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Neumáticos Pirelli con marcaje - Ferrari Club España

Pirelli

Club de propietarios Ferrari de España

Neumáticos Pirelli con marcaje

Neumáticos Pirelli con marcaje

Encajan como un guante en tu Ferrari


Pirelli - © 2021 Ferrari Club España


Los neumáticos a medida son una demanda fundamental de los fabricantes de superdeportivos de hoy día. La sofisticación de construcciones de chasis y sistemas electrónicos obligan al neumático a trabajar de forma coordinada con el coche, lo que amplía su importancia más allá, incluso, de ser el único punto de contacto con el asfalto.

Pirelli, socio preferente de Ferrari desde hace décadas, proporciona numerosos productos para los principales modelos del Cavallino con un sello distintivo en el flanco. Una historia iniciada con el F40 y que se prolonga hasta la última creación de Maranello, el F488 Modificata.

La vinculación entre Ferrari y Pirelli se remonta a los años 20 y 30, en los que la firma de la P lunga llegó incluso a poseer acciones de la marca fundada por el mítico Enzo Ferrari. Décadas después, el F40, último modelo supervisado por el Drake en persona, se convirtió en uno de los primeros de la historia en montar cubiertas a medida. Aquellos P Zero, iniciadores a su vez de una saga de cubiertas deportivas que hoy es sinónimo de altas prestaciones, se crearon sobre una hoja de trabajo que reflejaba apenas tres parámetros. El foco se cernía en las prestaciones, con particular acento en el tiempo por vuelta en un circuito de referencia… Hoy día, esa lista de objetivos sobrepasa con creces los 15 parámetros.

La creación de unos neumáticos a medida o con marcaje empieza con la reunión técnica entre los técnicos de Pirelli y los de Ferrari, durante la que se definen los objetivos técnicos. Del acuerdo mutuo surge una carta de objetivos, o “target letter”, cuyos valores deberán alcanzarse en el producto final. Entre las categorías se incluyen capítulos como valores de frenada, resistencia a la rodadura, conductividad eléctrica o peso de la goma, entre muchos otros. Acto seguido empieza la creación de prototipos, en la que el departamento de Investigación y Desarrollo de Pirelli aplica todo su know-how, que incluye técnicas de virtualización y simulación, ambas derivadas de la F1.

 

 

Tras ensayar en laboratorio y simulador las primeras versiones definitivas, el neumático sale a la calle, normalmente montado en un chasis Ferrari camuflado. En carretera abierta o en cualquiera de las pistas de desarrollo, entre ellas Ideada, en Tarragona, se acaban de validar y afinar conceptos de cara a la última fase del proceso, la de industrialización. Con ella se clausura un trabajo que puede llegar a invertir hasta dos años, y que podemos detectar en el flanco de los neumáticos nuestro coche con los indicativos “F”, “F01” “F02” o “F03”.

El listado de marcajes de Pirelli para Ferrari incluye más de 100 referencias, repartidas entre sus familias P Zero y Winter Sottozero, para hasta veinte modelos, que van del F40 al más reciente Ferrari Monza, pasando por el FF, el California, el 812, el F430 o el hypercar LaFerrari, entre muchos otros.

Si deseas conocer más detalles del equipamiento perfecto, visita este ENLACE ( www.pirelli.com/tyres/es-es/coche/prestige/ferrari). Y no dejes de seguir a Pirelli en las redes sociales: Facebook (@PirelliES) e Instagram (@Pirelli_es).

 

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