impuesta para ponerse al trabajo cuando esta finalice, pero sin olvidar que sus rivales también trabajarán en mejorar sus monturas. Veremos que nos deparará el verano cuando vuelva la actividad en las pistas.

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