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Ferrari abrirá sus fábricas el lunes 4 de mayo - Ferrari Club España

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Club de propietarios Ferrari de España

Ferrari abrirá sus fábricas el lunes 4 de mayo

Ferrari abrirá sus fábricas el lunes 4 de mayo

Después de cesar su producción el pasado 14 de marzo


Fede García - Fuente: Ferrari
© 2020 Ferrari Club España


Ferrari ha confirmado que el lunes 4 de mayo reanudará la actividad en sus fábricas de Maranello y Módena, que permanecen cerradas desde el 14 de marzo por la pandemia del Covid-19. La casa italiana volverá al trabajo de forma gradual y con nuevos protocolos de seguridad, aunque espera retomar la normalidad en tan sólo cinco días.

La reapertura de sus sedes coincidirá con la fecha de presentación de los resultados del primer trimestre de 2020, en el que Ferrari ha mitigado los efectos del Covid-19 gracias a un buen ritmo de reservas a pesar de la parálisis de las líneas de producción.

Ferrari reabrirá el lunes día 4, pero el objetivo es que el viernes día 8 todos los empleados ya estén en su lugar de trabajo. Lo harán con medidas especiales, con pruebas voluntarias a los trabajadores, familiares y proveedores, y una aplicación para monitorizar su estado de salud y si han entablado contacto con algún positivo.

Esta noticia afecta a su división de coches de calle, pero todavía no hay noticias del equipo de Fórmula 1. La Gestione Sportiva cesó su actividad el 19 de marzo y el parón decretado por la FIA, extendido hasta los 63 días para mitigar gastos, vencerá para la Scuderia Ferrari el próximo 21 de mayo, siempre que el Covid-19 no obligue a una nueva prórroga. Mientras tanto, los ingenieros responsables del SF1000, han estado "tele-trabajando" en el desarrollo virtual del monoplaza, para poder tenerlo listo en cuando se reinicien las actividades a finales de més.

Ferrari es uno de los fabricantes de automóviles que mejor ha resistido el descenso bursátil por culpa del coronavirus, pues sus acciones han vuelto a situarse en los valores que tenían a principios de marzo antes del cierre de sus factorías. El precio de sus participaciones ha bajado solo un 5,9% desde febrero, mientras que las de FIAT lo han hecho un 35,9%, en una situación preocupante para los inversores, en la que el índice de la bolsa en Italia ha perdido un 27%.

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