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Ferrari 375 America Coupé Vignale de 1954... - Ferrari Club España

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Ferrari 375 America Coupé Vignale de 1954...

Ferrari 375 America Coupé Vignale de 1954

Un ejemplar único, de los tres carrozados por la casa de Turín


Fede García - Fuente: RM Sotheby´s
© 2021 Ferrari Club España


 

De los doce Ferrari 375 America fabricados en Maranello de 1954 a 1955, no hemos fijado en uno que no es un ejemplar cualquiera, sino uno de los exclusivos tres ejemplares carrozados por Vignale en 1954, por su belleza y exclusividad.

Este Ferrari, que se presentó en los Salones de Ginebra y Nueva York en 1954, forma parte de la familia de gran turismos de gran cilindrada, que Ferrari concibió entre los años 50 y 60 para el público americano (de aquí su apelativo). Como sus hermanos de la época, se fabricaron muy pocos ejemplares, en total once coupés y un descapotable, nueve de ellos carrozados artesanalmente por Pininfarina. Los tres chasis restantes del 375 America Coupé, se enviaron a Turín para que Carrozzeria Vignale los vistiera como solo ella sabía hacer.

Con el chasis #0327 AL, este Ferrari 375 America Coupé se nos presenta en una elegante Carrocería Bitono, en Granate Amaranto y con techo en Gris Metalizado, siendo similar a la que lució cuando salió de las dependencias del carrocero turinés. Y es que desde que fuera vendido a su primer propietario, ha pasado por varias manos y su carrocería se ha ido pintando en diferentes tonalidades.

 

Bajo el capó mantiene su mecánica original, un potente motor Ferrari V12 diseñado por Lampredi, derivado del de competición con una cilindrada de 4.5 litros y 300 CV de potencia. Este bloque, alimentado por tres carburadores Weber, va unido a una caja de cambios manual de cuatro velocidades que transmite toda su potencia al eje trasero. Una magnifica combinación mecánica, que le permitió presumir de ser uno de los coches más rápidos del planeta en aquellos años.

Al acceder al habitáculo nos encontramos con unos asientos tapizados en cuero beige. Esta tonalidad también está presente en los paneles de las puertas o el estrecho salpicadero donde lucen hasta siete indicadores redondos y su volante de madera original. Respecto al resto de sus hermanos de Pininfarina, las unidades de Vignale se distinguen por los apliques cromados en el exterior y por las branquias en el lateral tras las ruedas delanteras. Además las ópticas también presentan un diseño diferente, al igual que el resto de su carrocería.

Este Ferrari 375 America Coupe Vignalé fue vendido nuevo en Norteamérica, a un reconocido patrocinador de competición y amante de los Ferrari, y aunque cambió de dueño, permaneció en América hasta finales de la década de los 80, momento en el que hasta dos propietarios europeos se hicieron con él. Pero en 2009, volvió a cruzar el Atlántico para recaer en manos de un coleccionista estadounidense, que lo restauró y pintó su carrocería en los actuales burdeos y gris. En su cuentakilómetros puede leerse que ha recorrido 8.607 millas, unos 13.850 km, aunque no sabemos si esta cifra se ajusta o no a la realidad.

 

 

 

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