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GP de Abu Dhabi de F 1 - Calificación - Ferrari Club España

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Club de propietarios Ferrari de España

GP de Abu Dhabi de F 1 - Calificación

GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 - Calificación

Max Verstappen se impone a los Mercedes con la Pole
Los Ferrari partirán desde el medio de la parrilla


Fede García - Fotos: Ferrari, Sutton Images y F1.com
© 2020 Ferrari Club España


Circuito: Yas Marina Circuit (Yas Island) – 5,554 km

Calificación: Ferrari SF1000

Charles Leclerc: 9º (12º) - Q1 - 1’35''881 - Q2 – 1’35''932 - Q3 – 1’36’’065
Sebastian Vettel: 13º - Q1 - 1’36''655 - Q2 – 1’36’’631 - Q3 - --- --- ---

Pole Position: Max Verstapppen - 1’35’’246 - (Red Bull)

Meteo: Temperatura aire 23,5ºC
Temperatura asfalto 30,3ºC – Sereno

En la última Calificación de la Temporada 2020 de Fórmula 1 saltaba la sorpresa, cuando Max Verstappen sorprendía a los Mercedes con una última vuelta estratosférica que le otorgaba la Pole Position en el GP de Abu Dhabi, la tercera de su carrera deportiva en la máxima categoría y su primera en el trazado de Yas Marina.

Era el día para aprovechar cualquier duda en el equipo Mercedes y, sobre todo, del estado de forma de Lewis Hamilton tras superar el Covid-19. Y Max, sin ningún tipo de miramiento, se lanzaba a toda velocidad en su último intento de la Q3, y con una conducción exquisita, no muy frecuente en él, y gracias a su magia, se hacía con la pole en los últimos compases de la Sesión. Verstappen consiguió encontrar 25 milésimas más que Valtteri Bottas para amarrar la primera plaza, mientras que Valtteri por su parte, batía a Hamilton por 61 milésimas. Los tres primeros, concluyeron separados por solo 86 milésimas en una clasificación de infarto.

Lando Norris completó con su McLaren una vuelta espectacular para sellar la cuarta posición, a sólo dos décimas de la Pole, mientras que Alexander Albon terminó quinto y Carlos Sainz sexto. El madrileño, además, saldrá mañana con gomas medias. En el siempre ajustado grupo medio, Daniil Kvyat era séptimo, por delante de Lance Stroll, Charles Leclerc y Pierre Gasly. Los dos Renault cayeron en la Q2, de modo que para la carrera tendrían libre elección de neumáticos.

Todo y la novena posición de Charles Leclerc con Ferrari, para la carrera saldrá penalizado con tres posiciones por el incidente con Checo Pérez en el GP de Sakhir, de este modo los dos Ferrari ocuparán la sexta y séptima filas de la parrilla, con Leclerc 12º y Vettel 13º.

En el inicio de la Q1, y ya con el ocaso del Sol en el horizonte, el asfalto del trazado de Yas Marina se presentaba en perfectas condiciones y con una temperatura de 30ºC. Nada más salir a pista, Max Verstappen cerraba un primer giro en 1’36’’807, que automáticamente le situaba primero, pero Alexander Albon mejoraba su registro y los Mercedes también, con Valtteri Bottas robándole el liderato con un 1’35’’699.

Carlos Sainz comenzó su tanda clasificatoria alcanzando la quinta posición provisional, casi tres décimas más rápido que su compañero de equipo pero detrás de los Racing Point, sus rivales este fin de semana en su lucha por la tercera posición por el Mundial de Constructores.

La primera vuelta de Hamilton fue lo suficientemente buena como para pasar a la Q2, pero fue eliminada por exceder los límites de la pista. Después de unos minutos de incertidumbre por la vuelta eliminada y los posibles daños en su Mercedes al haber pasado por encima de los pianos disuasorios, el británico volvió a salir para no verse eliminado.

Al final Lewis cerraba vuelta en 1’35’’528 con un segundo juego de blandos para finalizar la primera manga de la sesión en lo más alto, si bien algunos de sus rivales aprovecharon para guardarse un juego de neumáticos. Leclerc había asegurado su paso a la Q2 sin demasiadas complicaciones, pero Sebastian Vettel tuvo que salir a completar un último intento que lograr meterse entre los 15 primeros, algo que lograría en los últimos instantes. En esta sesión, los cinco pilotos eliminados fueron Kimi Raikkonen, Kevin Magnussen, George Russell, Pietro Fittipaldi y Nicholas Latifi, en este orden.

La Q2 daba comienzo ya de noche, aunque la temperatura del asfalto se mantenía aún cerca de los 30ºC. Y como suele ser habitual, en esta segunda manga los equipos empiezan a pensar en la carrera, planificando sus estrategias de cara a las primeras vueltas del domingo, y esta vez no sería diferente. La mayoría salieron con sus coches calzados con los medios en su primer intento, pero Norris, Kvyat, Stroll, Gasly y Giovinazzi prefirieron el blando.

En su primer intento con medios, Hamilton se situaba primero, seguido de Bottas a 61 milésimas, y Verstappen, a siete décimas con el mismo neumático. Norris, con el blando, se colocó tercero a sólo tres décimas de Hamilton, pero quizás la mejor de las noticias para McLaren fue que Carlos Sainz se situó cuarto con el medio, a siete décimas del líder y por delante de Verstappen.

Leclerc con medios se metió entre los diez primeros, no así Vettel que se quedó encallado en la decimocuarta posición. Una vez más, algunas vueltas fueron eliminadas y algunos pilotos avisaron por radio que los blandos no llegaban en plenas condiciones al tercer sector, o que no alcanzaban la temperatura correcta, por lo que la Q3 no estaba asegurada para casi nadie.

Para el segundo intento, los dos únicos que se atrevieron a seguir montando los medios fueron Max Verstappen y Charles Leclerc, mientras el resto salieron con los blandos, incluido Sebastian Vettel, que en esta ocasión no quería arriesgarse a ser eliminado sin al menos poder luchar.

Así, tanto Verstappen como Leclerc mejoraron sus tiempos logrando pasar a la Q3 con los medios, al igual que Sainz, que al final abortó su última vuelta con blandos al verse clasificado. De este modo, los tres saldrían el domingo con medios, además de los Mercedes. Vettel no logró mejorar su crono y se vio nuevamente eliminado en la Q2.

Al final, los cinco eliminados fueron Esteban Ocon, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi y Sergio Pérez, que solo completó una vuelta de instalación sin marcar tiempo, porque arrastraba una penalización por cambio de motor, que le envíala a la última plaza de la parrilla de cara a la carrera.

Para la Q3, y con la noche avanzando sobre el circuito, la temperatura del asfalto descendía hasta unos 27ºC, que permitirían a los pilotos exprimir más sus monoplazas. Esta vez todos los pilotos salieron a pista con los neumáticos blandos. Eso sí, los que no tenían dos juegos nuevos salieron en su primer intento con blandos usados.

En la primera tentativa, Bottas lograba un imponente 1’35’’415 con el que se situaba primero, 104 milésimas por delante de Verstappen y 135 milésimas por delante de Hamilton. Por detrás la sorpresa la daba Albon, logrando la cuarta posición a solo 21 milésimas de Hamilton.

Carlos Sainz por su parte, marcaba un notable 1’35’’815 con el que se situaba quinto, con Norris, Stroll y Leclerc a su estela. Los AlphaTauri cerraban la clasificación de los diez primeros en ese momento. Aún quedaba un segundo juego de neumáticos blandos por exprimir, y Verstappen daría la campanada. Max se reservo la última posición en la pista para encontrarla lo más engomada posible, y exprimir al máximo su Red Bull para sacarse de la manga un 1’35’’246 con el que sellaría su tercera Pole Position de su carrera en la Fórmula 1.

Valtteri Bottas se quedó a sólo 25 milésimas del piloto de Red Bull, pero al menos tuvo el consuelo de haber batido a su compañero de equipo, Hamilton, por 61 milésimas. Los tres primeros, separados por 86 milésimas, saldrán con medios.

Por su parte, Lando Norris situó su McLaren en la cuarta posición, a sólo dos décimas de la Pole. El británico batió a Alexander Albon quinto y a un Carlos Sainz sexto, que saldrá mañana también con medios, con una estrategia distinta a la de su compañero de equipo. Un poco más atrás, Daniil Kvyat se clasificó en la séptima posición, por delante de Lance Stroll octavo, Charles Leclerc noveno, aunque este perderá tres posiciones por la penalización recibida en Sakhir, después de los incidentes en la primera vuelta, y Pierre Gasly décimo. El grupo medio, ajustadísimo como de costumbre, pero con un siempre peligroso Checo Pérez que arrancará desde la última posición, pero con una magia en sus manos que le permite realizar grandísimas remontadas.

Max Verstappen saldrá mañana desde la pole, pero en la salida del GP de Abu Dhabi deberá demostrar su valía frente a los Mercedes realizando una arrancada perfecta, sino quiere verse superado por los coches alemanes que le podrían destrozar sus planes de victoria.

 

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