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Primera reunión de la Comisión de la Fórmula 1, 2024… - Ferrari Club España

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Primera reunión de la Comisión de la Fórmula 1, 2024…

Primera reunión de la Comisión de la Fórmula 1, 2024…

En la que se aprueban cambios en el formato Sprint y en el DRS, entre otros


Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: F1/FIA
© 2024 Ferrari Club España


El calendario de la Fórmula 1 quedó oficialmente confirmado a principios de año cuando la FIA desveló el horario individual de cada uno de los fines de semana de carrera que tendrá la categoría reina del automovilismo en 2024.

El pasado día 5 de febrero, se celebró en Londres la primera reunión de la Comisión de la Fórmula 1 en 2024, con la presencia del director de las competiciones de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali. De ella han salido precisamente la toma decisiones acerca de puntos clave para esta campaña que comenzará en unas semanas en el Circuito de Sakhir, Bahréin, especialmente en lo que concierne a los fines de semana con formato al Sprint.

En esta ocasión, los fines de semana con formato al Sprint se incrementan a 6, ahondando en un tipo de Gran Premio por el que la Fórmula 1 apostó recientemente en un intento de incluir novedades en su desarrollo desde que los pilotos pisan el circuito en cuestión hasta que el domingo se disputa la gran carrera.

No obstante, a apenas un par de semanas de que se disputen los test de pretemporada de la F1, la FIA ha confirmado varias modificaciones en su reglamento que se verán reflejadas próximamente y que regirán el conjunto de normas a las que los equipos deberán atenerse para competir al máximo nivel.

«Tras el apoyo previo de la Comisión de F1 a una actualización del fin de semana Sprint, se acordó una reordenación de las sesiones durante el fin de semana al Sprint», reza el epígrafe relacionado. Por lo tanto, los fines de semana al Sprint se organizarán de la siguiente manera:

Viernes: Libres 1 + Clasificación Sprint
• Sábado: Clasificación (la habitual de un GP 'normal') + Carrera Sprint
• Domingo: Carrera

Como veis, el formato de fin de semana ha sido reajustado y ahora el Shootout que determina la parrilla para la carrera al Sprint se ha desplazado al viernes, tras los entrenamientos libres, mientras que la Clasificación pasa al sábado por la mañana, a través de la cual se decidirá el orden de salida para la carrera larga del domingo.

Por otro lado, la activación del DRS en carrera se anticipará a una vuelta en lugar de dos vueltas después del inicio de la carrera o de la reanudación tras un Safety Car, anticipando el momento en el que los pilotos pueden sacar partido de esta notoria ventaja a la hora de realizar adelantamientos cuando se encuentren a menos de 1 segundo del coche que tengan inmediatamente por delante.

Más allá de debatir «cuestiones financieras y de sostenibilidad» en relación a dicho reglamento y aprobar «otras actualizaciones menores de los Reglamentos Técnico, Deportivo y Financiero de 2024», el tercer y último gran cambio llega de la mano del aumento del número de unidades de potencia disponibles por piloto para toda la temporada.

Con 4 unidades en lugar de 3 como hasta el momento, los contratiempos mecánicos conllevarán un menor peso en las decisiones de las escuderías, si bien todo deberá estar medido al detalle para continuar cumpliendo con el límite presupuestario y enfocar de buen grado las temporadas que están por venir.

Como siempre, todas las decisiones adoptadas por la Comisión de la F1 deberán pasar un último filtro antes de su aprobación definitiva, concretamente el del Consejo Mundial del Automovilismo (WMSC) que se celebrará el 28 de febrero. Además, se ha confirmado que el grupo discutió una serie de temas relacionados con el Reglamento 2026, en particular cuestiones financieras y de sostenibilidad, sin embargo, no se han detallado cuáles han sido.

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