GP de Miami de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de Miami de Fórmula 1 - Clasificación
GP de Miami de Fórmula 1 - Clasificación
Leclerc segundo y Sainz tercero, en una pista complicada para todos
Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1/Ferrari
© 2024 Ferrari Club España
Circuito: Miami International Autodrome
(Miami) – 5,412 km
Clasificación: Ferrari SF24
Charles Leclerc: 2º - Q1 - 1’28''081 - Q2 – 1’27'’533 - Q3 – 1’27’’382
Carlos Sainz: 3º - Q1 - 1'27"937 - Q2 – 1’27’’941 - Q3 – 1’27’’455
Pole Position: Max Verstappen - 1’27’’241 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 29ºC
Temperatura asfalto 49ºC – Sol
Sesión Clasificatoria sin sorpresas con un Max Verstappen que, una vez más, volvió a ser el más rápido para lograr su séptima pole position consecutiva, sexta de esta temporada. Max se impuso a Charles Leclerc y a Carlos Sainz, que fueron segundo y tercero respectivamente. En Ferrari confían en una degradación de neumáticos aparentemente menor que la de Red Bull, lo que les podría ayudar a pelear con el actual campeón en la carrera del domingo.
Por segunda vez consecutiva, la Fórmula 1 vive un fin de semana Sprint con doble sesión clasificatoria y doble carrera pero con unos solos entrenamientos libres disputados en la jornada del viernes. Esto nos permitió ver ya ayer dónde está cada equipo, pero también añadió picante con una carrera corta algo movida que dejó los ánimos muy caldeados, particularmente para Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kevin Magnussen, protagonistas todos ellos de sus propios dramas.
De esta forma, cuando los pilotos empezaban la Q1 de la sesión de Clasificación, lo hacían, de forma inusual, conociendo perfectamente la competitividad de los coches propios y rivales. La teoría decía que íbamos a ver la confirmación de lo que ya se vivió en la sesión Clasificatoria Sprint del viernes, además de la carrera Sprint. En cualquier caso, esquivar la primera eliminación era prácticamente un trámite para la mitad de los pilotos participantes, mientras que para la otra mitad, como siempre, era un momento clave del fin de semana.
Finalmente, terminado el tiempo en el cronómetro, entre los cinco pilotos eliminados había alguna sorpresa. Si la eliminación de Valtteri Bottas y Logan Sargeant en décimo sexta y décimo séptima posición era esperada, la presencia de Daniel Ricciardo en décimo octavo puesto era algo más inesperado, lo que junto con la sanción recibida por lo sucedido en el Gran Premio de China, mandaría al Australiano a la última posición en parrilla para la carrera. Junto a él, Kevin Magnussen y Zhou Guanyu fueron los pilotos más lentos, quedando también fuera de combate a las primeras de cambio.
La segunda parte de la sesión clasificatoria ofrecía la batalla habitual por el top 10, lo que teniendo en cuenta la igualdad en tiempos, prometía cierto interés en la pelea aunque fuera con los protagonistas de siempre. Eliminados los dos Sauber, todos los demás equipos estaban representados en una Q2 que empezó con Leclerc por delante de los dos McLaren y su compañero Carlos Sainz, con Verstappen solo en quinta posición. Los últimos minutos tuvieron algunos cambios, aunque el monegasco se mantuvo como el más veloz por delante de Verstappen y Hamilton, con Sainz séptimo.
Peor lo iba a tener Fernando Alonso, el más lento en Q2 y por lo tanto relegado a la décimo quinta posición en la parrilla de salida. El asturiano incluso vio como su compañero Lance Stroll conseguía una insuficiente, pero a pesar de todo menos grave undécima posición. Tras el canadiense, los Alpine se conformaron con la duodécima y décimo tercera posición de Pierre Gasly y Esteban Ocon respectivamente. Alex Albon, por su parte, intentó mejorar su registro hasta el último momento pero con un Williams que no es suficientemente rápido, décimo cuarto fue lo mejor que pudo lograr.
Así que, la Q3 llegaba, una vez más, con relativa poca variedad de equipos participantes, con los dos pilotos para Red Bull, los dos de Ferrari, los dos de Mercedes y los dos de McLaren, y uno para RB y Haas gracias a Tsunoda y Hülkenberg como los únicos supervivientes de sus respectivos equipos. Tras los primeros intentos, Verstappen estaba al frente con Leclerc y Sainz en segunda y tercera posición, con Piastri y Pérez cerrando el top 5. Norris y Russell a continuación, se situaban por delante de Hamilton, Hülkenberg y Tsunoda, quienes no tenían tiempos realmente representativos. Pero como siempre, el último intento sería el decisivo…
Y sin embargo, para sorpresa general, no hubo apenas cambios en el orden en la clasificación. De hecho, ninguno de los tres primeros lograba mejorar sus tiempos. Así, Max Verstappen se llevó otra pole position, la séptima consecutiva, con Charles Leclerc a su lado y Carlos Sainz en tercera posición. Sergio Pérez completó la segunda fila de parrilla con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri en tercera. George Russell y Lewis Hamilton fueron séptimo y octavo respectivamente, dejando a Nico Hülkenberg noveno y a Yuki Tsunoda para cerrar la zona noble como el piloto más lento en la Q3.
