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Ferrari anuncia su alineación de pilotos para sus Hypercar… - Ferrari Club España

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Ferrari anuncia su alineación de pilotos para sus Hypercar…

Ferrari anuncia su alineación de pilotos para sus Hypercar…

Que competirán en el WEC y en las 24 horas de Le Mans


Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fuente: Ferrari
© 2023 Ferrari Club España


 

Ferrari ha dado a conocer la lista oficial de pilotos con las que competirán en los dos Hypercar 499P que veremos en acción en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en la temporada 2023, y en las 24 horas de Le Mans.

Confirmada la colaboración con AF Corse y presentado el Ferrari 499P antes de la Navidad, la única tarea pendiente que le quedaba a Maranello antes del inicio de la temporada 2023 del WEC, era anunciar la nómina de pilotos que iban a ponerse a los mandos de los dos prototipos Hypercar con los que competirá en la clase reina del Mundial de Resistencia. Ahora ya conocemos la identidad de los seis pilotos que estarán involucrados en el proyecto. Y entre ellos está Miguel Molina.

El Ferrari #50, primero de los dos prototipos de la marca, estará pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Por su parte, el Ferrari #51 queda en manos de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, realizando este último un doble papel como reserva del equipo de Fórmula 1 y en la clase reina del WEC. Fuera de la ecuación quedan Daniel Serra, enfocado en el programa GT, Davide Rigon, Alessio Rovera y Andrea Bertolini.

 

Aunque la ausencia de Daniel Serra se daba por hecho tras confirmar el brasileño que no había tenido la oportunidad ni siquiera de probar el Ferrari 499P en la fase de test, ya que su trabajo ha estado enfocado en el desarrollo del Ferrari 296 GT3, sorprende la decisión de Ferrari de no incluir a Davide Rigon, uno de sus pilotos más consolidados. Por su parte, Alessio Rovera y Andrea Bertolini trabajarán en el programa GT de Ferrari, con el último haciendo las veces de probador.

Por el contrario, Antonio Giovinazzi ha conseguido hacerse un hueco en el plantel de pilotos elegido, todo sin estar en demasiadas quinielas por el trabajo que han desarrollado cada uno de los pilotos oficiales de la marca en los test del Ferrari 499P. Con todo, Giovinazzi estará a los mandos de uno de los hypercar tras su gris paso por la Fórmula E, categoría a la que no ha terminado de adaptarse.

Por su parte, Nicklas Nielsen, que en 2022 ganó el título con el también ferrarista Alessio Rovera en la clase LMP2 PRO/AM con el Oreca de AF Corse, asciende a una de las dos tripletas. Se confirma así la línea que siempre ha querido y apoyado Antonello Coletta, responsable de Ferrari Attività Sportive, quien ha subrayado en repetidas ocasiones que está muy contento con los jóvenes que componen la escuadra de pilotos de Ferrari Competizioni GT, y alejando cualquier hipótesis de la implicación de los pilotos de F1 Leclerc y Sainz, con la única excepción de Giovinazzi, involucrado en el proyecto desde los primeros días.

Con la elección de las tripulaciones completamos la última parte del programa que nos separa de nuestro debut en Sebring. Desde el primer shakedown del Ferrari 499P el pasado mes de julio, hemos trabajado de manera incansable involucrando a los pilotos de la familia Ferrari…, afirma Antonello Coletta. La decisión con respecto a los nombres no sólo está ligada a las carreras en las que vamos a competir, sino también al crecimiento que vamos a tener como equipo durante el certamen. Tenemos muy claro lo que podemos pedirles en términos de desarrollo del nuevo coche, pero también de consistencia y velocidad.

Tras formar parte del programa de desarrollo del 499P, el piloto de Lloret de Mar, Miguel Molina cumple su sueño de llegar a la clase reina del WEC después de ser piloto oficial de Ferrari en LMGTE-Pro durante seis años en Le Mans y en las tres últimas temporadas a tiempo completo en el WEC. Estoy muy contento con esta oportunidad y quiero dar las gracias a Ferrari por haber creído en mí. Poder competir en la clase reina del WEC es una de las cosas más importantes de mi carrera deportiva”.

Es un placer defender los colores de Ferrari en un año tan importante en el que cumplen cinco décadas desde la última vez que la marca estuvo presente en la máxima categoría de la resistencia. No tengo palabras para explicar lo que siento porque este hito representa la cúspide de mi trayectoria y un sueño que persigo desde hace tiempo, ha afirmado el piloto catalán.

 

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