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Ferrari estudia cambios en su programa GT con el desarrollo de su LMH - Ferrari Club España

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Ferrari estudia cambios en su programa GT con el desarrollo de su LMH

Ferrari estudia cambios en su programa GT con el desarrollo de su LMH

Que podrían afectar a Michelotto, hasta ahora su más estrecho colaborador


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Foto: Michelotto
© 2020 Ferrari Club España


Ferrari afronta una nueva etapa en sus programas deportivos con el desarrollo de un prototipo LMH para competir en la clase reina del WEC y de las 24 Horas de Le Mans a partir de 2023. Un programa que promete generar grandes cambios en la organización de Maranello, ya que su concepción nace de los recursos y personal sobrante generado por el cambio de normativa en la Fórmula 1.

Sin embargo, el proyecto LMH promete generar más cambios en la estructura de Ferrari, ya que Antonello Coletta, director del programa Competizione GT, ha explicado que el desarrollo del nuevo prototipo muy posiblemente involucrará a personal de diferentes áreas del grupo.

De esta forma, se espera que gran parte del personal del proyecto GT de Ferrari se traslade al programa LMH, como también un buen número de empleados del equipo de Fórmula 1 y miembros puntuales del departamento de vehículos de calle. Movimientos que podría parecer que se producirán en mayor medida desde el departamento de Fórmula 1 por el cambio de normativa en la clase reina, pero que en realidad derivarán en el traslado de un mayor número de personas de alto rango del proyecto GT a este nuevo proyecto. Y la clave podría estar en la externalización del programa GT de Ferrari, al menos en términos prácticos.

De hecho, varias fuentes aseguran que Michelotto podría perder el desarrollo y preparación de los vehículos GT de Ferrari, trabajos en los que colabora parte del personal de la marca por los estrechos lazos que unen ambas estructuras. De esta forma, la empresa familiar italiana con sede en Padua quedaría fuera de la ecuación.

Por otro lado, distintos rumores señalan que Oreca estaría en conversaciones para asumir este rol y liderar en gran medida el proyecto GT de Ferrari, de manera complementaria a la que realiza AF Corse a nivel operacional en los circuitos. Este vínculo con Oreca también podría tener implicaciones en el programa LMH de Ferrari.

Veremos como se organizará Ferrari los próximos meses, para poder hacer realidad retos tan ambiciosos como son la creación y desarrollo de dos programas tan complejos como son el correspondiente al nuevo LMH para el WEC, y el nuevo Fórmula 1 de última generación para la temporada 2022.

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