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GP de Brasil de F1 - Carrera Sprint - Ferrari Club España

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GP de Brasil de F1 - Carrera Sprint

GP de Brasil de Fórmula 1 - Carrera Sprint

Sainz 2º y Leclerc 6º, tras una interesante carrera corta


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: F1.com / Ferrari
© 2022 Ferrari Club España


Circuito: Autódromo José Carlos Pace (São Paolo) – 4,309 km

Sprint Race: Ferrari F1-75

Tiempo del vencedor: George Russell – 30’11’’307 (Mercedes)

Carlos Sainz: 2º - +3’’995
Charles Leclerc: 6º - +13’’133

Vuelta rápida de la Carrera Sprint:
George Russell – Mercedes - 1’14''233

Meteo: Temperatura aire 26ºC
Temperatura asfalto 35ºC – Soleado

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen   421 puntos
2.   Sergio Pérez   284
3.   Charles Leclerc   278
4.   George Russell   239
5.   Lewis Hamilton   222
6.   Carlos Sainz   219

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   705 puntos
2.   Ferrari   497
3.   Mercedes   461
4.   Alpine   153
5.   McLaren   148


Resumen de la Carrera Sprint:

Animada carrera Sprint del fin de semana del Gran Premio de Brasil, con victoria de George Russell tras una excelente pelea con un Max Verstappen que finalmente tuvo que conformarse con ser cuarto, aunque la penalización de Carlos Sainz (que fue segundo) permitirá que el neerlandés parta mañana tercero. Quien fue tercero hoy y saldrá mañana en primera fila junto a Russell fue Lewis Hamilton, que de esta manera completará una primera fila 100% Mercedes el domingo.

A diferencia de la jornada del viernes, la acción en pista se desarrolló íntegramente sobre pista seca, llevando a que la carrera no tuviera ningún juego estratégico como el que se vivió en la sesión clasificatoria. En cuanto a la elección de compuestos, solo Verstappen y Latifi optaron por los neumáticos medios, usando todos los demás pilotos gomas blandas.

La salida ha sido muy buena por parte de Kevin Magnussen. El piloto danés no se ha visto atacado por un Max Verstappen, y tenía que defenderse de los ataques de George Russell, Lando Norris y Carlos Sainz. Fernando Alonso, por su parte, ha tratado de superar a Esteban Ocon, con toque incluido entre ambos. El asturiano sufría daños en el alerón delantero de su monoplaza.

Después de un primer ataque de Russell a Verstappen en la segunda vuelta, el holandés ha sabido mantener la posición. El liderato de Magnussen duró apenas dos vueltas, situándose en cabeza Verstappen al inicio de la vuelta 3. Por detrás, Alonso paraba en boxes para cambiar el alerón delantero dañado tras el toque con Ocon. Magnusen, como era de esperar, también ha perdido la posición rápidamente con George Russell y Carlos Sainz.

Mientras Max Verstappen trataba de imponer su ritmo con unos neumáticos medios que eran más lentos que los blandos en las primeras vueltas, por detrás los compañeros de equipo de los de delante no han tardado en ascender a sus posiciones reales. Lewis Hamilton ya estaba cuarto tras las primeras vueltas y también Sergio Pérez se ha situado pronto en el quinto lugar, aunque a Charles Leclerc le costaba más.

Otro momento tenso entre compañeros de equipo lo protagonizaron los Aston Martin, con Stroll arrinconando a Vettel en la recta trasera, antes de que el alemán acabara superando al canadiense. Stroll (que recibió una penalización de 10 segundos por dicha acción) sería adelantado también por Ricciardo, mientras Vettel dejaba a Ocon atrás.

Ha sido a partir de la novena vuelta cuando Max Verstappen ha empezado a poner tierra de por medio respecto a un George Russell que ya estaba a más de un segundo y no podía abrir DRS. Carlos Sainz estaba tercero, con Lewis Hamilton en el cuarto lugar a más de dos segundos del piloto madrileño. Por detrás, Ocon también perdía posiciones debido a los daños en su coche por el toque con Alonso.

Sin embargo, Russell ha vuelto a la carga en la vuelta 12 tras detectar que Verstappen perdía ritmo por culpa de su mala elección de gomas, y al tener DRS en la recta de meta, ha intentado el adelantamiento en las S de Senna y también en la curva 4, aunque Max se ha defendido con maestría. En la vuelta siguiente lo ha vuelto a intentar y también quería hacerlo en la vuelta 14, pero Alexander Albon ha provocado una bandera amarilla al salirse de pista en la curva 1.

Entonces, en la vuelta 15, tras haberse preparado la maniobra varias veces, George Russell ha sorprendido a Max Verstappen en la Reta Oposta con una maniobra calcada a la de Hamilton en Brasil 2021 y ha pasado al holandés para liderar la carrera Sprint. Para colmo de Max, tanto Sainz como Hamilton también se han echado encima.

Carlos Sainz, de hecho, lo atrapaba pronto y en la vuelta 19 se ha abalanzado sobre Max Verstappen con una impresionante frenada por el interior de la curva 1. Ambos se han tocado y el neerlandés ha terminado con daños en su alerón delantero, lo cual ha provocado que Hamilton le adelantase rápidamente también.

A partir de ahí, Russell ya tenía vía libre y ha podido asegurar el triunfo en la carrera Sprint, pero Carlos aún tendría que defenderse con maestría de Hamilton para amarrar un segundo lugar que sirve para minimizar los daños de la sanción de cinco puestos que recibirá en carrera por el cambio de su motor térmico.

Hamilton ha sido tercero, con Verstappen en el cuarto lugar, Pérez en el quinto y Leclerc en el sexto. Norris, Magnussen, Vettel y Gasly han completado un top 10 del que se han quedado fuera los Alpine por el incidente de la primera vuelta.

Es cierto que Carlos arrastra una sanción por haber montado un nuevo motor de combustión interna, pero este sábado ha conseguido minimizar daños y mañana volverá a tener la oportunidad de sumar muchos puntos o incluso pelear por el podio con algo de suerte.

No hay que olvidar que Interlagos es un circuito en el que Carlos ha brillado en muchas otras ocasiones, como en las delicadas condiciones de 2016 en que cuajó una gran actuación, pero también la remontada de 2019 o el Sprint del año pasado son buenas muestras. Para la carrera, esperamos otra remontada desde la séptima posición en parrilla.

 

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