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Ferrari prepara a conciencia su carrera en Monza - Ferrari Club España

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Club de propietarios Ferrari de España

Ferrari prepara a conciencia su carrera en Monza

Ferrari prepara a conciencia su carrera en Monza

Con un estudio especifico de simulación, para sacar el máximo partido de los neumáticos en todo momento


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Foto: Ferrari
© 2021 Ferrari Club España


El equipo Ferrari ha trabajado en un estudio especifico de simulación, para preparar el SF21 para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, con el objetivo de olvidar el mal sabor de boca de la temporada pasada, y la misión de mantener la ventaja sobre McLaren.

Ferrari sabe que, aunque Monza es una carrera muy especial para el equipo, este año hay escasas posibilidades de festejar una victoria. Esto también lo saben los tifosi, y se ha notado en la venta anticipada de entradas para el fin de semana de Gran Premio, aunque a decir verdad, también podría estar motivado por la pandemia y las dudas que se crean, cuando las informaciones que llegan de las autoridades son poco claras al respecto.

A menudo el GP de Italia ha sido una oportunidad de redención para la escudería del Cavallino, incluso en los años más oscuros, pero las estrictas normas de la FIA impiden este año a los anfitriones preparar algo especial para Monza y, por tanto, las expectativas son bajas, incluso para no alimentar la imaginación de los aficionados. Pero también es justo decir que Ferrari ha puesto en marcha un trabajo de desarrollo específico para Monza que ha tenido en cuenta las variaciones ambientales.

Una vez decidido el paquete aerodinámico para Monza, con unos alerones específicos de baja carga, y una carrocería muy cerrada que busca la máxima eficiencia para reducir la resistencia y aumentar la velocidad punta en las largas rectas, en Maranello se han estado llevando a cabo simulaciones para la clasificación y también para las dos carreras (la sprint y la del domingo) con el objetivo de sacar el máximo partido a los neumáticos Pirelli a medida que cambian las temperaturas.

En Ferrari lo tienen en claro, la situación no será como en 2020 donde tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel no finalizaron la carrera. El monegasco se salió de pista a la salida de la Parabólica, mientras el alemán se quedó sin frenos en plena recta de meta. Y Mattia Binoto lo garantiza. "Debemos esperar un GP de Italia mejor que el del año pasado. Queremos demostrar que hemos crecido en comparación con la temporada pasada. Creo que al margen del motor, que es una desventaja, Monza también ofrece otras dificultades como la frenada y el cambio de dirección en la primera variante y la Roggia, así como en la forma que atacas los arcenes.

Ferrari ha trabajado intensamente en el simulador para realizar los ajustes de la suspensión y la carga de los alerones según varíen las temperaturas en unos pocos grados, para garantizar que los neumáticos Pirelli puedan utilizarse siempre en la ventana adecuada, transfiriendo la energía necesaria a las gomas, con el objetivo de mantener la pelea contra McLaren por el tercer puesto del campeonato de constructores.

Vamos a utilizar nuestro paquete para intentar ser competitivos y cuando digo esto me refiero a estar en nuestro valor en el campeonato, es decir, justo detrás de los dos primeros, destaca Binotto. Aunque sabemos que Monza es una pista en la que estamos un poco en desventaja con McLaren, intentaremos hacerlo bien para ganar algunos puntos si podemos".

"Habíamos terminado la primera parte de la temporada en un justo empate con McLaren y debo decir que habría puesto mi firma para cerrar en empate incluso después del triplete de Bélgica, Holanda e Italia. Llegamos a Monza con la máxima ventaja de la temporada, porque en Zandvoort ganamos 15 puntos sobre los que podemos construir en las próximas carreras. Tras el gran espectáculo del pasado fin de semana de los aficionados de Países Bajos, tenemos ganas de correr delante de nuestros tifosi y esperamos poder hacer que sonrían…", concluye Mattia Binotto con esperanza.

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