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GP de Arabia Saudí de F1 - Libres del Viernes - Ferrari Club España

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GP de Arabia Saudí de F1 - Libres del Viernes

GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 - Libres del Viernes

Leclerc el más rápido, con Sainz tercero…


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari / Sutton Images / F1
© 2022 Ferrari Club España


Después de un Gran Premio de Bahrain revelador en cuanto al orden real de la parrilla, este viernes la Fórmula 1 llegaba al trazado de Jeddah Corniche para afrontar un fin de semana en un circuito bien distinto. La pista al inicio estaba muy verde, con mucha suciedad y arena, que se levantaba con el viento que soplaba de forma insistente, y a una temperatura de 29ºC en el asfalto.

Charles Leclerc ha logrado marcar el mejor registro de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí, con un crono de 1’30’’772, con un neumático blando (C4) de cuatro vueltas, por delante de Max Verstappen, aunque no todo han sido alegrías para Ferrari. El F1-75 ha protagonizado bastantes sustos en el sinuoso trazado saudí como consecuencia del sobreviraje.

En el caso de Carlos Sainz, el piloto madrileño registró el cuarto mejor crono de la sesión, a más de tres décimas de su compañero de equipo y con bastante bouncing, que le impidió lograr un ritmo aceptable para atacar los primeros puestos. Ambos pilotos salieron a pista con duros, para cambiar a blandos cuando faltaban 15 minutos para finalizar la primera manga de libres.

Por delante del madrileño en tercera posición, ha terminado Valtteri Bottas con el Alfa Romeo. Tres monoplazas motorizados por Ferrari han copado las cuatro primeras posiciones, mientras que los monoplazas de AlphaTauri han finalizado en quinta y en sexta plaza respectivamente, con Sergio Pérez séptimo y los dos Alpine entre los diez primeros, con Fernando Alonso décimo a más de segundo y medio del mejor tiempo de Charles Leclerc.

Para localizar a los Mercedes hay que irse más atrás en la clasificación. George Russell ha finalizado en 15º lugar, muy lejos. Aunque Hamilton ha podido intercalarse entre los dos Alpine en novena posición. Las salidas de pista han sido comunes en la mayoría de pilotos, como le ha ocurrido a Verstappen. Asimismo, Pierre Gasly ha rozado el muro con su AlphaTauri, sin daños para el monoplaza del francés.

El rebote en algunos coches ha sido bastante evidente, un problema que ha afectado bastante al Mercedes de Lewis Hamilton, puesto que su equipo aún no ha solucionado los problemas iniciales padecidos en Bahrain.

A mitad de la sesión, una fuerte explosión en los depósitos de combustible de una refinería de Aramco situada a escasos 10km del circuito, perturbó a todos los que se encontraban en el circuito. Las autoridades informaron que había sido un atentado protagonizado por los rebeldes hutíes del Yemen, que habían lanzado un misil sobre las instalaciones petrolíferas.

Los máximos responsables de la máxima categoría del automovilismo, Stefano Domenicali y Mohamed Ben Sulayem entre ellos, se han reunido con los jefes de equipo y los pilotos justo antes del inicio de la segunda sesión de libres. Pese a la incertidumbre, han decidido que el Gran Premio continuará con normalidad, aunque a las 22:00 horas, hora local, habría una segunda reunión para valorar la situación.

Así, después de una primera sesión con muchas incógnitas, tanto en la pista como fuera de ella por la explosión en las instalaciones de Aramco, la segunda de entrenamientos libres comenzaba con un retraso de 15 minutos tras una reunión de última hora entre equipos y F1.

Una segunda sesión que daba comienzo de noche bajo los focos de luz artificial, y con unas condiciones más que representativas de lo que los pilotos se encontrarán de cara a la clasificación y la carrera, y con el asfalto, a una temperatura de 24ºC.

La Scuderia Ferrari de nuevo volvía a dominar, con Charles Leclerc situado en la primera posición con un tiempo de 1’30’’216, de nuevo por delante de Max Verstappen segundo y con Carlos Sainz tercero. Pero su programa de trabajo se vio interrumpido cuando faltaban 20 minutos para concluir la sesión, cuando Carlos Sainz primero y Charles Leclerc después, rozaban los muros que marcan los límites de la pista con sus ruedas delanteras, dañando ambos las direcciones de sus respectivos monoplazas.

Esto les impidió rodar con depósitos llenos en tandas largas, vitales para trabajar en los reglajes de carrera, por lo que mañana sábado deberán completar esta labor en la tercera sesión de libres, con el retraso que esto conlleva respecto a sus rivales, y viéndose obligados a realizar estas comprobaciones de día, en una situación nada representativa respecto a la carrera.

La actividad daba comienzo con sendos derrapes de Fernando Alonso y de Charles Leclerc en la curva dos, variante en la que Max Verstappen aceleró las pulsaciones de los aficionados y de sus rivales en su último intento de la Q3 en 2021.

El sinuoso trazado de Jeddah ha provocado algunos momentos bastante delicados de tráfico. Tanto George Russell como Lewis Hamilton se han visto taponados por un Williams en sus respectivas vueltas rápidas, e incluso sintieron de cerca algunos adelantamientos con un diferencial de velocidad entre los coches que dio miedo.

Hacia el ecuador de la sesión, Kevin Magnussen se detuvo en la pista con problemas de fiabilidad en el Haas. En los primeros libres ni siquiera pudo marcar un crono. Malas noticias para el quinto clasificado del Gran Premio de Bahrain, que apenas ha tenido rodaje durante la jornada del viernes en un circuito completamente nuevo para él.

Aparte de los problemas del Haas, varios pilotos han rozado la tragedia en Jeddah. Alonso ha salvado in extremis un accidente a alta velocidad, del mismo modo que Sainz ha rozado fuertemente el muro en la entrada de la curva 13. Un poco más tarde, Leclerc rozaba el muro de la variante de la curva cuatro, dañando una bieleta de la dirección y obligándole a regresar a boxes a una velocidad muy reducida. Eso rompía la buena racha de la Scuderia, obligándoles a terminar antes de tiempo la sesión.

Clara mejoría de McLaren con sus dos pilotos, en una situación diametralmente opuesta a la de Aston Martin y Williams, con muchas dificultades para situarse entre los 10 primeros.

Tras Carlos Sainz, finalizaba Sergio Pérez en la cuarta posición, por delante de los dos Mercedes en lo que parece una muestra del balance de fuerzas entre los principales equipos, a los que se sumaría el McLaren con Lando Norris en la séptima posición por delante de Esteban Ocon con el Alpine y de Valtteri Bottas con el Alfa Romeo.

La acción terminaba con varios sobresaltos, entre ellos las nuevas explosiones producidas alrededor de la ciudad y el problema mecánico en el motor de Tsunoda que puede empezar a crear grandes preocupaciones en AlphaTauri y en Red Bull, por la fiabilidad de las mecánicas heredadas de Honda.

 

 

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