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DTM – Lausitzring - Carrera 2 - Ferrari Club España

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DTM – Lausitzring - Carrera 2

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Fin de semana para olvidar de Ferrari


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fuente: DTM / AF Corse
© 2022 Ferrari Club España


El sudafricano Sheldon Van der Linde no sólo lograba la primera victoria y la primera pole del BMW M4 GT3 en el DTM, sino que también firmó el primer doblete del GT3 de la firma de Múnich. Con una incontestable actuación, Van der Linde se impuso en la carrera dominical del DTM en Lausitzring para sellar un magnífico doblete con el coche gestionado por Schubert Motorsport. Podio para Maro Engel y René Rast en una carrera algo más plana de lo habitual. Sheldon Van der Linde se coloca de este modo, como nuevo líder del DTM.

Fin de semana para olvidar de Ferrari y de AF Corse en el DTM. La calificación deparó una desagradable sorpresa para Felipe Fraga, que se vio obligado a parar a un lado de la pista debido a un incendio de su 488 GT3 #74, cuyas causas aún se investigan, que impidió al brasileño tomar la salida en la segunda carrera del fin de semana. Por lo tanto, la atención de AF Corse se centró en el 488 GT3 #37 de Nick Cassidy con los colores de AlphaTauri, que logró clasificarse séptimo en la parrilla de salida.

Sheldon Van der Linde firmaba una buena salida para mantener el liderato por delante de un Maro Engel que se colocaba segundo de forma provisional. Con todo, el piloto de Mercedes era empujado por Mirko Bortolotti en la curva 2, lo que le hacía irse por la grava. En su regreso a pista, Engel frenaba de forma notable a Bortolotti, lo que permitía a René Rast colarse entre ambos tras un discreto arranque. Ricardo Feller se situaba quinto, seguido de Nico Müller y Philipp Eng.

En ese instante, se daban las primeras paradas. Ricardo Feller, Philipp Eng, Lucas Auer y Luca Stolz eran los primeros en pasar por el pitlane. Eng le ganaba la posición a Feller en boxes, pese a los intentos del suizo de salir por delante. Respondían al giro siguiente Maro Engel, Nick Cassidy y Laurens Vanthoor, pero todavía había que esperar un par de giros más para ver el cambio de neumáticos en los coches del líder Shelvon Van der Linde, René Rast y Mirko Bortolotti. Y este último era el gran perjudicado, ya que perdía la posición con Philipp Eng, quedando quinto en la clasificación provisional.

Durante la parada de Cassidy, los mecánicos fueron muy rápidos en el cambio de ruedas, lo que permitió al neozelandés ascender hasta la séptima posición. Vuelta tras vuelta, el Ferrari se aferró al grupo en la batalla por el tercer puesto, con Enge, Müller y Bortolotti en la búsqueda de valiosos puntos para el campeonato.

De hecho, un par de giros después Nico Müller también le ganaba la partida a Mirko Bortolotti tras estirar su stint. El suizo salía incluso por delante de Philipp Eng, pero con los neumáticos fríos sólo podía mantener a Bortolotti por detrás de su Audi. Se llegaba así al ecuador de la carrera, todavía con Kelvin Van der Linde, Esteban Muth y Maximilian Götz con su parada por hacer. Por detrás, el duelo entre Ricardo Feller, Laurens Vanthoor y Marco Wittmann por la undécima plaza daba algo de color a la carrera.

El grupo quedaba ordenado tras las últimas paradas a 14 minutos del final, con Maro Engel colocándose a menos de un segundo de Sheldon Van der Linde. Sin embargo, el piloto de Mercedes no terminaba de estar lo suficientemente cerca del líder como para amenazar su posición y los últimos minutos de carrera se desgastaban entre los problemas que afectaban a varios GT3, entre ellos el Ferrari de Nick Cassidy, por un pinchazo provocado por escombros que no habían sido retirados previamente de la pista, aconsejando el equipo a retirar el coche con la bandera a cuadros ya a la vista.

Sólo en la última vuelta Engel parecía ser una amenaza real para Van der Linde y su BMW M4 GT3, sin embargo ya no habría cambios. Sheldon Van der Linde cerraba su gran fin de semana con su segunda victoria en Lausitzring por delante de Maro Engel. El tricampeón René Rast completaba el podio, mientras que Philipp Eng y Nico Müller eran los encargados de cerrar el 'top 5'. Se quedaba Mirko Bortolotti con las ganas de colarse entre los cinco primeros, pero sus ataques no surtían efecto y tenía que conformarse con la misma sexta plaza lograda en la Carrera 1 del sábado, tras terminar por delante de Ricardo Feller, Lucas Auer, Laurens Vanthooor y Marco Wittmann.

Tras el mal fin de semana en Lausitzring, Ferrari finalizaba con solo un noveno puesto en su haber. Los integrantes de AF Corse deberán esforzarse mucho en su intento de sumar puntos importantes en la próxima ronda en Imola, el fin de semana del 17 al 19 de junio, si quieren recuperar posiciones entre los favoritos en la clasificación general.

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