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GP de Mónaco de F1 - Calificación - Ferrari Club España

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GP de Mónaco de F1 - Calificación

GP de Mónaco de Fórmula 1 - Calificación

Pole de Leclerc, escoltado por Sainz en un excelente 1-2 de Ferrari


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari / F1.com / Sutton images
© 2022 Ferrari Club España


Circuito: Circuit du Monaco (Montecarlo) – 3,337 km

Calificación: Ferrari F1-75

Charles Leclerc: 1º - Q1 - 1’12''569 - Q2 – 1’11''864 - Q3 – 1’11’’376
Carlos Sainz: 2º - Q1 - 1'12"616 - Q2 – 1’12’’074 - Q3 – 1’11’’601

Pole Position: Charles Leclerc - 1’11’’376 - (Ferrari)

Meteo: Temperatura aire 26ºC
Temperatura asfalto 47ºC – Sol con algunas nubes


Quinta Pole Position de Charles Leclerc de la temporada, y 14ª de su carrera deportiva, mientras que para la Scuderia Ferrari es la 235 de su historia participando en la Fórmula 1.

Sesión de Clasificación espectacular en Mónaco, con pole position de un Charles Leclerc imperial, claramente por encima de los demás en un final a cuatro que pasará a la historia por el espectacular duelo protagonizado por los pilotos de Ferrari y Red Bull, en el sábado del Gran Premio de Mónaco. Leclerc fue el más rápido, con Carlos Sainz en segunda posición tras una buena y sólida sesión para el madrileño, por delante de Sergio Pérez y Max Verstappen, tercero y cuarto respectivamente.

En una Clasificación con un final muy accidentado, Leclerc no quiso verse envuelto en las habituales sorpresas de Mónaco y salía el primero a la Q3 para marcar un impresionante tiempo de 1'11''376, mientras Sainz se aupaba a la segunda posición por delante de Pérez, muy fuerte todo el fin de semana, superando a su compañero Verstappen, muy incómodo con su Red Bull en el trazado del Principado.

Pese a que el monegasco venía incluso más rápido en su vuelta final, un accidente de Sergio Pérez en la entrada del Túnel, que hizo que fuese abordado de refilón por Carlos Sainz, provocaría una bandera roja que ya pondría punto y final a la sesión, y con ello que la Pole fuese automáticamente a manos de Leclerc.

La Q1 arrancó con la tensión que provoca Mónaco, en un circuito en el que adelantar es muy complicado y lo hacía en unas condiciones inmejorables de 26ºC en el ambiente y 47ºC en el asfalto. Sin tiempo que perder, la mayoría de pilotos han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. Todos con blandos y bastante gasolina en los tanques para rodar sin parar y lanzarse a la caza de buenos cronos cuando las circunstancias lo han permitido, algo nada fácil por culpa del tráfico.

El primer tiempo ha sido un 1'17''061 por parte de Kevin Magnussen, pero obviamente no tardaría en caer. Sergio Pérez ha sido el primero de los de delante en aparecer y ha comenzado con un tiempo de 1'14''369, aunque Max Verstappen ha mejorado inmediatamente hasta 1'14''295.

Los primeros tiempos de los Ferrari no han sido especialmente competitivos, ya que Leclerc y Sainz se lo tomaban con calma esperando el mejor momento para lanzar el ataque. Fernando Alonso marcaba un 1'14''148 en su primer intento que le serviría para colocarse provisionalmente primero, pero la alegría le duraría bien poco.

La mejora de la pista era constante, y tanto Sergio Pérez como Carlos Sainz bajarían rápidamente a 1'13''292, clavando curiosamente sus cronos. Max Verstappen estaba a una décima y Charles Leclerc no conseguía cerrar una buena vuelta, hasta que finalmente lograba hacerse un hueco entre el intenso tráfico para cerrar un imponente 1'12''939.

Entrábamos en los minutos finales y, con Leclerc en la primera posición con un nuevo crono de 1'12''569, y Sainz en la segunda, la primera bandera roja de la clasificación se desplegaba por un toque de Yuki Tsunoda con la barrera en la Nouvelle Chicane. Una bandera roja por cierto inexplicable, porque Tsunoda pudo volver por sus propios medios a su box, solo con una rueda pinchada.

George Russell estaba asentado en la tercera plaza, con los Red Bull un paso por detrás y Magnussen en el sexto puesto, por delante de Alonso, séptimo tras haber utilizado un único juego de neumáticos blandos nuevos. La sesión ha sido reanudada con sólo 2'25'' por delante y los cinco primeros han decidido no salir. Al final, los pilotos eliminados han sido Alexander Albon, Pierre Gasly, Lance Stroll, Nicholas Latifi y Guanyu Zhou.


La Q2 era la que mayor tensión tenía por cuestiones de zona media, con prácticamente todos los participantes siendo candidatos abiertos a superar la Q2. Max Verstappen ha empezado la sesión con un 1'12''551, pero Sergio Pérez lo superaba de nuevo con un imponente 1'12''059, mientras Carlos Sainz se situaba segundo un 1'12''074 y Charles Leclerc tercero con 1'12''092, los tres en la misma centésima.

Detrás de los cuatro primeros, Alonso ha vuelto a cerrar una excelente vuelta al situarse en la quinta plaza en su primer intento con un 1'12''721, por delante de Hamilton, Russell y Ocon. Como en la primera manga, la pista mejoraba constantemente y Charles Leclerc no ha tardado en bajar a 1'11''864. Sergio Pérez también ha mejorado, pero se ha quedado en 1'11''954, con Carlos Sainz tercero y Max Verstappen en la cuarta plaza. El duelo a cuatro continuaba.

Al final Fernando Alonso ha pasado a la Q3 por los pelos, en la décima posición, mientras que Tsunoda se quedaba a las puertas de la Q3 con la undécima. Valtteri Bottas se tenía que conformar con la duodécima, y Kevin Magnussen, que había rodado entre los diez mejores con su Haas, no acabó de aprovechar la sesión y fue decimotercero con Daniel Ricciardo sufriendo una vez más con una decepcionante decimocuarta posición. Mick Schumacher finalizó décimo quinto, en una posición poco satisfactoria pero más cercana a su compañero de equipo.


Han sido dos sesiones espectaculares, como de costumbre en el trazado urbano de Mónaco, pero tocaba darlo todo en la Q3 y con el asfalto aún más caliente, a una temperatura de 50ºC. En esta ocasión, el encargado de inaugurar la sesión ha sido Leclerc. El monegasco no quería verse envuelto en líos y se lanzó a una vuelta en la que lo dio todo, situándose directamente en la primera posición con un imponente 1'11''376.

Tras él se situaban Sainz en la segunda plaza con un 1'11''601, Pérez con un 1'11''629 en la tercera y Verstappen con 1'11''666 en la cuarta, como siempre todo el fin de semana por detrás de del mexicano. Los Ferrari se mostraban superlativos y en las manos de Leclerc y Sainz, inalcanzables para el resto de rivales.

Por detrás, Alonso lograba un 1'12''247 para situarse quinto, por delante de Lando Norris, los Mercedes de Russell y Hamilton, Sebastian Vettel y Esteban Ocon. Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Charles Leclerc venía con el primer sector en color púrpura, pero un momento de caos típicamente monegasco causado por un error de Pérez que quedaba cruzado tras impactar con las barreras en la curva de entrada al túnel, justo delante de Carlos Sainz que no ha podido evitar al mexicano, sufriendo un leve impacto contra él con su rueda trasera izquierda.

Por detrás y de manera simultánea, Fernando Alonso ha acabado contra las barreras él solo en Mirabeau. Todo ello causaba una nueva bandera roja que no ha permitido al resto mejorar sus tiempos, y que al ser desplegada a treinta segundos del final, haría que ya no se reiniciaría la sesión.

De esta forma, la Pole position quedaba en manos de un excelente Charles Leclerc que venía rebajando su tiempo en una décima y media en el primer sector cuando la sesión fue interrumpida. Con todo, la ventaja del monegasco sobre Carlos Sainz fue de más de dos décimas, mostrándose especialmente rápido este sábado. Tras el madrileño, los Red Bull coparon la segunda fila con Sergio Pérez por delante de Max Verstappen. Lando Norris completó la Q3 quinto, con George Russell a su lado en tercera fila por delante de Fernando Alonso en séptima posición, cerrando la clasificación de los diez primeros Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Esteban Ocon.

Charles Leclerc ha vuelto a conseguir una Pole en el Gran Premio de Mónaco. El piloto monegasco sigue en su propio mundo este año en las jornadas de sábado, pues acumula cinco Poles de siete posibles, y en esta ocasión ha logrado la más importante… y con Carlos Sainz en la segunda posición. Situación inmejorable para Ferrari.

No hace falta recordar que la Pole de Mónaco es quizás la más importante del año, no en vano es prácticamente imposible adelantar en las estrechas calles del Principado, y para alegría de Leclerc, Carlos Sainz saldrá en la segunda posición, con Sergio Pérez batiendo a Max Verstappen por la tercera posición, así que mañana puede tener una gran oportunidad para volver al liderato del Campeonato de Pilotos, si logra romper la maldición de Mónaco, puesto que nunca ha logrado un buen resultado en la carrera de su casa.

 

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