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FIA y ACO presentan el calendario provisional 2022 del WEC - Ferrari Club España

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FIA y ACO presentan el calendario provisional 2022 del WEC

FIA y ACO presentan el calendario provisional 2022 del WEC

Esta vez con sólo seis citas...
Y presentan también un nuevo combustible 100% renovable


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fuente: FIA-ACO
© 2021 Ferrari Club España


FIA y ACO aprovecharon la habitual conferencia de prensa de la jornada del viernes de las 24 Horas de Le Mans, para publicar el primer borrador del calendario 2022 del WEC. Como ya habían avanzado los responsables del campeonato, dadas las restricciones y circunstancias que hay en la actualidad con la pandemia de Covid-19 se ha apostado por un calendario compacto con seis eventos. Si bien es cierto que el WEC apuesta por correr en Sebring y Fuji el próximo año, recuperando dos eventos que no se han podido disputar en los dos últimos años, no se ha intentado ampliar por el momento el calendario a ocho citas.

De esta forma, la temporada 2022 del WEC arrancará en Estados Unidos. Entre los días 12 y 13 de marzo se disputará en Sebring el habitual Prólogo, el test oficial de pretemporada del WEC. Una sesión de pruebas que servirá de aperitivo de las 1.000 Millas de Sebring, cita que tendrá lugar una semana después. La primera prueba en Europa será las 6 Horas de Spa, evento que se celebrará el fin de semana del 1 de mayo. La cita belga será anticipo, como es habitual, de unas 24 Horas de Le Mans que vuelven a disputarse en el mes de junio.

Tras dos años fuera de fecha, las 24 Horas de Le Mans tendrán lugar entre el 11 y 12 de junio. La cita reina del WEC servirá también como ecuador de la temporada, ya que tras el paso por el circuito de La Sarthe el certamen competirá en Monza, Fuji y Bahrein. El buen hacer de los responsables del trazado italiano ha llevado a FIA y ACO a apostar por las 6 Horas de Monza para el fin de semana del 10 de julio. El WEC viajará hasta Japón para disputar las 6 Horas de Fuji el 11 de septiembre, mientras que cerrará su temporada 2022 con una carrera 8 Horas en Bahrein, el 12 de noviembre.

 

 

Por otro lado, la FIA confirmó que el WEC tendrá a partir de 2022 combustible 100% renovable suministrado por TotalEnergies. Éste será producido a base de bioetanol, a partir de residuos de vino y de ETBE producido en la refinería de TotalEnergies cercana a Lyon. Dicho combustible ha sido bautizado como ”Excellium Racing 100” y debería permitir, según la FIA, una reducción inmediata de al menos el 65% de las emisiones de CO2 de los coches de carreras.

"Las carreras de resistencia, por su naturaleza, siempre han servido como una excelente plataforma de investigación y desarrollo y es un hito importante que el Mundial de Resistencia de la FIA cambie a combustible 100% sostenible", afirmaba Jean Todt, presidente de la FIA. "El principal objetivo de la FIA es implementar fuentes de energía sostenibles en su cartera de disciplinas automovilísticas, allanando así el camino en la reducción de emisiones de CO2 y reflejando perfectamente nuestra estrategia de carrera a carretera, así como el movimiento ‘PurposeDriven’ de la FIA".

 

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