Ferrari presenta el SP48 Unica...

Un biplaza único nacido del programa Ferrari Special Projects

Ross Brown - The Official Ferrari Magazine - Traducido por Fede García
© 2022 Ferrari Club España

Cada Ferrari es único, pero inevitablemente algunos son más únicos que otros. El programa de Proyectos Especiales se creó para permitir a los clientes colaborar con el equipo de diseño del Ferrari Style Center, para producir auténticos modelos únicos.

Construido sobre la plataforma del F8 Tributo y propulsado por el mismo motor V8 biturbo, el nuevo Ferrari SP48 Unica luce detalles de diseño y modificaciones aerodinámicas exclusivas, para conferirle una apariencia deportiva y dinámica únicas.

Desde el punto de vista del diseño, las líneas radicales y agresivas, son un claro legado del F8 Tributo, pero para lograr su perfil frontal en forma de flecha, el SP48 Unica requirió un replanteamiento completo en áreas como los faros delanteros y traseros, inspirados en el Ferrari Roma.

En nuestra serie Inside The Factory hemos estudiado recientemente el modelado, y en particular sus innovadores prototipos 3D y técnicas de modelado procedimental-paramétrico, técnicas que son decisivas en el diseño del SP48 Unica.

Este avanzado proceso de producción permitió a los diseñadores del Ferrari Style Center y a los ingenieros de Maranello, rediseñar por completo la parrilla delantera y las tomas de aire del motor, logrando como resultado unas cuadrículas 3D perfectas que parecen esculpidas a partir de una forma sólida para crear una sensación de continuidad dinámica llena de fluidez.

En su silueta, se aprecia la gran atención e investigación estilística que se ha dedicado al SP48 Unica. El sofisticado juego de simetrías y líneas que se cruzan es quizás más evidente en la sección central del techo, que incluye una representación gráfica de las tomas de aire ubicadas en la parte trasera del capó del motor de fibra de carbono, anteriores al paso de rueda trasero.

El llamativo efecto visera del frontal se acentúa aún más con la reducción del tamaño de las ventanillas laterales y la eliminación de la luneta trasera, destacando el aspecto imponente y musculoso del SP48 Unica que parece, tallado en un solo bloque de metal.

Aunque se ha conservado la identidad técnica del F8 Tributo (excluida la luneta trasera), al entrar en el habitáculo se aprecia el cuidado trabajo de desarrollo para obtener la combinación perfecta de colores y acabados capaces de reflejar la personalidad elegante, deportiva y agresiva del SP48 Unica.

Se eligió un acabado Alcantara® en color negro, especialmente cortado con láser para los asientos y la mayoría de los acabados de los interiores, con pequeños detalles en tela iridiscente de color rojo anaranjado, que combinan con el color de la carrocería. La fibra de carbono mate le da a la cabina una sensación técnica muy racing que destaca por su exclusividad, y rematado con detalles realizados en Gris Gunmetal.

Como es lógico, el diseño nunca puede ir en contra del rendimiento y el SP48 Unica no ha perdido ni un ápice del alma deportiva y de velocidad del F8 Tributo. El diseño dinámico termo-fluido se ha refinado y perfeccionado para ofrecer un mejor equilibrio aerodinámico que reduce la resistencia general en un 12%.

También se han realizado cambios importantes en las tomas de aire para los flujos de ventilación del motor en el parachoques delantero y debajo del alerón trasero. Cada una cuenta con una rejilla de ventilación profunda, con un ángulo óptimo para maximizar la cantidad de aire que fluye a través de ellas.

El concepto del coche ha permitido a los ingenieros colocar una entrada para el intercooler, inmediatamente detrás de las ventanas laterales, lo que a su vez ha permitido reducir el tamaño de las tomas de aire en los laterales. El voladizo trasero más largo también reduce la entrada desde el área del techo, lo que aumenta la carga aerodinámica trasera.

Como resultado final, se ha logrado un Ferrari único con el logotipo del Cavallino Rampante, diseñado con los mismos estándares de excelencia que todos los coches nacidos en las líneas de producción de Maranello, pero en este caso, con una exclusividad única que solo su dueño podrá disfrutar.