Nuevo Ferrari HC25 - Ferrari Club España
Nuevo Ferrari HC25
Nuevo Ferrari HC25
Un Roadster de forma única que convierte un sueño en realidad
Ben Barry - Ferrari Magazine - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari - © 2026 Ferrari Club España
Todos los ejemplares del F8 Spider al tratarse del último Ferrari con motor central V8 turbo no híbrido son piezas muy codiciadas, pero el HC25 presentado este fin de semana en los Ferrari Racing Days del Circuit of the Americas (Texas), eleva este concepto a nuevos niveles de exclusividad.
Desarrollado por el programa de Proyectos Especiales de Ferrari dentro de la serie One-Off, el HC25 combina la plataforma y el tren propulsor del exclusivo F8 Spider descapotable con una profunda reinterpretación de su diseño exterior e interior. Gracias a un proceso de casi dos años, el roadster fue diseñado y construido siguiendo exactamente los deseos del cliente, con el apoyo del Ferrari Centro Stile dirigido por Flavio Manzoni. El proceso se extendió más allá de los planos de diseño, incluyendo una styling buck y múltiples fases de verificación para garantizar la máxima fidelidad a la visión del cliente.
Un aspecto clave del concepto de diseño consistía era hacer de puente entre el último Ferrari V8 de motor central y los modelos más recientes como el F80 y el 12Cilindri, destacando la banda horizontal negra que recorre todo el ancho del capó, un sello inequívoco del lenguaje estilístico actual de Ferrari. Más allá de estos detalles, el diseño conserva su carácter voluptuoso, sensual y musculoso, incorporando con naturalidad los rasgos futuristas característicos de la línea actual de Ferrari. Los laterales verticales, realzados por crestas afiladas y líneas limpias, unidos a una percepción de hombros más bajos, conforman una silueta aún más firme y contundente.
De perfil, el rasgo más llamativo es la banda central altamente tridimensional en negro brillante, que separa visualmente el HC25 en dos cuerpos distintos: delantero y trasero. Integrando las tomas de aire y prolongándose con fluidez hacia la pronunciada luneta trasera, ahora rediseñada para mostrar el motor, el perfil en forma de flecha de la banda aporta un dinamismo adicional a la vista lateral y una postura más adelantada de la cabina. Una estilizada pieza fresada en aluminio macizo aporta mayor fuerza visual, dividiendo la banda negra e integrando de forma impecable las manillas de las puertas.
Incluso los faros del HC25 son únicos, presentando una lente de perfil ultrafino que integra módulos jamás vistos en un Ferrari. La hendidura central, que refleja con sutileza las luces traseras, incorpora DRL dispuestas en un impactante y novedoso formato vertical. La zaga presenta nuevos pilotos estilizados integrados en un gráfico de ancho completo que se extiende hacia las rejillas de refrigeración en ambos lados, siguiendo los contornos de un nuevo y espectacular difusor que incorpora salidas de escape trapezoidales gemelas.
Los detalles en amarillo de las pinzas de freno y los escudos del HC25 se reflejan en el interior, aportando acentos de contraste sobre la tapicería de tejido técnico en un sofisticado tono gris.
Con su acabado exterior Moonlight Grey mate y las llantas de cinco radios con corte diamante, el HC25 se presenta como un Ferrari inconfundible y, al mismo tiempo, profundamente individual. No es de extrañar que brillara con luz propia durante su presentación en Texas.
