ALMS – Cetilar Racing y AF Corse presentan sus respectivos Ferrari 499P - Ferrari Club España

ALMS – Cetilar Racing y AF Corse presentan sus respectivos Ferrari 499P
Ambos con decoración azul, aunque con distintas libreas

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Cetilar Racing - AF Corse - © 2026 Ferrari Club España

La temporada 2026/27 de las Asiian Le Mans Series marcará, tal y como anunciamos hace unos días, la llegada de los Hypercar al campeonato, Cetilar Racing competirá con un Ferrari 499P con el dorsal #47 y apoyo Técnico de AF Corse. El equipo italiano, que ha disputado cinco ediciones de las 24 horas de Le Mans, competirá con la típica decoración azul y verde del equipo para su Hypercar.

El coche estará pilotado por Roberto Lacorte, propietario del equipo, por su hijo Nicola Lacorte y por el piloto oficial de Ferrari Antonio Fuoco. La presentación del equipo marca el inicio del capitulo Hypercar de Cetilar Racing en las Asian Le Mans Series. El dorsal #47 está estrechamente ligado al equipo y el esquema de colores refleja los tonos históricos de Cetilar Racing en Le Mans y en los distintos campeonatos que ha disputado a lo largo de los años. 

Tras la presentación de Cetilar Racing en Pisa el lunes, este viernes le tocaba el turno al equipo AF Corse, con sede en Piacenza, de revelar la decoración de su LMH del Cavallino Rampante, el vehículo con el que competirán en la flamante categoría Hypercar de la serie invernal del ACO.

El diseño sigue la línea del utilizado por Luís Pérez Companc en los Oreca LMP2 con los que participó en el IMSA SportsCar Championship durante los últimos años. El piloto argentino, que ocupará el rol de piloto “Bronce” en el coche con el dorsal #90, ha incorporado los colores de su país natal, con detalles en azul oscuro y amarillo recorren los laterales y la cubierta del motor, realzando la estética del 499P.

Junto al piloto sudamericano estarán los pilotos oficiales de la fábrica de Maranello, Nicklas Nielsen y Yifei Ye. Ambos aportan una amplia experiencia con el prototipo híbrido de Maranello, además de sus respectivas victorias en Le Mans, logradas en 2024 y 2025.