GP de Canadá de Fórmula 1 - Clasificación Sprint - Ferrari Club España

GP de Canadá de Fórmula 1 - Clasificación Sprint
Ferrari se muestra como la tercera fuerza en Montreal

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: FIA - XPB Images - © 2026 Ferrari Club España

Circuito: Circuit Gilles Villeneuve
Montreal – 4,361 km

Sprint Qualifying: Ferrari SF26

Lewis Hamilton: 5º - SQ1 - 1’13''889 - SQ2 – 1’13''465 - SQ3 – 1’13’’326
Charles Leclerc: 6º - SQ1 - 1'15"006 - SQ2 – 1’13’’554 - SQ3 – 1’13’’410

Sprint Qualifying: George Russell - 1’12’’965 - (Mercedes)

Meteo: Temperatura ambiente 22ºC
Temperatura asfalto 42ºC – Sol

George Russell batió a Kimi Antonelli por 68 milésimas en la Clasificación Sprint del GP de Canadá F1 2026, de modo que se adjudicó la Pole para el Sprint, y otro doblete de Mercedes. Al final quedó una Clasificación Sprint ordenada, con los Mercedes haciendo doblete y saldrán mañana con los dos McLaren, los dos Ferrari y los dos Red Bull a su zaga. La diferencia entre los Mercedes y el segundo equipo fue de tres décimas, pero desde el tercero al séptimo hay sólo dos décimas. Hamilton, al igual que Russell, también fue más rápido con su compañero.

Y es que Lewis Hamilton volvió a sonreír en Montreal, y no fue una sonrisa cualquiera. Después de varias semanas de dudas, de pruebas y de mucho trabajo interno para entender el SF-26 para intentar llevarlo a su terreno, parece que el británico ha encontrado algo parecido a una respuesta en la Clasificación Sprint de Canadá. Saldrá quinto, justo por delante de Charles Leclerc. Y, más allá del resultado, las sensaciones ha sido distintas desde el primer momento. Más cómodo, más conectado con el coche y también más relajado delante de los micrófonos. Todo ello después de mostrarse tremendamente enchufado durante toda la sesión de Clasificación.

Ferrari sigue un paso por detrás de Mercedes y McLaren en ritmo. Los dos coches de Brackley han dominado la SQ3 y Norris ha vuelto a aparecer arriba. Pero Hamilton, al menos por una tarde, ha sentido que estaba otra vez dentro de la pelea. La clave estuvo precisamente en los cambios. Ferrari llegó a Canadá con la necesidad de reaccionar después de otro fin de semana difícil en Miami y Hamilton decidió cambiar ciertos puntos en su rutina de preparación. Menos simulador y más trabajo directo sobre datos, sensaciones y comportamiento del coche en pista. Gran trabajo con los ingenieros y cambiando la configuración y el coche estuvo fantástico desde los Libres 1.

Resumen de Clasificación Sprint:

Alex Albon y Liam Lawson no salieron a la Qualy, el Williams por un choque con una marmota y el de Racing Bulls por un problema hidráulico. Lewis Hamilton estrenó la SQ1 con un 1’15’’4, siendo batido rápidamente por el 1’15’’0 de Charles Leclerc y el 1’14’’7 de Russell. Max Verstappen marcó 1’14’’4, Andrea Kimi Antonelli 1’14’’0 y Hamilton 1’13’’9 en una tabla que mejoraba sin parar por la mejora de la pista.

Russell se saltó la chicane de meta en su segundo intento, que usaban Arvid Lindblad y Franco Colapinto para entrar en el top 10. Fernando Alonso situaba el Aston Martin en SQ2 pero se pasó de frenada en dirección al muro de la curva 3, chocando de frente y forzando la bandera roja a falta de un minuto y 46 segundos para el final.

El alud de monoplazas y el corto tiempo restante de la reanudación solo permitió a Hamilton, Carlos Sainz y Lance Stroll dar una vuelta extra para nada, el español se fue recto en la chicane y el piloto local abortó un intento lento. Hamilton, Antonelli, Verstappen, Norris y Lindblad ocuparon el primer top 5, con Sainz 11º y Alonso 14º. Eran eliminados Stroll, Pierre Gasly, los Cadillac, además de Albon y Lawson.

En la que fue una rapidísima SQ2, Norris empezó en un 1’013’’9 que Hamilton mejoró en tres décimas y los Mercedes en casi medio segundo, con ventaja inicial para Russell. Sainz y Gabriel Bortoleto apuraban las posiciones de entrada en la mitad superior junto al sorprendente Lindblad. Verstappen esperó al final para realizar su tentativa y solo podía ser noveno, aunque parecía contar con una corta ventaja sobre la zona media para entrar en la tercera tanda sin complicaciones.

Hamilton se puso líder por apenas una milésima sobre su ex compañero Russell, que respondió de forma contundente con un 1’13’’026 que le dejaba cuatro décimas por delante del heptacampeón. Los cuatro equipos delanteros mandaron como era de esperar y Lindblad y Sainz se colaban en la sesión final, el madrileño por 48 milésimas sobre Nico Hülkenberg. Los Audi, los Haas, Franco Colapinto y Alonso eran los caídos de una batalla excitante en la siempre apretada mitad de la parrilla.

Hamilton abortaba su primera vuelta rápida en la SQ3, por deslizar excesivamente con los blandos en la parte inicial, donde Sainz tomó la escapatoria en una pasada de frenada. El 1’13’’4 de Hamilton se antojaba insuficiente pero los neumáticos blandos no respondieron bien a casi nadie y solo Russell con un 1’13’’1, batió al piloto de Ferrari en la vuelta inicial. Leclerc sufrió un derrape en el Muro de los Campeones que le hizo perder tiempo, aunque no más que un Norris que cruzó su McLaren por completo en la segunda curva.

Norris se rehízo rápidamente de su error y se situó segundo con el reloj a cero, por delante de unos Ferrari que no mejoraron demasiado. Piastri entró a 19 milésimas de su compañero, Russell alcanzó el 1’12’9 y Antonelli confirmó el doblete de Mercedes poco después. Los coches anglo-alemanes ocuparán la primera fila, los McLaren la segunda, los Ferrari la tercera y los Red Bull la cuarta. Lindblad y Sainz brillaron y buscarán los difíciles puntos con sus respectivos compañeros lejos.