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GP de Bahrain de F 1 - Libres del Viernes - Ferrari Club España

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GP de Bahrain de F 1 - Libres del Viernes

GP de Bahrain de Fórmula 1 - Libres del Viernes

Max Verstappen domina las dos sesiones de forma clara con su Red Bull
Carlos Sainz y Ferrari, con sensaciones muy positivas en la segunda sesión


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fotos: Ferrari / F1.com
© 2021 Ferrari Club España


Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrain de Fórmula 1, batiendo al Mercedes de Valtteri Bottas, en un claro aviso hacia la marca de la estrella. McLaren y Ferrari han estado arriba, recuperando el sitio que habían perdido los últimos años.

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrain se ponía en marcha, aún bajo la luz solar, con una temperatura de 35ºC en el ambiente y 47ºC en el asfalto, y como los libres del viernes han sido acortados media hora, no había tiempo que perder. Con el semáforo verde, Fernando Alonso ha sido el encargado de inaugurar la pista, seguido por el resto de coches.

Los Alpine, al igual que la mayoría de equipos, calzaron los duros para sus primeras tomas de contacto con la pista. Los McLaren también con los duros, colocaban a Lando Norris en lo más alto con un primer tiempo de referencia, hasta que Sergio Pérez con el blando, se situaba primero con un 1’33’’180.

Lewis Hamilton salió a pista en los primeros minutos con el compuesto más blando y no tardó en bajar a 1’32’’844, pero Valtteri Bottas mejoraba hasta 1’32’’709 y Max Verstappen hasta 1’32’’591, ambos con neumáticos blandos. El británico volvería a apretar sus gomas blandas en un segundo intento que cerró en 1’32’’214, mientras sus rivales empezaban a acumular vueltas al circuito.

Por su lado los Ferrari, tardaban casi 20 minutos en realizar su primera vuelta cronometrada, con Charles Leclerc parando el crono en 1’32’’904 y Carlos Sainz en 1’33’’557, ambos con blandos. En la segunda mitad de la sesión, Lando Norris ha montado un juego nuevo de blandos en su McLaren y, sin titubeos, ha bajado a 1’31’’897 para colocarse primero.

Cuando faltaban algo más de 15 minutos para el final de la sesión, los Ferrari han vuelto a salir con un juego nuevo de blandos para sorprender gratamente con sus tiempos. Charles Leclerc se situaba momentáneamente segundo con un 1’31’’993 y Sainz cuarto con un 1’32’’366. En los últimos minutos llegarían más mejoras, entre ellas de los Mercedes. Bottas completaba una excelente vuelta con el blando para marcar un 1’31’’692 y colocarse primero, si bien Hamilton no logró superarlo al lograr un 1’31’’921.

Pero la última palabra la tendría Max Verstappen, al completar una excelente vuelta sin fallos con un Red Bull que rodó en todo momento por el sitio, que le sirvió para batir a Bottas con un registro de 1’31’’394 y terminar la primera sesión de libres en lo más alto de la tabla, seguido por Bottas y Norris. Hamilton ha tenido que conformarse con la cuarta posición, delante de un Charles Leclerc que ha demostrado el paso adelante de Ferrari. Sergio Pérez ha sido sexto, Pierre Gasly séptimo y Carlos Sainz octavo en su primera sesión oficial con Ferrari.


Max Verstappen volvió a destacar con el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrain, esta vez ya de noche en el circuito. Después de una primera sesión en la que Verstappen ha dominado claramente a los Mercedes, la segunda se antojaba importantísima de cara a la clasificación y la carrera, al celebrarse en unas condiciones parecidas, con una temperatura de 27ºC en el ambiente y 33ºC en el asfalto, y con la noche reinando sobre el asfalto.

En esta ocasión, Esteban Ocon con su Alpine, ha sido el primero en salir de su box, pero se ha apartado al final del Pit-Lane para hacer una práctica de salida, siendo adelantado por Kimi Raikkonen que sería el encargado de inaugurar la pista al volante de su Alfa. Tras ellos, salían el resto de coches para iniciarse la actividad desde los primeros compases.

El primer tiempo de referencia lo lograría Kimi con neumáticos medios, si bien varios pilotos han mejorado inmediatamente en su primera tentativa y ha sido Carlos Sainz quien dejaría la referencia en 1’32’’050 con medios. En unos primeros minutos con varios sustos, con salidas de pista sin consecuencias para Nikita Mazepin y Lando Norris, Lewis Hamilton ha marcado un 1’31’’647 con medios que sería anulado, mientras Max Verstappen se quedaba con un 1’31’’842 con medios.

Bottas, después de una primera vuelta arruinada con los medios, ha vuelto a la carga con un segundo intento y se ha colocado primero con un registro de 1’31’’503, si bien Hamilton en su segundo intento ha hecho un 1’31’’261. Mercedes empezaba a mostrarse. Cuando la sesión estaba cerca de sus primeros 15 minutos, Kimi Raikkonen ha perdido el control de su Alfa a la salida de la segunda curva y se ha ido directo hacia las barreras. Pese al accidente, ha podido volver a su box y no ha habido bandera roja.

Después de unos minutos de poca actividad, la mayoría de pilotos volvían a pista con los blandos, poca gasolina y con la intención de ir a por su vuelta rápida. Sebastian Vettel ha sido el primero de ellos, pero sólo ha podido colocarse quinto, a medio segundo del tiempo que había hecho Hamilton con medios, mientras que Lance Stroll ha marcado un 1’39’’3 con el que se ha colocado tercero.

Justo después del canadiense de Aston Martin, cruzaba la línea de meta Carlos Sainz y se situaba en lo más alto de la tabla de tiempos, con un 1’31’’127 con el blando, en lo que ha sido un claro mensaje de Ferrari. Hamilton, también con blandos, ha conseguido superar inmediatamente el tiempo de Sainz, pero sólo lo haría por 45 milésimas, pero quizás lo más sorprendente es que Valtteri Bottas no ha logrado mejorar el tiempo de Sainz.

Otra de las sorpresas es que Lando Norris ha superado a todos y se ha colocado primero con un tiempo de 1’30’’942, hasta que Max Verstappen ha decidido ponerse serio y ha cerrado su vuelta en 1’30’’847. La pelea, parece ajustadísima y como muestra la tabla de tiempos, con hasta 15 coches metidos en el mismo segundo.

En la zona de atrás, los Alpine han vuelto a estar fuera de los diez mejores en sus primeros intentos con blandos. Esteban Ocon se ha colocado undécimo con un tiempo de 1’31’’601 y Fernando Alonso decimoquinto con un registro de 1’31’’770.

Una vez terminadas las tandas de clasificación, los equipos han centrado su trabajo en las simulaciones de carrera, de modo que los tiempos han quedado intactos y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto, seguido por Norris y Hamilton. Carlos Sainz ha sido cuarto, a sólo dos décimas del mejor tiempo, por lo que las sensaciones desde Ferrari son positivas. El madrileño ha terminado por delante de Bottas, Ricciardo y de un sorprendente Yuki Tsunoda que ha concluido séptimo. Charles Leclerc, perjudicado por el tráfico y una pasada de frenada en la curva 4 durante su vuelta, solo pudo ser duodécimo con un 1’31’’612.

En cuanto a las tandas largas, Red Bull se mostró con el mejor ritmo, rodando en 1’36 altos, mientras que los McLaren y los Mercedes lo hicieron en 1’37 bajos. Ferrari empezó con 1’38 bajos por parte de Sainz y Leclerc, acabando las últimas vueltas el madrileño con una clara mejora de 1’37 altos, casi a la par de McLaren, todo y que sus gomas estaban ya fuera de su rango idóneo de uso.

La otra cara de la moneda ha sido para Fernando Alonso, pues en las dos sesiones de entrenamientos libres ha estado fuera de los diez mejores y el Alpine parece estar más cerca de Williams o Haas que de los equipos punteros.

 

 

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