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GP de Portugal de F1 - Carrera - Ferrari Club España

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Club de propietarios Ferrari de España

GP de Portugal de F1 - Carrera

GP de Portugal de Fórmula 1 - Carrera

Leclerc sexto y Sainz decimoprimero, después de quedarse sin neumáticos


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fotos: Ferrari / F1.com
© 2021 Ferrari Club España


Circuito: Autodromo do Algarve (Portimão) – 4,653 km

Carrera: Ferrari SF21

(Tiempo del vencedor: 1h34'31"421)

Charles Leclerc: 6º –   +55’’781 – 66 vueltas
Carlos Sainz: 11º –   +78’’955 – 66 vueltas

Meteo: Temperatura aire 20ºC
Temperatura asfalto 38ºC – Sol

Vuelta rápida de la Carrera:
Valtteri Bottas – Mercedes - 1’19''865

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Lewis Hamilton   69 puntos
2.   Max Verstappen   61
3.   Lando Norris   37
4.   Valtteri Bottas   32
5.   Charles Leclerc   28
8.   Carlos Sainz   14

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Mercedes   101 puntos
2.   Red Bull   83
3.   McLaren   53
4.   Ferrari   42
5.   Alpine   13

Resumen de la Carrera:

Lewis Hamilton lograba una imponente victoria en el GP de Portugal de Fórmula 1, batiendo en pista a Max Verstappen y a Valtteri Bottas con dos adelantamientos espectaculares para sumar su 97ª victoria de su carrera deportiva en la máxima categoría, y segunda consecutiva en el trazado de Portimão.

El piloto de Mercedes dio un golpe de autoridad para dejar claro quien es el campeón. Todo y verse adelantado en la salida por Verstappen, unas vueltas después recuperaba su posición con Max para después lanzar un ataque sobre Bottas y situarse líder de la carrera. La diferencia fue tan grande entre Hamilton y el resto que tanto Max como Valtteri, una vez aseguradas la segunda y tercera posición respectivamente, lucharon por una vuelta rápida que al final fue a parar a manos del finlandés, después de que al piloto de Red Bull le anularan su vuelta por exceder los límites de la pista en su intento.

Por detrás, Sergio Pérez fue cuarto, y Lando Norris volvió a ser el líder del grupo medio, finalizando con una quinta posición que sabe a gloria a McLaren en su lucha con Ferrari. Charles Leclerc fue sexto y Esteban Ocon séptimo, mientras que Fernando Alonso terminó octavo, después de culminar una gran remontada. Daniel Ricciardo y Pierre Gasly completaron el Top 10, del que se quedó fuera Carlos Sainz en las últimas vueltas. El madrileño, después de estar casi toda la carrera en plena batalla con Norris y Leclerc, terminó undécimo después de verse superado sin remedio por numerosos rivales, cuando sus neumáticos medios dijeron basta. Error estratégico de Ferrari, que debió montar duros a Carlos, tal y como hizo con Leclerc.

La carrera daba comienzo con Valtteri Bottas defendiendo a la perfección su liderato, mientras Hamilton y Verstappen mantenían sus posiciones. Por detrás, Carlos Sainz cuajó una gran arrancada para adelantar a Sergio Pérez, mientras Lando Norris hacía lo propio con Esteban Ocon, con Leclerc, Gasly y Vettel manteniéndose en sus posiciones. Fernando Alonso luchó en medio del pelotón ganando alguna posición, pero en la curva 5 se pasó de frenada y caía a la decimoquinta plaza. No había terminado la primera vuelta y llegaba el primer coche de seguridad por un toque entre los pilotos de Alfa Romeo que lanzó fuera de pista a Kimi Raikkonen con el alerón de su monoplaza bajo las ruedas delanteras.

Después de seis vueltas bajo régimen de coche de seguridad, Valtteri Bottas reinició la carrera muy tarde, cogiendo por sorpresa a Hamilton y esto lo aprovechó Max Verstappen para deshacerse del británico, y situarse segundo. Por detrás, Carlos Sainz perdía varias posiciones en la resalida, al habérsele enfriado los blandos que calzaba, cayendo hasta la sexta plaza, por detrás de Lando Norris cuarto y Sergio Pérez quinto, y por delante de un Charles Leclerc que superó a Esteban Ocon. Fernando Alonso, por su parte, adelantó a George Russell para auparse hasta la decimotercera plaza.

Bottas no fue capaz de abrir un hueco superior a un segundo sobre Verstappen en las dos vueltas siguientes a la relanzada, por lo que el piloto de Red Bull estaba en disposición de abrir su DRS. Mientras tanto, Lewis Hamilton estaba al acecho, en una tercera posición desde la que podía ver la pelea entre sus rivales y preparar su ataque en cuanto él lo creyera más conveniente.

Hamilton poco a poco fue acercándose a Verstappen y, en la décima vuelta, abría el DRS en la recta de meta y lo adelantaba en la frenada de final de recta. Max no se rindió y quiso defenderse por el exterior en la curva 3, pero Lewis fue más inteligente y le cerró la puerta, marchándose rápidamente por velocidad. Sin titubeos, Hamilton se lanzó a por Bottas, pero no terminaba de pegarse lo suficiente a su alerón trasero. Por detrás, las posiciones se mantenían, aunque Pérez amenazaba la cuarta posición de Lando Norris y en la vuelta 14 logró adelantarlo.

En la vuelta 19, Bottas mantenía a raya a su compañero de equipo, pero en la siguiente Hamilton se tiró como un misil por el exterior de la primera curva y superaba a Valtteri con una maniobra espectacular. Y la peor noticia para Bottas es que llegaba también Max Verstappen con el cuchillo entre los dientes.

En apenas un par de vueltas, Hamilton lograba abrir un segundo y medio de ventaja sobre Bottas. En ese mismo momento, en la vuelta 22, Sainz entraba a boxes para cambiar sus blandos y colocar un juego nuevo de medios. El madrileño salió con aire limpio y casi logró el undercut sobre un Norris que paró en la vuelta siguiente, al igual que Ocon, Vettel y Giovinazzi, pero al final no fue posible.

Se aproximaba la ventana de paradas de los líderes y Hamilton seguía con su altísimo ritmo. El inglés sacaba más de tres segundos a Bottas en la vuelta 30. Al mismo tiempo, Verstappen no era capaz de adelantar al finlandés pese a estar en zona de DRS. Verstappen fue el primero en parar en la vuelta 36 para montar un juego nuevo de neumáticos duros. En la siguiente paraba Bottas y, aunque salió delante, Max aprovechó que sus gomas estaban ya en temperatura y adelantaba al finlandés en la curva 5. Hamilton paró en la 38 y volvía a pista cómodamente en el liderato virtual, ya que Pérez que iba primero, aún no había parado.

En cuanto al grupo medio, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso y Lance Stroll aún no habían parado… y tanto el australiano como el asturiano iban muy rápido. Fernando entró en la vuelta 42 y salió detrás de Gasly con duros. Ricciardo lo hizo en la vuelta siguiente y, también con duros, saliendo justo delante del piloto asturiano. Un poco más atrás, Leclerc, que había puesto también duros, adelantó a Sainz, mientras Ocon se acercaba peligrosamente al madrileño.

Por delante, Hamilton tenía un cómodo margen sobre sus rivales y Verstappen veía cómo Bottas aumentaba el ritmo y amenazaba su segunda posición de cara al final de la carrera. Lewis superó en la vuelta 51 a Pérez, que aún no había parado y aprovechó el giro siguiente para hacerlo y colocar un juego de blandos.

Una vez realizados todos los pit-stops, faltaban 14 vueltas hasta el final y Hamilton gozaba de casi cinco segundos sobre Verstappen. Max miraba de reojo los retrovisores porque venía Bottas volando, mientras Pérez estaba en otro mundo, en la cuarta plaza, y Norris lideraba el grupo medio sobre Leclerc y Ocon. Sainz estaba octavo después de ser superado por Ocon, y Alonso venía con un gran ritmo en la novena plaza.

Con Hamilton escapado en la búsqueda de una nueva victoria, la sal de la carrera estaba en la pelea por la segunda posición, pero entonces Valtteri Bottas sufrió un pequeño problema de temperatura en los escapes y perdía varios segundos respecto a Verstappen, lo que dejaba las últimas diez vueltas con poca emoción.

Ante tal situación, desde boxes llamaron a Bottas cuando faltaban tres vueltas, para poner blandos y tratar de hacer la vuelta rápida. Red Bull copió la estrategia con Verstappen y el holandés la llevó a cabo en la última vuelta… pero excedió los límites de la pista, de modo que la vuelta rápida volvía a manos de Valtteri Bottas.

Hamilton cruzaba sin oposición la línea de meta en primera posición para lograr su 97ª victoria en Fórmula 1 con un auténtico recital de pilotaje. El británico batió en pista a Verstappen, que sólo pudo ser segundo, y a un Valtteri Bottas que marcha de Portugal bastante tocado, ante el dominio abrumador de su compañero de equipo. Sergio Pérez finalizó cuarto, después de llevar a cabo una estrategia de equipo defensiva en favor de Verstappen.

Por detrás, Lando Norris volvió a ser el mejor del grupo medio al finalizar quinto, por delante de Charles Leclerc y Esteban Ocon. Fernando Alonso, con una gran remontada, terminó octavo a sólo un segundo de su compañero de equipo. Daniel Ricciardo y Pierre Gasly completaron el grupo de los diez primeros, del que se quedó fuera Carlos Sainz en los últimos giros. El piloto de Ferrari, después de estar casi toda la carrera en plena batalla con Norris y Leclerc por el liderato del grupo medio, terminó undécimo. La estrategia de Ferrari en este caso no fue la mejor para él, ya que sus neumáticos medios desfallecieron al final de la carrera.

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