Nuevo Ferrari 296 Challenge

El nuevo Cavallino para las Series monomarca de Ferrari

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari
© 2023 Ferrari Club España

A una semana de la celebración de las Finales Mundiales Ferrari, que se disputarán en el Circuito Internacional de Mugello del 24 al 30 de octubre, Ferrari ha presentado el 296 Challenge, el coche que, a partir de la temporada 2024, se convertirá en el noveno modelo protagonista del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

El 296 Challenge, que debutará a partir del año que viene en las series de Europa y Norteamérica, se caracteriza por numerosas innovaciones respecto al modelo anterior, el Ferrari 488 Challenge Evo, y representa un proyecto en algunos aspectos revolucionario.

El coche encarna una filosofía innovadora, gracias a las profundas intervenciones realizadas en el modelo derivado con el objetivo de mejorar sus características específicas, optimizando todos los aspectos para su uso en pista. Tanto en términos de prestaciones como de mantenimiento en el tiempo, el 296 Challenge reescribe los parámetros de las Series monomarca del Cavallino Rampante, ofreciendo a los pilotos un coche de carreras que recuerda fielmente las soluciones probadas en el 296 GT3, que ha debutado esta temporada.

Derivado del 296 GTB, el 296 Challenge introduce importantes cambios en su motor, en su aerodinámica y sus sistemas dinámicos, destinados a garantizar el máximo rendimiento en pista. Por primera vez en la historia del campeonato se adopta un motor de 6 cilindros. De hecho, el nuevo vehículo equipa un motor V6 biturbo de 120° con una cilindrada de 2.992 cm3 sin el componente híbrido, una opción ya implementada con el 296 GT3. El motor es capaz de entregar 700 CV con un par máximo de 740 Nm, valores que permiten al 296 Challenge establecer un nuevo récord de potencia con una relación de 234 CV/l.

La aerodinámica del 296 Challenge alcanza valores de carga vertical sin precedentes en la historia de la serie monomarca, garantizando la máxima eficiencia en todas las condiciones. El 296 Challenge, de hecho, es capaz de generar más de 870 kg de carga vertical a una velocidad de 250 km/h con el alerón trasero en posición de máxima incidencia.

El coche estrena el sistema de control ABS Evo Track, una aplicación específica del innovador sistema lanzado en el 296 GTB, y adopta la tecnología CCM-R PLUS para los discos de freno, por lo que la combinación de las dos tecnologías permite elevar el nivel de las prestaciones de frenada y manejabilidad. Los nuevos neumáticos Pirelli de 18'' desarrollados específicamente para este modelo también contribuyen sustancialmente a reescribir los estándares de rendimiento en estas áreas.