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GP de Gran Bretaña de F1 - Sesión Libre del Viernes - Ferrari Club España

Pirelli

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GP de Gran Bretaña de F1 - Sesión Libre del Viernes

GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 - Sesión Libre del Viernes

Leclerc 4º y Sainz 6º en la primera toma de contacto en Silverstone


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fotos: Ferrari / F1.com
© 2021 Ferrari Club España


La única sesión de libres de este viernes, antes de la clasificación, se la llevó el líder del campeonato, Max Verstappen, y demostró que sus sensaciones son más que positivas, incluso pese a lo inusual que va a ser este fin de semana.

El nuevo formato del fin de semana ha modificado notablemente lo previsto de una primera sesión de libres al uso. Durante más de media hora los pilotos se dedicaron a ensayar con los medios, que apuntan a ser los neumáticos de carrera tanto para la Clasificación al Sprint de este sábado como sobre todo el domingo.

Ferrari en cambio, se ha dedicado durante la primera media hora de la sesión, a rodar con los duros y con depósitos llenos, en busca quizá de un ritmo que le podría ser interesante a la hora de la carrera, para a continuación probar con los medios y mejorando notablemente sus prestaciones en ambos monoplazas, todo y un pequeño susto protagonizado por Carlos Sainz, que hizo un trompo completo en la curva 4, cuando iba lanzado en las primeras vueltas con el compuesto medio.

Olvidándose de los cronos, los Ferrari han proseguido con un programa intenso de puesta a punto con los nuevos neumáticos traseros de carcasa más dura, que Pirelli ha traído a Silverstone, y que se usarán a partir de ahora de forma habitual el resto de la temporada. Teniendo en cuenta que los blandos puede que no aguanten la Carrera Sprint completa, la Scuderia se ha centrado en la puesta a punto de sus coches con los medios de cara a mañana sábado, sobre todo para no tener que parar en boxes.

Cuando los blandos han aparecido en pista, Max Verstappen ha sido el que ha llevado la voz cantante desde el primer momento con ese compuesto, logrando una vuelta brillante de 1’27’’035. Los Mercedes esperaron hasta el último cuarto de hora de la sesión para montar los blandos, pero ninguno de ellos lograría desbancar a Max del liderato. Hamilton marcaba un 1’27’’815 (una milésima detrás de un Lando Norris que iba con medios) y Valtteri Bottas un 1’27’’997. Hamilton se sorprendió hasta el punto de preguntarse por radio, "de dónde había salido" el gran giro del líder del Mundial.

El buen crono de Norris aún podría haber sido mejor si hubiera usado los blandos. McLaren fue el único equipo de los diez que no ensayó con ninguno de sus dos pilotos con las gomas blandas. Tras ellos se situaron Charles Leclerc 4º con un 1’27’’828, y Carlos Sainz 6º con un 1’27’’923, conseguidos esta vez con los blandos y a falta de menos de 10 minutos para el final. Como en la Clasificación de este viernes, sería obligatorio el uso de los blandos en todos los monoplazas, Ferrari quiso asegurarse que su ritmo con estos compuestos fuese lo suficientemente bueno para lograr un buen puesto en la parrilla de salida de la Carrera Sprint, por lo que trabajó en los reglajes para poder hacer un buen papel en la Qualy de la tarde del viernes.

 

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