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Ferrari completa un filming day en Fiorano con el SF23 - Ferrari Club España

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Ferrari completa un filming day en Fiorano con el SF23

Ferrari completa un filming day en Fiorano con el SF23

Con Leclerc y Sainz turnándose al volante del nuevo monoplaza


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fuente: Ferrari
© 2023 Ferrari Club España


Tras la presentación y la primera salida de pista de ayer martes en Fiorano, el Ferrari SF23 ha completado hoy un ”filming day”, también en Fiorano de 100 kilómetros de duración, y con neumáticos Pirelli de demostración, diferentes a los que se usan a lo largo del año. Gracias a eso, el SF23 llegará preparado a la pretemporada de Bahrain, que comienza el 23 de febrero y que este año tendrá una duración de sólo tres días antes de la primera carrera.

Los famosos filming days de la Fórmula 1 son dos días en los que se permite rodar con los monoplazas de este año para fines publicitarios. No son pocos los equipos que han realizado ya estas jornadas de filmación con sus coches de 2023. Alfa Romeo ya ha gastado sus dos, pero también Williams, Alpine, AlphaTauri… muchos equipos han efectuado sus primeros kilómetros.

Así que este miércoles, los dos pilotos del equipo de Maranello, Charles Leclerc y Carlos Sainz, se han puesto a los mandos del nuevo monoplaza, de modo que se habrán repartido aproximadamente unos 50 kilómetros para cada uno. Con un bonito día de sol y mucha gente agolpada en cada curva del circuito, el SF23 ha completado con éxito y sin ningún tipo de problema, sus primeros pasos, previos al inicio de la pretemporada.

Ayer, los ingenieros del equipo pudieron comprobar que todos los sistemas funcionaban sin problemas, y hoy habrán podido extraer algunos datos útiles para verificar que las simulaciones se corresponden con las mediciones realizadas en la pista.

Finalizada la jornada, Carlos Sainz nos ha adelantado algunas cosas respecto al nuevo coche. Para sacar el máximo partido al coche aún quedan vueltas por delante. Hoy hemos comenzado a acercarnos al límite, pero hasta Bahrain, donde pondremos un neumático de carrera adecuado, no este neumático de demostración que tenemos aquí, no vamos a sentir las virtudes o las deficiencias del nuevo monoplaza, y lo que necesitaremos hacer al coche para mejorar.

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