GP de São Paolo de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España

GP de São Paolo de Fórmula 1 - Clasificación

Leclerc tercero, con Hamilton sufriendo en la 13ª posición

Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: FIA / Sutton
© 2025 Ferrari Club España

Circuito: Autódromo José Carlos Pace
São Paolo – 4,309 km

Clasificación: Ferrari SF25

Charles Leclerc: 3º - Q1 - 1’09''934 - Q2 – 1’09'’801 - Q3 – 1’09’’805
Lewis Hamilton: 13º - Q1 - 1'10"016 - Q2 – 1’10’’100 - Q3 – --- ---

Pole Position: Lando Norris - 1’09”511 - (McLaren)

Meteo: Temperatura ambiente 27ºC
Temperatura asfalto 42ºC – Sol con algunas nubes

El Autódromo José Carlos Pace o Interlagos, como queráis llamarle, volvió a mostrar la tremenda dificultad de los circuitos clásicos, sin necesidad de que apareciese la lluvia, con una serie de eliminaciones prematuras no vistas hasta ahora, y todo ello agravado por la gran igualdad de todos los monoplazas a una vuelta a estas alturas del campeonato, que hizo que los 20 coches estuvieran metidos en el mismo segundo. Todo esto hizo que viéramos pasar muchísimos apuros a numerosos pilotos, que con solo errar unas pocas centésimas en alguna de sus vueltas perdieran numerosas posiciones.

Y de entre todos ellos destacó de nuevo Lando Norris, que sumó la Pole position en São Paulo en un fin de semana hasta ahora perfecto. Le acompañará al frente Andrea Kimi Antonelli, en una sólida actuación del italiano en su Mercedes y de un desmelenado Charles Leclerc, que sacó la quinta esencia de su Ferrari en un fin de semana en el que la Scuderia no muestra una gran competitividad.

Por otro lado, Oscar Piastri solo pudo ser cuarto y Max Verstappen se vio eliminado sorprendentemente en la Q1 junto a su compañero Yuki Tsunoda, mientras que Lewis Hamilton quedaba fuera de la Q3 al no conseguir una vuelta suficientemente competitiva, precisamente en uno de sus trazados favoritos

. Los Williams madrugaron y tomaron el pit lane a falta de cinco minutos del comienzo de la Q1 pero ambos hicieron una out lap y regresaron a boxes. La dupla de Haas estrenó la tabla de tiempos en 1’10 medios. Piastri salió con gomas usadas y se dejó más de un segundo mientras Norris se situaba en cabeza con una décima de ventaja sobre Liam Lawson.

Hamilton y Antonelli relegaron al de McLaren y más tarde Oliver Bearman y Piastri alcanzaron el 1’09. Norris lideró una más que confusa Q1 ante Pierre Gasly, Bearman, Piastri y Charles Leclerc. Verstappen derrapó en su primera vuelta lanzada, hizo dos giros para enfriar sus gomas y aún así fue eliminado en Q1 por primera vez desde Rusia 2021.

Yuki Tsunoda también cayó y confirmó la peor qualy conjunta de Red Bull desde 2006, acompañados en la zona de eliminados por Esteban Ocon, Franco Colapinto y un Gabriel Bortoleto, que no pudo salir después de su contundente accidente en la Sprint matinal.

Alex Albon empezó la Q2 en 1’10’’3 y Bearman abrió la ventana del 1’09 situándose primero. El joven piloto de Haas confirmaba unas qualys excelentes en las últimas carreras y finalizó segundo en la segunda sesión solo detrás de Norris, que marcó un 1’09’’616. Tras ellos se clasificaron Antonelli, Leclerc y Piastri.

Hamilton se dejó tiempo en el sector medio y cayó en Q2 por quinta ocasión esta temporada, junto a los pilotos de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll y de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz.

Lando Norris salió el primero a pista en Q3 y dejó a Oliver Bearman marcar el primer registro en 1’09’’9 que lo situaba primero. Gasly se ponía segundo a una décima del Haas y Leclerc superaba a Bearman en 78 milésimas para situarse primero con el Ferrari.

Los Racing Bulls entraban tras de Gasly, Piastri superaba a Leclerc y lideraba por dos milésimas con un 1’09’’897. Los Mercedes eran cuarto y quinto y Russell decidía hacer su último intento con medios, mientras Antonelli volvía a salir con blandos nuevos. Atrás, Norris se pasaba de frenada en la primera curva y se dejaba casi un segundo. El líder del Mundial era décimo y último después del primer intento.

En el segundo intento, Leclerc batió a Piastri por 92 milésimas y se situaba de nuevo primero, mientras Norris barría a la competencia con un inalcanzable 1’09’’511 y relegaba al monegasco a la segunda posición.

En su vuelta final, Antonelli volvía a meterse en la primera fila a décima y media de Norris, relegando a Leclerc al tercer puesto, por delante de un Piastri que solo pudo mejorar once milésimas. A George Russell le salió mal el experimento de las gomas medias y solo pudo ser sexto entre los dos Racing Bulls, cerrando el top 10 un Bearman que no mejoró, Gasly y Nico Hülkenberg.