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Ferrari conversa con la IndyCar, con vistas a 2022 - Ferrari Club Espa√Īa

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Club de propietarios Ferrari de Espa√Īa

Ferrari conversa con la IndyCar, con vistas a 2022

Ferrari conversa con la IndyCar, con vistas a 2022

Ya que en dos años, habrá un cambio de normativa de motores


Fede García - Fuente: IndyCar
© 2020 Ferrari Club España


Los rumores comenzaron a deslizarse solo unos días antes de que la FIA diera el visto bueno a las nuevas reglas del Mundial de Fórmula 1, incluido el techo de gasto que gradualmente irá disminuyendo desde 2021. Ferrari estaba valorando competir en otras categorías lejos del Gran Circo y aunque WEC parecía ser el favorito, Mattia Binotto sorprendió a todos al anunciar que una participación en las IndyCar Series también se encontraban en los planes de la Scuderia.

Han sido los nuevos propietarios del campeonato, con Roger Penske al frente, los que han confirmado que en Maranello están valorando el estar presentes en el campeonato desde 2022, año en el que en teoría entrará la tecnología híbrida en las IndyCar Series. Roger Penske ha asegurado que las primeras conversaciones se han producido entre ambas partes y que desde el campeonato están muy interesados en sumar un tercer fabricante junto a Chevrolet y Honda, mientras que Ferrari buscaría un nuevo reto hacia el que redirigir sus esfuerzos económicos y humanos una vez que se implemente el techo de gasto.

Todavía no se conocen demasiados detalles acerca de cómo será el nuevo reglamento de motores para 2022, pero se rumorea que estaríamos hablando de propulsores que rondarán los 900 CV de potencia, con recuperador de energía cinética y la utilización del sistema para tener un extra de empuje a través del push-to-pass. Todo ello coincidirá con la llegada de la nueva generación del chasis después de que el DW12 de Dallara haya completado prácticamente su ciclo deportivo de una década (se estrenó en 2012) con éxito.

En Maranello buscan una categoría en la que reubicar al personal que deberían reducir de la Fórmula 1, por la introducción del techo presupuestario, y la categoría estadounidense parece una opción bastante seria para recibir a Ferrari. La Fórmula 1 introducirá un techo presupuestario a partir de 2021, con el fin de reducir las diferencias entre los equipos. El límite estará en 130 millones de euros, una cantidad muy inferior a la que Ferrari opera cada temporada. Todos pensábamos que el WEC sería el Campeonato elegido por Ferrari para competir en la categoría de los Hypercars más allá de la Fórmula 1, pero después de conocer las noticias provenientes del otro lado del Atlántico, la IndyCar al parecer será una posibilidad más en los futuros planes de Ferrari.

"Obviamente, tenemos pensado que entren más equipos a la categoría y sí, hemos hablado con Ferrari, podrían estar interesados en unirse a la IndyCar. En 2022 habrá nuevas reglas de motor y eso sería una gran ventaja para tener nuevos fabricantes", reconocía Roger Penske en una entrevista para la radio SiriusXM, según publica The Race. Penske lo hacía público después de que Mark Miles, director de la categoría, admitiera que negocian con Ferrari, a pesar de que éste se mostró bastante prudente sobre las conversaciones con la Scuderia.

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