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GP de Brasil de F1 - Calificación del Viernes - Ferrari Club España

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GP de Brasil de F1 - Calificación del Viernes

GP de Brasil de Fórmula 1 - Calificación del Viernes

Sainz y Leclerc saldrán 6º y 7º en la Qualy Sprint


Fede García - Oficina de Prensa (FCE) - Fotos: Ferrari / Sutton Images
© 2021 Ferrari Club España


Circuito: Autódromo José Carlos Pace (São Paolo) – 4,309 km

Calificación del Viernes: Ferrari SF21

Carlos Sainz: 6º - Q1 - 1’09''046 - Q2 – 1’09''031 - Q3 – 1’08’’826
Charles Leclerc: 7º - Q1 - 1'09"115 - Q2 – 1’08’’859 - Q3 – 1’08’’960

Meteo: Temperatura aire 15ºC
Temperatura asfalto 24ºC – Nublado


Lewis Hamilton dominaba la clasificación de este viernes para el GP de Brasil de Fórmula 1, pero no sumará una nueva Pole a su palmarés, al menos de momento, ya que mañana sábado se definirá en la Qualy Sprint, aunque si pudo batir a un Max Verstappen que estuvo algo más lento de lo esperado.

Quizás esperábamos una pelea más emocionante entre Mercedes y Red Bull, pero la realidad es que este viernes Hamilton dio un auténtico recital para sacar más de cuatro décimas a Verstappen y más de medio segundo a Bottas y a Pérez.

El piloto británico, espoleado por la sanción de cinco posiciones para la carrera del domingo, arrasaba en esta sesión clasificatoria, pero Verstappen no estuvo nada preocupado después de batir a Bottas y parece tener el fin de semana bien encarrilado. En cuanto al grupo medio Pierre Gasly volvió a ser el mejor del resto en la quinta plaza, pero también hay que destacar que Carlos Sainz volvió a batir por poco a Charles Leclerc, para asegurar un sexto y un séptimo puestos respectivamente, que saben muy bien porque, además, han quedado por delante de los McLaren.

Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Lewis Hamilton, la clasificación comenzaba con algunas nubes amenazantes y con el asfalto un poco frío, a 24ºC de temperatura. Los encargados de inaugurar la Q1 fueron George Russell, seguido por los Ferrari. El británico de Williams volvería directamente al Pit-Lane después de una vuelta de instalación, mientras Charles Leclerc marcaría un primer tiempo de 1'10''780 y Carlos Sainz mejoraría ipso facto hasta 1'10''487.

El siguiente turno fue para Pierre Gasly, marcando de primeras un 1'10''062, pero entonces aparecieron los Red Bull para romper el cronómetro. Max Verstappen lograba un 1'09''329 y Sergio Pérez un 1'09''591. No obstante, los Mercedes salieron después y Hamilton se hacía con un tiempazo de 1'08''824 con el que se situó primero, mientras que Valtteri Bottas, quedaba a más de medio segundo después de marcar un 1'09''379.

Los Alpine fueron los últimos en empezar sus vueltas y, en su primera toma de contacto con los neumáticos blandos, marcaron un 1'09''509 por parte de Fernando Alonso y un 1'09''925 en el caso de Esteban Ocon. Aún había mucho margen de mejora, sobre todo porque la pista evolucionaba constantemente.

Carlos Sainz lo aprovechó para marcar un 1'09''046 y colocarse provisionalmente segundo, seguido de cerca por los AlphaTauri que cerraban sus vueltas para situarse a tres décimas del piloto madrileño de Ferrari. Hamilton también mejoraba y quiso sumarse a la fiesta de tiempos con un 1'08''733.

Carlos Sainz demostró el potencial del Ferrari en este circuito con un más que decente tercer mejor crono, superando las expectativas por delante de su compañero Charles Leclerc (que vio cómo le eliminaban dos vueltas). El buen rendimiento de los Ferrari tapó en parte el más que aceptable de los AlphaTauri, con Pierre Gasly 8º y Yuki Tsunoda 9º, confirmando que los motores Honda van perfectamente en esta recta final del campeonato.

Algo más abajo acabó Fernando Alonso, con un 12º tiempo más ajustado de lo esperado y por delante justo de su compañero Esteban Ocon. Los eliminados fueron Lance Stroll, Nicholas Latifi, George Russell, Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Más allá de los nombres de los eliminados el dato es que esta ha sido la primera clasificación en la que Russell perdía con su compañero de equipo Latifi.


Después de una Q1 con más emoción de la esperada, la Q2 comenzaba sin que los pilotos no se movieran de sus respectivos garajes. Tuvieron que pasar más de tres minutos hasta que pudimos ver a los primeros monoplazas sobre la pista en esta sesión. Fueron los Mercedes, y tras ellos saldría el resto de pilotos. Los Mercedes empezaban directamente con un 1'08''659 para Hamilton y un 1'08''973 para Bottas.

La mala noticia para Mercedes es que la primera vuelta de Lewis fue eliminada por exceder los límites de la pista en la curva 4 y, justo después, Max Verstappen cerraba una vuelta en 1'08''567 para situarse primero. Mientras tanto, los Ferrari salían a la carga y Charles Leclerc marcaba de primeras un 1'08''939, mientras Carlos Sainz solo marcaba un 1'09''031. Un poco más atrás, Sergio Pérez cerraba vuelta en 1'09''131 y Fernando Alonso en 1'09''137.

Lewis Hamilton, que tenía carburante para más vueltas, no estaba dispuesto a tener que volver al Pit-Lane y arriesgarse a un susto, así que comenzaba una nueva vuelta y se hacía con un imponente 1'08''386 para volver a la primera plaza. Tanto los Mercedes como Verstappen parecían ya virtualmente dentro de la Q3, así como Pierre Gasly y los Ferrari, que estaban muy arriba. Por otro lado, Sergio Pérez estaba provisionalmente octavo y Fernando Alonso en la novena plaza tras el primer intento.

Todos los pilotos salieron a la pista para un segundo intento y Hamilton volvía a romper el cronómetro con un 1'08''068. Asustaba el británico con ese tiempazo, mientras Bottas y Verstappen, por mucho que lo intentaban se quedaban en tiempos de 1'08''4.

Fernando Alonso no pudo mejorar su tiempo, pero lograría pasar a la Q3 en la décima plaza, al igual que Carlos Sainz que lo hacía en la octava plaza, mientras Charles Leclerc lo hacía olgadamente desde la cuarta plaza, solo por detrás de Hamilton, Bottas y Verstappen. Los eliminados fueron Esteban Ocon, a apenas media décima de Alonso, Sebastian Vettel, Yuki Tsunoda, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.


La incertidumbre reinaba en la Q3 en torno a Red Bull y Mercedes. La diferencia de cuatro décimas entre Hamilton y Verstappen en la Q2 parecía muy grande, de modo que nos esperba un buen espectáculo para la tercera sesión. De nuevo sin prisa, en esta sesión tuvimos que esperar más de dos minutos para ver a los primeros monoplazas tomar la calle de boxes para salir a rodar, que en esta ocasión fueron los Ferrari. Tras ellos salió el Alpine de Fernando Alonso, y tras él salió el resto.

El primer intento fue para Lewis Hamilton. El británico lograba un 1'08''107 con el que lograba batir a Max Verstappen, que se hacía con un 1'08''372, más de dos décimas más lento. Bottas se situaba tercero a casi cuatro décimas y Pérez cuarto a siete décimas. Por detrás, Pierre Gasly se volvía a convertir en el mejor del resto con la quinta posición, seguido por Carlos Sainz, Lando Norris y Fernando Alonso. Daniel Ricciardo y Charles Leclerc completaban el grupo de los diez mejores.

En el último intento, el definitivo, Hamilton volvía a mejorar hasta un impresionante 1'07''934, que al final sería el mejor crono de la jornada, mientras Verstappen y Bottas no eran capaces de mejorar. Pérez sí lo haría, pero se quedaría a 14 milésimas del finlandés en la cuarta plaza.

Por detrás, Pierre Gasly concluía una buena clasificación en el quinto lugar y Carlos Sainz volvía a batir a su compañero de equipo para ser sexto, mientras el monegasco lo haría en la séptima plaza. Buen rendimiento de los Ferrari para ganar otra vez a los McLaren, con Lando Norris octavo y Daniel Ricciardo noveno, mientras Fernando Alonso, terminaría décimo.

 

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