WEC – 24h de Le Mans – Previo - Ferrari Club España
WEC – 24h de Le Mans – Previo
WEC – 24h de Le Mans – Previo
15 Ferrari defenderán los colores del Cavallino en La Sarthe
Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: WEC / Ferrari /Iron Linx
© 2022 Ferrari Club España
FIA y ACO han publicado la lista de inscritos de la 90ª edición de las 24 Horas de Le Mans. La cita reina del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) contará con un total de 62 vehículos, aunque con un reparto ligeramente distinto al que se produjo en la edición 2021.
La parrilla de la clásica de la resistencia francesa contará con cinco prototipos hypercar y veintisiete LMP2. Por su parte, siete vehículos GTE lucharán dentro de la categoría LMGTE-Pro, mientras que veintitrés coches GTE pelearán dentro de la clase LMGTE-Am.
A los dos Toyota GR010 Hybrid, el prototipo LMP1 de Alpine y el SCG 007 LMH que compiten a tiempo completo en el WEC se suma en Le Mans la segunda unidad del prototipo hypercar de Scuderia Cameron Glickenhaus.
En el tira y afloja entre ACO y la estructura de Jim Glickenhaus, la necesidad de contar con más prototipos hypercar tras la baja de Peugeot ha pesado más. Por ese motivo, el Glickenhaus #709 completa la nómina de participantes de la clase reina con Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Franck Mailleux de pilotos.
Veintisiete LMP2 compiten en la categoría de plata. Quince son los prototipos presentes en el WEC de serie, a los que hay que sumar los cuatro prototipos que estarán presente en La Sarthe por invitación. Completan la lista de participantes otros ocho vehículos, entre los que no están ninguno de los dos prototipos de High Class Racing, presentes ambos en la lista de reserva.
Sin grandes sorpresas, quizá el punto más destacado es que Algarve Pro Racing ha absorbido el proyecto del equipo ruso G-Drive Racing. Diez prototipos compiten en la subclase Pro-Am, entre los que se encuentra el Oreca #83 de AF Corse, con Nicklas Nielsen, François Perrodo y Alessio Rovera, actuales lideres de su clase.
Siete vehículos GTE compiten en LMGTE-Pro, uno menos que en la edición de 2021. AF Corse, Porsche y Corvette cuentan con dos coches por marca, toda vez que la firma americana suma un segundo C8.R al vehículo que compite a tiempo completo en el WEC.
El puesto libre dentro de la categoría Pro es para el equipo americano Riley Motorsports, que competirá con el Ferrari 488 GTE evo #74, con los pilotos Felipe Fraga, Sam Bird y Shan Van Gisbergen.
Los dos Ferrari de AF Corse serán los habituales del WEC, con los dorsales #51 y #52, pilotados por Alessandro Pier Guidi y James Calado en el primer coche, a los que se unirá el brasileño Daniel Serra, y con el catalán Miquel Molina y Antonio Fuoco en el segundo coche, a los que se unirá Davide Rigon.
Por último, veintitrés GTE se dan cita en la categoría LMGTE-Am con un reparto un tanto desigual. Doce Ferrari competirán dentro de la clase amateur contra ocho Porsche y tres Aston Martin. Como nota curiosa, el actor Michael Fassbender debutará en Le Mans en el Porsche #93 de Proton Competition, aunque no es el único nombre ilustre de la categoría. Más allá de este punto, la lista de vehículos reserva tiene cinco integrantes, dos LMP2 de High Class Racing y tres GTE que entrarían en la categoría amateur.
De los doce Ferrari 488 GTE Evo que estarán en la salida en LMGTE-Am, habrá siete unidades que se sumarán a las cinco que toman parte a lo largo de toda la temporada del WEC. Por parte del equipo Iron Lynx, habrá cuatro coches. El #60 será para los pilotos Claudio Schiavoni, Alessandro Balzan y Raffaele Gianmaria, el #75 para Pierre Ehret, Christian Hook y Nicolas Varrone, el #80 lo pilotarán Matteo Cressoni, Giancarlo Fisichella y Richard Heistand, y el #85, que defenderá los colores del equipo femenino Iron Dames, será para Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy.
Importante apuesta también para AF Corse, que pondrá en pista tres coches. Con el #21 para Simon Mann, Christoph Ulrich y Toni Vilander, el #54 para Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Nick Cassidy, y el #61 para Louis Prette, Conrad Grunewald y Vincent Abril. También en la salida habrá dos Ferrari 488 GTE con los colores de Spirit of Race, con el #55 a cargo de Duncan Cameron, Matthew Griffin y David Perel, y el #71 de Franck Dezoteux, Pierre Ragues y Gabriel Aubry.
Vuelve también a la clásica francesa Kessel Racing, con la tripulación formada por Takeshi Kimura, Frederik Schandorff y Mikkel Jensen, con el dorsal #57, completando la lista JMW Motorsport con Renger Van der Zande, Mark Kvamme y Jason Hart con el #66, y el equipo Inception Racing, que contará con el trio formado por Alexander West, Come Ledogar y Marvin Kelin, con el dorsal #59.
Como ver la Carrera por TV:
La carrera se podrá ver tanto por televisión como por Internet. Aunque es cierto que no se podrá ver en abierto por Discovery Max (DMAX) como en pasadas ediciones, la cobertura televisiva será de primer nivel. La plataforma de pago Eurosport emitirá las 24 Horas de Le Mans integras a través de sus dos canales, incluyendo los libres, la clasificación y la sesión de hyperpole. De esta forma, la cita reina del WEC se podrá seguir por Eurosport 1 y Eurosport 2, canales que están incluidos en las principales plataformas de pago (Movistar, Orange y Vodafone), como también en DAZN.
Horarios:
Miércoles
Libres 1: 14:00 a 17:00 horas (Eurosport 2)
Clasificación: 19:00 a 20:00 horas (Eurosport 2)
Libres 2: 22:00 a 00:00 horas (Eurosport 1)
Jueves
Libres 3: 15:00 a 18:00 horas (Eurosport 2)
Hyperpole: 20:00 a 20:30 horas (Eurosport 1)
Libres 4: 22:00 a 00:00 horas (Eurosport 1)
Sábado
Warm-Up: 10:30 a 10:45 horas (Eurosport 1)
Carrera: 16:00 horas (Eurosport 1)
