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GP de EE.UU. de F1 - Calificación - Ferrari Club España

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GP de EE.UU. de F1 - Calificación

GP de EE.UU. de Fórmula 1 - Calificación

Pole position de Carlos Sainz y doblete de Ferrari !!


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: F1.com / Ferrari / Sutton Images
© 2022 Ferrari Club España


Circuito: Circuit of the Americas (Austin) – 5,513 km

Calificación: Ferrari F1-75

Carlos Sainz: 1º - Q1 - 1’35''297 - Q2 – 1’35''590 - Q3 – 1’34’’356
Charles Leclerc: 2º - Q1 - 1'35"795 - Q2 – 1’35’’246 - Q3 – 1’34’’421

Pole Position: Carlos Sainz - 1’34’’356 - (Ferrari)

Meteo: Temperatura ambiente 27ºC
Temperatura asfalto 36ºC – Sol


Tercera Pole Position de Carlos Sainz de su carrera deportiva y tercera vestido de rojo, mientras que para la Scuderia Ferrari es la decimosegunda de la Temporada y la 242 de su historia desde que compite en la Fórmula 1.


Después de los últimos sábados de clasificación, parecía difícil pensar que Carlos Sainz conseguiría sumar su segunda Pole de la temporada en Austin, y esta vez en condiciones de seco. En un fin de semana muy especial, con el Campeón de las IndyCar Series en 2021, Álex Palou, debutando en una sesión oficial en un Gran Premio de Fórmula 1, el piloto madrileño de Ferrari terminaría de redondear la experiencia, con una Pole lograda en un difícil escenario como el Circuito de las Américas, repleto de baches y con rachas de viento lateral, que podía enviar al Ferrari contra las protecciones en el momento más inesperado.

El tiempo de Carlos Sainz ya fue espectacular en Q1, nada comparado a lo que vimos después en Q2, donde su vuelta rápida sí fue bastante más normalita. El madrileño ha estado sufriendo durante todo el año para sacar ese giro óptimo en el momento más oportuno, algo que seguramente ha impedido que lograra luchar y obtener más Poles que la conseguía en mojado en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado en Silverstone.

Ya en la lucha por la Pole position, la intentona inicial de Sainz le situó justo a espaldas de su compañero de equipo, mientras que Max Verstappen sorprendía al ser cuarto tras Lewis Hamilton, a cuatro décimas de Leclerc y viéndose obligado a salir pronto a hacer los definitivos giros con más de cuatro minutos de margen, sin buscar demasiadas complicaciones ni tráfico en pista. Alteró el pulso verle hacer dos vueltas de preparación, lo hizo aún más el ver el sector intermedio del ya bicampeón del Mundo de Fórmula 1, pero Sainz mantuvo la calma y, lejos de las correcciones que venía haciendo Leclerc, Carlos consiguió pulir esos últimos detalles del tercer sector para hacerse con la segunda Pole position de la temporada, las dos curiosamente en países anglosajones.

Conseguía entonces Sainz algo más importante, romper en parte esa tendencia que no le había permitido hasta ahora conseguir ese intento bueno en la vuelta definitiva de Q3. 65 milésimas de ventaja sobre Leclerc y más de 90 sobre Verstappen, con un Checo Pérez que terminaba tercero, pero que al igual que Leclerc sería penalizado con 10 posiciones por los cambios realizados en sus respectivas Unidades de Potencia, lo que les obligará a pelear por remontar posiciones. Obviamente la principal amenaza para Sainz será la de Max, seguramente con mejor ritmo y con una mejor gestión de neumático, algo que no oculta ni engaña y con los que Ferrari deberá lidiar si es que quieren lograr la victoria.

Ha sido divertido, muy divertido, pero muy complicado por las rachas de viento que había. Cada curva es una aventura con estos coches porque no sabes hasta dónde van a tener agarre en estas condiciones. He podido hacer una buena vuelta, sin errores y una pole que llevaba mucho tiempo buscando pero que no terminaba de llegar en seco, a pesar de estar delante. No voy a mentir, creo que para mañana los Red Bull son favoritos, suelen tener mejor ritmo de carrera y normalmente nos alcanzan porque Max hace un gran trabajo y Red Bull tiene un gran coche. Haremos todo lo posible para estar delante e intentar ganar la carrera que será una forma perfecta para empezar estos cuatro Grandes Premios que quedan…, afirmaba Carlos Sainz tras bajarse del coche.

Después de una importantísima tercera sesión de entrenamientos libres con dominio de Max Verstappen, daba comienzo la clasificación en el trazado norteamericano con unas excelentes condiciones, con el asfalto seco y a 36ºC de temperatura. Sin tiempo que perder, la Q1 arrancaba con varios pilotos saliendo rápidamente a la pista, con Mick Schumacher como el más rápido hasta el momento con un 1'37''816, aunque pronto sería mejorado.

Los pilotos que ocupan las plazas de honor no han tardado demasiado en salir y Charles Leclerc ha sido el más rápido del primer intento con un tiempo de 1'35''795, seguido por Max Verstappen a 69 milésimas y Sergio Pérez a tres décimas. Carlos Sainz, tras abortar su primer intento, ha marcado un imponente 1'35''297 con el que se ha colocado primero.

Los Mercedes se han situado cerca de la cabeza desde el inicio, ambos dentro de un margen de cuatro décimas respecto a Leclerc. Por otro lado, Fernando Alonso ha comenzado con un buen tiempo de 1'36''446 que le ha servido para ser provisionalmente sexto.

Los Red Bull y los Ferrari, virtualmente dentro de la Q2, han decidido no salir para un segundo intento. Pese a ello, Sainz ha terminado la sesión en lo más alto. Por detrás, la gran sorpresa la ha dado un Esteban Ocon que ha caído en la Q1, después de ser decimoctavo. El resto de eliminados han sido Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Mick Schumacher y Nicholas Latifi.


La Q2 se iniciaba, pero como los equipos sabían que la pista mejoraría con el paso de los coches, no había prisa por salir. Después de varios minutos de inactividad, sólo los AlphaTauri y Alexander Albon han roto el silencio en la parte inicial, aunque obviamente la acción ha ido en aumento poco a poco.

Después de unos primeros tiempos de 1'47'' bajos, los Ferrari han salido a la pista con blandos usados y Charles Leclerc con un tiempo de 1'35''246, ha vuelto a batir a Max Verstappen por 48 milésimas. Carlos Sainz se ha quedado en 1'35''590, por delante de George Russell, Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

Fernando Alonso, por su parte, ha vuelto a cuajar una gran vuelta con un 1'36''219 para colocarse séptimo, situándose como el mejor del resto, por delante de los Alfa Romeo y Lando Norris. Los Ferrari y Sergio Pérez no han salido para un segundo intento, en cambio Verstappen sí lo ha hecho, pero la segunda manga ha terminado con los tiempos anteriores y con Leclerc en la posición de privilegio.

Por detrás, Alonso ha vuelto a mejorar hasta 1'35''988 y ha finalizado en el séptimo lugar, por delante de Stroll, Bottas y Norris. Los eliminados han sido Albon, Vettel, Gasly, Zhou (con su mejor tiempo eliminado por superar los limtes de pista, y Tsunoda.


La Q3 daba comienzo con el asfalto algo más frío (34ºC) y con el ocaso a la vuelta de la esquina. Para el primer intento, los Ferrari, los Mercedes y Sergio Pérez han salido con neumáticos blandos nuevos, el resto, con usados. Max Verstappen ha comenzado con un 1'35''044 con el blando usado, pero Charles Leclerc ha marcado un imponente 1'34''624 con los nuevos y Carlos Sainz se ha quedado a una décima de su compañero.

El monegasco ha sido el más rápido del primer intento, con Sainz en la segunda plaza y Hamilton en la tercera, a sólo tres décimas del líder, mientras detrás de Lewis estaban los Red Bull y George Russell. Fernando Alonso, para seguir la tendencia, ha vuelto a situarse en el séptimo lugar con un tiempo de 1'36''167, por delante de Norris, Bottas y Stroll.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Carlos Sainz se ha marcado un impresionante 1'34''356 con el que ha batido a Charles Leclerc por 65 milésimas y a Max Verstappen por 92 milésimas. Tercera Pole para el madrileño en la F1. Sergio Pérez ha tenido que conformarse con el cuarto pesto, a menos de tres décimas de la cabeza y por delante de los Mercedes.

Por detrás, Lance Stroll ha sorprendido en su único intento al marcar un 1'35''598 que le ha servido para terminar séptimo, por delante de Lando Norris y de un Fernando Alonso que se ha quedado con la miel en los labios, mientras que Valtteri Bottas ha finalizado en la décima posición.

 

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