GP de Brasil de F1 - Calificación - Ferrari Club España
GP de Brasil de F1 - Calificación
GP de Brasil de Fórmula 1 - Calificación
Sainz 5º y Leclerc 10º, con caos estratégico de Ferrari…
Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: F1.com / Ferrari
© 2022 Ferrari Club España
Circuito: Autódromo José Carlos Pace (São Paolo) – 4,309 km
Calificación: Ferrari F1-75
Carlos Sainz: 5º - Q1 - 1’14''680 - Q2 – 1’10''890 - Q3 – 1’12’’357
Charles Leclerc: 10º - Q1 - 1'14"486 - Q2 – 1’10’’950 - Q3 – Sin Tiempo
Pole Position: Kevin Magnussen - 1’11’’674 - (Haas)
Meteo: Temperatura ambiente 25ºC
Temperatura asfalto 27ºC – Lluvia
El GP de Brasil de Fórmula 1 ya ha demostrado en numerosas ocasiones que puede dejar sorpresas si hay un poco de salsa en forma de lluvia. Ya pasó con Nico Hulkenberg en su etapa en Williams y ha vuelto a ocurrir este viernes con Kevin Magnussen, al conseguir la Pole Position, aunque no sea para la carrera del domingo sino para el Sprint del sábado.
La caótica clasificación de este viernes tuvo a un ganador absoluto, un Magnussen que hizo brillar a Haas en el momento clave. Irónicamente, su compañero Mick Schumacher saldrá último. Max Verstappen saldrá tras el danés, con Carlos Sainz 5º, y con Ferrari dando la sorpresa negativa al colocar neumáticos intermedios a Charles Leclerc en la Q3 cuando aún estaba para secos, lo cual no solo ha arruinado su Clasificación, sino también la de un Sergio Pérez que se ha encontrado con el monegasco en su vuelta. Esperamos que en Maranello tomen cartas en el asunto porque la situación va cada vez a peor, y hay momentos que se roza el ridículo con según que decisiones estratégicas se toman,… ya está bien, por favor !!
Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Sergio Pérez, aunque con máxima igualdad, la clasificación se ha presentado en unas condiciones muy diferentes, con el asfalto mojado y a una temperatura de solo 27ºC. No había tiempo que perder, ya que las condiciones eran nuevas para todos, así que se iniciaba la Q1 con la mayoría de pilotos saliendo rápidamente a la pista, y todos con neumáticos intermedios.
El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'19''881 de Kevin Magnussen, pero Charles Leclerc ha cerrado su primera vuelta en 1'19''191 y Carlos Sainz, tras un primer intento no muy competitivo, ha realizado un 1'18''888. La pista tenía zonas húmedas y algunas muy secas, y además mejoraba a pasos agigantados. Max Verstappen no ha tardado en bajar a 1'18''495 para colocarse primero, pero Fernando Alonso le ha arrebatado la posición de privilegio al empezar su sesión con un 1'18''412.
Los cambios en la tabla eran constantes por la mejora de tiempos de todos los pilotos. Pierre Gasly, aproximadamente a mitad de la manga, ha sido el primero en atreverse a montar neumáticos blandos, y tras una primera vuelta sin mejora, sus cronos bajaron de golpe en cuanto sus gomas tomaron temperatura, y poco después, todos copiaron su estrategia. Lewis Hamilton, mientras tanto, se colocaba primero con un 1'18''051.
En su tercera vuelta con gomas de seco, Pierre Gasly ha empezado a volar y, al colocarse primero con un 1'17''626, obviamente ha provocado que el resto de pilotos pasase rápidamente por el Pit-Lane. Los últimos minutos de la sesión han sido frenéticos, y con momentos caóticos como el sufrido en el box de Ferrari, cuando no tenían listas las ruedas de Charles Leclerc.
La bajada de tiempos conforme se acercaba el banderazo a cuadros hizo que incluso hubiera momentos donde parecía que Leclerc o Sainz (que pasaron 12º y 14º, muy al límite), podían caer por culpa de la mala gestión del tiempo de su propio equipo y encontrarse con Tsunoda en pista, pero al final no hubo grandes sorpresas.
Quien se llevó el honor del mejor tiempo de la Q1 fue finalmente un sorprendente Lando Norris, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Por detrás, pese a tener varios sustos, ninguno de los de arriba ha caído. Los eliminados han sido Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda y Mick Schumacher.
Tras una Q1 muy emocionante en condiciones cambiantes, el asfalto en la Q2 se ha presentado con un carril visiblemente seco y a una temperatura de 27ºC. Pese a la mejora de condiciones, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista y todos lo han hecho con neumáticos blandos de seco, aunque algunos iban con usados. Había miedo por si llegaba de nuevo la lluvia.
Desde el primer momento, los tiempos eran más rápidos que en la Q1, con Gasly en 1'12''133. Norris, Verstappen, Alonso y Sainz, de hecho, no han tardado en bajar a los 1'11''. Entrábamos en las inmediaciones del ecuador de la sesión cuando Alonso ha marcado un 1'11''394 con el que se ha colocado primero, justo después, Verstappen ha mejorado al asturiano en sólo 76 milésimas.
A falta de siete minutos, varios pilotos han comentado por radio que empezaban a caer gotas y los Mercedes estaban en la zona de eliminación, pero no han tardado en ascender a la tercera y cuarta posición. Sin embargo, muchos pilotos han podido mejorar en los instantes finales y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto con un crono de 1'10''881, seguido por Sainz y Leclerc.
Por otro lado, Esteban Ocon ha pasado por los pelos, en el décimo lugar, y ha echado a Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lance Stroll.
El final de la Q2 nos ha dejado con una gran duda: llegaría la lluvia para el inicio de la Q3 o se esperaría para tener un primer intento con neumáticos de seco? La previsible lluvia para la Q3 hizo su aparición, pero no inmediatamente. Todos salieron con neumáticos de seco, conscientes de que solo habría una oportunidad antes de que lloviera. Todos? No… Ferrari decidió probar algo sin sentido, otra vez, e hizo salir a Charles Leclerc (con el que, supuestamente, quieren lograr un subcampeonato) con neumáticos intermedios.
Se trataba de un todo o nada a un intento y Charles Leclerc no sólo ha sido el gran perdedor, sino que además ha matado a un Sergio Pérez que se lo ha encontrado en su vuelta. Cuando en Ferrari se dieron cuenta de la pifia, le hicieron entrar en boxes... tarde. El resultado fue que Leclerc ni siquiera hizo una vuelta en tiempo. El ridículo cogería tintes de auténtica agonía cuando poco después Russell provocaba una bandera roja tras salirse de pista.
En esa tesitura, Kevin Magnussen ha sorprendido a todos y se ha sacado de la chistera un 1'11''674 con el que se ha colocado primero, por delante de Verstappen y Russell. Por otro lado, Sainz estaba quinto, con Ocon en el sexto lugar y Alonso en el séptimo... y tanto Sergio Pérez como Charles Leclerc cerraban la tabla de tiempos.
Poco después, George Russell ha tenido una salida de pista y ha provocado una bandera roja a falta de poco más de ocho minutos. Además, la lluvia ha incrementado su intensidad, de modo que Magnussen estaba en una gran posición para llevarse la Pole.
Cuando la sesión ha sido reanudada, la pista estaba completamente mojada y para neumáticos intermedios, así que era imposible mejorar. Sergio Pérez y Lewis Hamilton han salido por si acaso, pero no había manera. De esta manera, Magnussen ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1, por delante de Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Ocon, Alonso, Hamilton, Pérez y Leclerc.
