Ferrari rueda en el segundo día de Shakedown en Montmeló - Ferrari Club España

Ferrari rueda en el segundo día de Shakedown en Montmeló
Y lo hace en un “mano a mano” junto a Verstappen con el RB22

Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Scuderia Ferrari HP - © 2026 Ferrari Club España

Tanto Ferrari como Red Bull han sido los dos únicos equipos que han salido a la pista esta mañana en Montmeló, respectivamente con el SF-26 y el RB22, pilotados por Charles Leclerc y Max Verstappen. Para ambos ha sido su debut en este Shakedown a puerta cerrada, aunque Red Bull ya rodó ayer con Isack Hadjar, completando un total de 108 vueltas. Casi dos Grandes Premios.

Esta mañana, tanto Leclerc como Verstappen han rodado con el asfalto seco, firmando sus respectivos mejores tiempos. El holandés de Red Bull ha superado a Leclerc con 1'20"0 frente al 1'20"8 del piloto de Ferrari, pero, no son prestaciones que deban tenerse en cuenta. Todos los equipos están trabajando en la recopilación de datos, las evaluaciones aerodinámicas y la gestión eléctrica de las nuevas unidades de potencia, y no en el rendimiento puro.

Si bien Ferrari no ha dado señales de problemas evidentes, Max Verstappen provocó la única bandera roja de la mañana debido a una salida de pista, pero nada grave, ya que afortunadamente Max regresó para continuar con su programa matutino.

Hacia las 10:30 empezaba a llover en Montmeló. No fue una sorpresa, ya que las previsiones meteorológicas lo anunciaban desde hacía varios días. Tanto Leclerc como Verstappen han continuado su trabajo saliendo a la pista con neumáticos Full Wet, reconocibles por la banda azul en los hombros y el pronunciado surco en la banda de rodadura.

Después de incrementar sus tiempos en unos 26 segundos, debido a lo resbaladizo del asfalto, Leclerc comenzó a reducirlos hasta llegar a alrededor de 1'30". Esto se debió a que la pista se fue secando poco a poco. El monegasco, que fue el primero en llevar el SF-26 a la pista en esta semana de pruebas a puerta cerrada, completó unas cincuenta vueltas, alcanzando la distancia total de un gran premio (66 vueltas en Montmeló).

Verstappen, por su parte, aunque también salió a pista tanto en condiciones de pista seca como mojada, dio varias vueltas menos que su compañero de Ferrari. Sin embargo, hay que recordar que Red Bull completó ayer más de 100 vueltas y que la nueva unidad de potencia fabricada por Red Bull Powertrains, la DM01, completó un total de 196, teniendo en cuenta también las vueltas realizadas por Liam Lawson con el Racing Bulls.

Charles Leclerc aseguró que todo funcionó correctamente durante la primera mañana de pruebas de Fórmula 1 2026 de Ferrari en Barcelona. “Por ahora se trata de intentar entender si todo funciona correctamente, y así fue", ha afirmado el monegasco. "No son las mejores condiciones porque ha estado lloviendo un poco esta mañana, pero aun así cumplimos con nuestro programa, porque, de nuevo, no estamos enfocados en el rendimiento ni nada por el estilo. Nos centramos más en analizar todos los sistemas nuevos de este coche y ver si todo funciona como debería. Y así fue, así que es algo positivo".

Consultado sobre las principales conclusiones de la mañana, Leclerc restó importancia a este primer rodaje: "Obviamente, al ser la primera mañana, pasamos por la primera revisión preliminar del coche, y todo salió correctamente. Poco a poco iremos recorriendo nuestra lista de comprobaciones, empezando por los primeros sistemas y luego llegando finalmente a lo que más importa, que es el rendimiento. Pero eso probablemente llegará un poco más adelante en estos tres días, tratando primero de entender cómo se comporta todo y luego ver cómo evoluciona".

Con la F1 entrando en una nueva era técnica con nuevos reglamentos de chasis y motores, el campeonato del mundo está llevando a cabo esta semana un test de cinco días a puerta cerrada en el trazado catalán, aunque los equipos solo pueden rodar durante tres jornadas cada uno.