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GP de Azerbaiyán de F1 - Libres del Viernes - Ferrari Club España

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GP de Azerbaiyán de F1 - Libres del Viernes

GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 - Libres del Viernes

Los Ferrari pelean arriba con los Red Bull, mientras los Mercedes sufren un viacrucis…


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fotos: F1.com / Ferrari
© 2021 Ferrari Club España


Aunque muchos de nosotros pensábamos que lo visto en Mónaco por parte de Ferrari, sería algo que no se repetiría en Bakú, al concluir las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes en la capital de Azerbaiyán, hemos visto que estábamos equivocados. La segunda posición de Charles Leclerc y la tercera de Carlos Sainz en la primera sesión, y la tercera de Sainz y cuarta de Leclerc en la segunda, con los Red Bull únicamente por delante, así lo atestiguan.

Pero aquí no acaban las buenas noticias, al menos por lo que respecta al espectáculo en la pista, y es que a los Mercedes casi no se les ha visto, y al parecer, tampoco se les espera. Tal es la situación del equipo de la estrella, que no da con los reglajes de su monoplaza y tanto Hamilton como Bottas, se ven incapaces de llevar a sus coches a las posiciones delanteras, al menos este viernes.

Así las cosas, Max Verstappen marcaba la referencia en la primera sesión de entrenamientos libres de este viernes, batiendo únicamente a los dos Ferrari, que no solo siguen arriba, sino que lo hacen marcando unos cronos espectaculares y además lo hacen con sus dos pilotos dando un auténtico recital de pilotaje y de “feeling” con el equipo.

Hacía tiempo que no veíamos a una Scuderia tan fuerte, y tan concentrada en su trabajo. Ojalá no sea un espejismo, lo que indicaría que por fin en Maranello se están haciendo las cosas bien y que Ferrari ha empezado a caminar por la senda correcta, algo que llenará de alegría a sus “Tifosi”, después de tantas temporadas de sinsabores.

La primera sesión de entrenamientos libres daba comienzo con buenas condiciones meteorológicas, si bien, como suele ser habitual en los trazados urbanos, con la pista muy verde, todo y que el asfalto se encontraba a 48ºC de temperatura.

Sergio Pérez fue el encargado de inaugurar la sesión, seguido por Esteban Ocon, Mick Schumacher y una larga lista de pilotos entre los que estaban Carlos Sainz y Charles Leclerc, mientras que los Mercedes y Max Verstappen, fueron los últimos en salir. Los primeros tiempos fueron bastante discretos, porque la pista estaba muy sucia. Charles Leclerc, sin embargo, pronto bajaba a 1’47’’ y poco después Carlos Sainz, lograba un 1’46’’706 en su cuarta vuelta cronometrada. Los Ferrari, para sorpresa de todos, volvían a estar ahí.

El monegasco mejoró hasta 1’45’’664, mientras el madrileño marcaba un 1’45’’700 en su sexta vuelta de neumáticos duros. En ese momento, Lewis Hamilton venía con el mejor primer sector cuando se encontró con un coche de seguridad virtual porque había alguna pieza en la pista. El británico esperaría a la bandera verde para marcar un tiempo de 1’45’’112 con blandos y colocarse primero. Lando Norris también mejoraría para cuajar un 1’45’’637, apenas unas milésimas delante de Leclerc y Sainz.

Hamilton se lanzó a por un segundo intento en su novena vuelta de neumáticos blandos y marcaba un 1’43’’893 que empezaba a asustar. Max Verstappen, al mismo tiempo lograba un 1’44’’861 en su sexta vuelta de gomas medias, para después mejorar en su noveno giro hasta 1’44’’098.

Cuando la sesión afrontaba su ecuador, Yuki Tsunoda tuvo un pequeño toque con el muro entre las curvas 3 y 4 que derivó en una salida de pista, y aunque tardó mucho en realizar su maniobra para volver al trazado, finalmente lo lograba.

La segunda mitad de la sesión tuvo como protagonistas a los neumáticos blandos, y por supuesto los tiempos cayeron. Lando Norris marcaría la primera referencia con un 1’43’’996, pero Ricciardo lo mejoraría hasta el 1’43’’732 para colocarse primero. Los Ferrari empezaron con tiempos más discretos, pero en su segunda tentativa con los blandos volaron para auparse a las dos primeras plazas, siendo Leclerc, primero con un 1’43’’227 y Sainz, segundo a menos de tres décimas.

Lewis Hamilton venía entonces con el mejor primer sector de la sesión, si bien una pasada de frenada arruinaría su vuelta y no pudo mejorar. Max Verstappen no lograba encontrar el momento idóneo de la pista en cuanto a tráfico, pero a falta de diez minutos para la conclusión de la sesión lograría un 1’43’’184 con el que se situaría primero. Al final, nadie conseguiría batir el tiempo del piloto holandés, de modo que se quedaba con el mejor crono de la sesión, mientras que Leclerc sería segundo a sólo 43 milésimas y Sainz tercero. Sergio Pérez completó una buena sesión para finalizar cuarto, a cuatro décimas de su compañero de equipo y por delante de Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y un Lewis Hamilton que no pudo completar una vuelta limpia.

Lando Norris, uno de los rivales más fuertes de los Ferrari, fue octavo, Alonso noveno y Valtteri Bottas décimo. La sesión terminó con un último susto por parte de Nikita Mazepin, que hizo un trompo a la salida de la curva 16 y tocaba las barreras con la parte trasera de su monoplaza, pero pudo volver a su box por sus propios medios.


Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen, con los dos Ferrari pegados a él, en la segunda, Sergio Pérez daba un paso adelante batiendo a Max Verstappen para convertirse en la referencia de la jornada, en una sesión de nuevo positiva para los Ferrari, con Sainz tercero y Leclerc cuarto.

Así, con el asfalto algo más engomado y una temperatura de 49ºC, Esteban Ocon era el primero en salir a pista, tras él, el resto de pilotos. Para el primer stint, variedad de estrategias. Alonso salía directamente con blandos, mientras Mick Schumacher y los Aston Martin lo hacían con duros, el resto de la parrilla, con medios.

En una sesión cuyo horario coincide con la clasificación y la carrera, los pilotos empezaron a marcar casi de salida tiempos decentes, en su mayoría rondando el 1’44’’, entre ellos Carlos Sainz, que marcaba la primera referencia al volante de su Ferrari con un 1’44’’072. Charles Leclerc pronto lo bajaría a 1’43’’210, mientras Pierre Gasly se quedaba a sólo seis milésimas y Max Verstappen a una décima. Carlos Sainz, en su sexta vuelta de neumáticos medios, lograba un 1’43’’162, con el que batía a Leclerc por 48 milésimas. Al mismo tiempo, Nicholas Latifi sufría una avería mecánica y se quedaba parado en la pista. Primera bandera roja del fin de semana.

Después de varios minutos sin actividad, la normalidad volvería con 41 minutos por delante y muchos pilotos salieron a pista con los neumáticos más blandos con la intención de marcar los mejores cronos. El primer tiempo de Sainz con el blando fue de 1’42’’243, que ya suponía estar por delante del mejor tiempo marcado en la segunda sesión de libres de 2019. Charles Leclerc, paralelamente lograba un 1’42’’436.

El piloto monegasco iba a por un segundo intento y venía con el mejor tiempo de la sesión en el primer sector, pero se pasaba de frenada en la curva 15 y se iba de frente contra las protecciones. El coche quedaba dañado en su alerón frontal y aunque provocó un coche de seguridad virtual, Charles pudo volver sin problemas a su box.

Al llegar al ecuador de la sesión, se sucederían varios incidentes serios y con algunos pilotos sin poder exprimir sus monoplazas. Sainz lideraba la tabla, con Leclerc segundo, Gasly tercero y Pérez cuarto. Con la llegada de la bandera verde, Sergio Pérez le sacaba la quintaesencia a su Red Bull para marcar un 1’42’’115, que le situaría primero. Max Verstappen, por su parte, se quedaría a una décima de su compañero en este intento.

Destacar que los Mercedes seguían estando atrás, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas estaban fuera de los diez primeros y el británico reportaba vía radio impotente, que no sabía dónde estaba el tiempo perdido. Fue después de esos últimos intentos de Red Bull y Mercedes cuando los equipos comenzaron sus programas de trabajo en las tandas largas, con vistas a lograr el ritmo de carrera, de modo que los tiempos no se volverían a mover.

De esta manera, Sergio Pérez terminaría con el mejor tiempo, seguido de Max Verstappen a una décima y Carlos Sainz en la tercera plaza, a sólo 27 milésimas de Max. Leclerc, pese a su accidente, concluyó la sesión en la cuarta plaza, seguido por Pierre Gasly a menos de una décima. Alonso finalizó en la sexta posición, por delante de Giovinazzi, Norris, Ocon y Tsunoda.

Un viernes con ciertas sorpresas, como el extraordinario ritmo de los Ferrari a una vuelta, la undécima plaza de Lewis Hamilton, la decimotercera de Daniel Ricciardo o la decimosexta de Valtteri Bottas. Se nos hace extraño ver a los motores Mercedes tan atrás, por lo que es probable que mañana sábado, salgan con un mapa motor que les permita recuperar algunas posiciones, aunque después de lo visto en Mónaco hace quince días, podría ser que los Mercedes volvieran a sufrir en favor de los Red Bull y los Ferrari.

 

 

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