GP de Japón de F1 - Calificación - Ferrari Club España
GP de Japón de F1 - Calificación
GP de Japón de Fórmula 1 - Calificación
Leclerc 2º y Sainz 3º, con pole de Verstappen…
En una de las Qualy´s más ajustadas de la temporada
Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: F1.com / Ferrari
© 2022 Ferrari Club España
Circuito: Suzuka International Racing Course – 5,807 km
Calificación: Ferrari F1-75
Charles Leclerc: 2º - Q1 - 1’30''402 - Q2 – 1’30''486 - Q3 – 1’29’’314
Carlos Sainz: 3º - Q1 - 1'30"336 - Q2 – 1’30’’444 - Q3 – 1’29’’361
Pole Position: Max Verstappen - 1’29’’304 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 21ºC
Temperatura asfalto 27ºC – Cielo cubierto
Max Verstappen ha conseguido la Pole en el GP de Japón F1 2022, en una de clasificaciones más igualadas que hemos visto a lo largo de la temporada, en las que el holandés ha batido a Charles Leclerc por una centésima y a Carlos Sainz por 57 milésimas, en un duelo de titanes entre el de Red Bull y los dos Ferrari.
Ha sido una clasificación ajustadísima en todos los frentes, y no solo en los tres puestos de cabeza separados entre ellos por 57 milésimas, y con Sergio Pérez en la cuarta posición, pero también en el grupo medio ha habido una espectacular batalla que finalmente ha visto a Esteban Ocon amarrar el quinto lugar, por delante de Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
Después de una tercera sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen en condiciones de seco, tocaba afrontar la clasificación que otorgaría el orden de salida de la carrera de mañana, con el asfalto de Suzuka completamente seco y a una temperatura de 27ºC.
La Q1 daba comienzo con los pilotos de la zona media-baja saliendo a pista nada más ponerse el semáforo en verde, con Nicholas Latifi y los AlphaTauri a la cabeza. Yuki Tsunoda ha marcado una referencia de 1'31''631, aunque obviamente no tardaría en caer.
Los Mercedes han sido los primeros coche competitivos en salir, pero lo han hecho con neumáticos medios y sus tiempos no han sido para nada mejores que el de Tsunoda con blandos. Poco después, Max Verstappen ha salido para marcar territorio y ha roto el cronómetro con un 1'30''224 con blandos.
En cuanto a los Ferrari, el primer tiempo de Carlos Sainz ha sido un 1'30''336 que le serviría para situarse segundo, a una décima de Verstappen y casi tres décimas por delante de Sergio Pérez, acto seguido, Charles Leclerc ha marcado un 1'30''402, lo que enseguida ha marcado el orden de la cabeza.
Los Alpine han tardado un poco más en salir, pero lo han hecho con todo, así Fernando Alonso ha empezado directamente con un 1'30''603 que significaba estar por delante de Pérez y a tres décimas de Verstappen, mientras que Esteban Ocon ha marcado un 1'30''946.
Al entrar en los cinco últimos minutos, los Mercedes, que estaban en el límite de la eliminación, han salido con blandos nuevos para no quedar eliminados a la primera de cambio, resolviendo la papeleta con un 1'30''906 para Lewis Hamilton y un 1'30''865 para George Russell.
Por lo que respecta a los cinco primeros clasificados para la Q2, han decidido no salir para un segundo intento, por lo que Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla seguido por los dos Ferrari. Por detrás, cabe destacar la sorprendente undécima posición de Lewis Hamilton, mientras que los eliminados han sido, Alexander Albon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Lance Stroll y Nicholas Latifi.
La Q2 presentaba el asfalto un poco más frío, a una temperatura de 26ºC, y aunque el Sol asomaba discretamente en Suzuka, no lo hacía con fuerza. Los encargados de inaugurar la segunda manga de la Clasificación han sido esta vez los dos Ferrari, y ambos con neumáticos blandos usados, lo que nos ha hecho adivinar su posible estrategia de cara a la carrera de mañana.
En sus respectivas vueltas lanzadas, Carlos Sainz ha marcado con un 1'30''444 y Charles Leclerc con un 1'30''486, quedando de nuevo el madrileño por delante del piloto de Mónaco, aunque eso sí a escasas centésimas. Los siguientes en salir han sido los Red Bull y, también con neumáticos blandos usados, copiando la estrategia de Ferrari, con Sergio Pérez marcando un 1'30''702 y Max Verstappen superando a todos con un 1'30''346.
Poco después ha llegado el grueso del grupo medio y esta vez ha sido Esteban Ocon quien ha dado la sorpresa con un imponente 1'30''533 para colocarse cuarto, por delante de Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Sergio Pérez.
Hay que destacar que la diferencia entre el tiempo de Esteban Ocon y el de George Russell que era noveno, era menor a dos décimas, así como desde el décimo de Valtteri Bottas hasta el duodécimo de Lando Norris, estaban en la misma décima. La igualdad era realmente enorme.
Al igual que en la primera sesión, los tres primeros clasificados, Verstappen y los Ferrari, ya estaban virtualmente clasificados, así que han decidido no salir para un segundo intento. Esto lo ha aprovechado Sergio Pérez para marcar un 1'29''925 y terminar la sesión en la primera posición.
También Fernando Alonso lograría un imponente 1'30''343 para terminar segundo, apenas tres milésimas por delante de Verstappen y 14 milésimas por delante de Ocon. Verstappen ha pasado con margen… pero Sainz al final ha sido sexto y Leclerc, se salvaba por los pelos en la novena posición, lo que indicaba la clara mejoría de la pista a lo largo de esta segunda manga. Los eliminados finalmente han sido, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou y Mick Schumacher.
Después de dos mangas mucho más ajustadas de lo esperado en todos los frentes, la Q3 daba comienzo en condiciones estables y con el asfalto, aún a una temperatura de 26ºC. En esta ocasión, muchos pilotos han salido rápidamente a la pista japonesa cuando el semáforo ha cambiado a verde, encabezados de nuevo por los Ferrari y los Red Bull.
En el primer intento, Max Verstappen ha sido el claro dominador al marcar un impresionante 1'29''304, mientras que Leclerc se ha quedado en 1'29''557, Sainz en 1'29''702 y Pérez en 1'29''994. La batalla daba comienzo pero todo restaba a la espera del segundo intento de todos contendientes.
Fernando Alonso, por su parte, se situaba en la quinta plaza con un buen tiempo de 1'30''322, por delante de Vettel, Russell, Hamilton, Norris y Ocon. Aún faltaba el último intento, el definitivo, pero los Ferrari, todo y poner toda la carne en el asador, no han conseguido mejorar el crono de Verstappen de su primer intento, aunque eso sí, se quedaban realmente a menos de un suspiro. Leclerc se ha quedado a una centésima y Sainz a 57 milésimas.
Max tampoco ha mejorado en su última tentativa, fallo incluido en las dos primeras curvas de la vuelta, pero se ha llevado finalmente la Pole, por delante de los Ferrari y de Pérez. Esteban Ocon, por su parte, ha realizado una imponente vuelta de 1'30''165 al final y ha sellado la quinta posición, con Lewis Hamilton en la sexta y Fernando Alonso en la séptima. Russell, Vettel y Norris han completado el top 10.
